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bsh5300
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Cela dépend de la motorisation
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Pour quelle auto? Il faut bien comprendre que pour chaque motorisation et évolution, la périodicité est adaptée en conséquence. Il n'y a souvent que dans la marque que l'on peut avoir ce renseignement en communiquant le n° de chassis du véhicule.
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Voila la réponse, 210000 km
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Sorry pour le retard. Après avoir tracté le véhicule sur une courte distance, le moteur tourne. J'ai donc démonté les IP, remis un nouveau kit de joints, replacé les IP suivant côtes constructeur, et c'est reparti, plus de problème.
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Pour info après contact Audi, le remplacement sur cette Courroie est à 120000km qu'on se le dise :marcelpoire:
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Ces données m'ont été transmise par une concession AUDI, donc!! Par contre une Audi ou autre Diesel qui fait 10000km en 5 ans soit 2000/an, ne vaudrait il pas mieux changer et prendre un essence?
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Pour info, Audi A4 2.0 Tdi 2009 remplacement 210000, le matériel a évolué, on en est plus à des remplacement à 60 ou 90000 pour des véhicules récents, tout cela dépend du type de moteur, l'année du véhicule, .....ce n'est pas de l'à peu près,. Comme je ne dispose plus des données construteur, je pense sonner chez Audi pour avoir une bonne réponse à ma question.
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Merci pour votre réponse
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Bonjour, Je souhaiterais connaitre la périodicité de remplacement du kit distribution sur A6 avant 2.0Tdi 100kw 03/2008 moteur BRF. Merci
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Bonjour, Le problème des culasses poreuses numérotées V120 à V130 et de V320 à 330 pour les véhicules des millésimes 2005 à mi-2008, concerne t il également les tdi BRF et autres 136cv ou uniquement les moteurs BKD 140cv?, je parle ici d'une A6 Avant 2008 Merci
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Bonjour, 180000 ou 5 ans est ce bien la périodicité de remplacement distrib sur 2.0 tdi 2010 136cv. Merci
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Un grand merci, j'ai trouvé toutes les infos concernant le 115 et 130 sur un autre forum. C'est fait, le moteur tourne maintenat très bien, j'avais un problème d'injection sur le 3eme, j'ai trouvé la cause. il me reste à redémonter pour changer tous les goujons Pour la rampe de culbuteurs, l'ideal est de serrer progressivement les extrémités afin d'éviter le travers provoqué par la compression du ressort d'IP.
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Bonjour, je cherche les couples de serrage d'etrier d'IP, aisi que le support poussoirs d'une A 19Tdi 13 Moteur AWX. Merci
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Bonjour, quelqu'un sait il situer le Buzzer phares resté allumés sur A6 19 tdi 130 avant. Merci
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Problème solutionné. :icon6:
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Audi A6 19 tdi 130 moteur AWX Ce matin au départ de station àprès remplissage, impossible de remettre en marche, seul indice, le témoin préchauffage ne s'allume pas du tout, quelqu'un aurait il déjà eu ce problème. Je pense d'abord vérifier arrivée carburant, relais de pompe d'amorçage ainsi que la pompe!! merci à vous
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condensation climatisation A6 2000(C5)
bsh5300 a répondu à un(e) sujet de ledezep dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bonjour, ou sort ce fameux tuyau d'évacution à l'extérieur, il est complètement bouché, j'ai passé un tire fil çà bloque. merci -
Bonjour, Je viens de remplacer le joint de culasse sur mon A6, si éventuellement quelqu'un est à la recherche d'infos n'hésitez pas. Je suis garagiste retraité, je découvre le site, si je peux vous être utile. A+