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bsh5300

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Tout ce qui a été posté par bsh5300

  1. Bonjour, pour info à ceux que cela intéresse, je viens de placer un attelage sur mon A6 Avant de 2015 (4G) attelage amovible origine Audi acheté d'occase (200€) et cablage avec boitier multiplexé sans passage valise (60€) le tout est monté et fonctionne correctement.
  2. Voila chef c'est fait, désolé pour le dérangement
  3. J'ai eu le coup avec une Seat Altea, j'ai du aller repiquer devant, ce serait "génial" un éclairage remorque en bluetooth
  4. Comme elle n'est pas precablée, je risque de m'amuser
  5. oui mais comme je pense n'effectuer que les raccordements prevus en 7 bornes
  6. Bonjour, je viens d'acheter une A6 4G de 2015, j'ai placé un attelage escamotable origine Audi d'occase, comme je nai pas d'origine le cablage remorque prevu, j'ai trouvé, relais matic C7 conçu pour véhicules multiplexés, quelque a t il déjà eu un retour concernant cette "bête", pour le vendeur, pas de" probleme, mais un vendeur reste un vendeur.
  7. Je vais voir s'il n'y en a pas d'autres, si je mets celui la, je ferai un retour d'expérience
  8. Oui mais je pense mettre un relais "matic" de ce genre https://www.attelage-remorque.com/relais-matic-v7-pour-vehicule-multiplexe.htm J'ai retrouvé dans mon "brol" un relais "Trailer lights controller UN-30/1" qui était destiné au cablage d'une Seat de 2013, mais je ne dispose plus du schema pour ce relais.
  9. Bonjour, Je roule actuellement avec une 4F, je viens d'acheter une 4G pour la remplacer sur laquelle j'ai placé une attache rem. il me reste à effectuer le cablage, je pense y mettre ce genre de relais https://www.attelage-remorque.com/relais-matic-v7-pour-vehicule-multiplexe.htm intermédiaire entre mes "piquages" sur fils stop, cligo, phares et le cable qui va à la prise femelle de l'attache, qu'en pensez vous?
  10. Bonjour, Et......, effectivement, désolé je reviens Donc je viens de placer une attache origine AUDI d'occase qui se replie sur ma 4G de 2015, je constate qu'il n'y à pas de pre cablage , j'ai le cable depart fiche 13 broche de l'attache que j'ai placé qui entre dans le compartiment roue de secours, ma question: dois je aller chercher l'alimentation clignoteurs et autres à l'avant ou est il a t il possibilité de "piquer" ds le boitier situé dans l'aile arr dr ou autre part. Merci
  11. Bonjour, je place actuellement sur mon a6 une attache remorque retractable achetée d'occase
  12. bsh5300

    Evo moteurs 2.0 Tdi

    Bonsoir, Merci pour ton intervention, à vrai dire je pense que si les modifications apportées se situent principalement au niveau gestion des volumes d'admission, cela diminue probablement la longévité de ce moteur plus la puissance est élevée, ce qui est normal.
  13. Bonjour, si elle est kc en 2, pas possible de recoller dans un premier temps?
  14. bsh5300

    Evo moteurs 2.0 Tdi

    Pas vraiment beaucoup de connaisseurs sur ce site!!
  15. Bonjour, Quelles modifications ont été apportées au 2.0Tdi 136cv (4G) pour le faire passer à 163 cv?
  16. https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-audi-q5-(2)+2.0+tdi+150+ambiente-2014.html
  17. Bonjour, Petite question à l'attention de proprietaires d'un Q5 2.0 TDI 150cv. Quelle est votre consommation moyenne mixte et sur autoroute à une vitesse constante de 130/140; merci
  18. bsh5300

    Vibration au freinage

    Bonjour, Pour en revenir au probleme, voilà 2000km effectues et ça semble fonctionner, pour info les disque sont des Zimmermann 100.3317.20, avec plaquettes FERODO DS Performance, total disques et plaquettes 274,08€
  19. bsh5300

    Vibration au freinage

    Disques rainures percés, il s'agissait d'une rs cosworth 3 portes 2rm, à ne pas confondre avec la rs500 qui est sortie en 500ex à la demande de Rudy eggenberger pour homologation en btcc les texaco si tu vois, par contre la rs500 n'a jamais été homologuée en France, il en reste +/_ 150 au monde, elles sont uniquement en conduite à droite elles sont toutes numérotées sorties de chez tickford seulement en noir blanc et moonstone, j'ai pour ma part la chance d'en posséder une full origine que j'ai été chercher en angleterre il y â une dizaine d'annees
  20. bsh5300

    Vibration au freinage

    Sur mes kadett c gte dans les années 80 j'utilisais des plaquettes ferodo série speciale, sur ma sierra cosworth gr a j'utilisais des pagid métal carbone pour freiner les 400cv de la bête, il y avait un protocole de rodage très strict si non ça ne fonctionne pas bien
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