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Dam7s

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Tout ce qui a été posté par Dam7s

  1. Dam7s
    Bon allez j'arrête les frais pour aujourd'hui. Il fait nuit, je ne suis pas le mieux équipé. Et j'ai fait tomber ma clé de 17 vers le bas moteur, impossible de la récupérer sans un bon aimant. Ca commence à sentir le gasoil, mais je ne vois pas grand'chose, je reporte ça à plus tard. Je vais attendre une bonne réponse complète de l'ami Ladurite et faire les choses, bien. De même, si un tuto de "poire à réamorcer" est dispo, je prends :-D !!! Merci !!!
  2. Dam7s
    OK c'est parti je reviens tout à l'heure, je vous dis quoi !
  3. Dam7s
    Alors je me lance ! Il faut que le gasoil suinte des durits dévissées, c'est bien ça ?
  4. Dam7s
    Explications, et avec photo, c'est hyper cool les amis ! Je vais aller tenter ça, si je peux le faire seul. Vaut-il mieux être à 2 (Genre un qui actionne le démarreur et un qui resserre les durits si ça coule à grands flots) ou bien puis-je me débrouiller moi-même, seul ?
  5. Dam7s
    Je viens de lui faire un MP, merci ! En attendant sa réponse je suis preneur de tout ce qui pourrait aider mon cher vieux moteur à ronronner à nouveau...... Merci ;-) !
  6. Dam7s
    Le réservoir est à moitié. On a essayé en ne dévissant l'arrivée de gasoil que sur un seul injecteur. C'est sur les 6 qu'il faut faire ça alors ? Ce sont bien les tubulures métalliques (Au nombre de 6) qui arrivent sur le dessus du moteur, n'est-ce-pas ? (Désolé pour les termes, je fais ce que je peux lol) Il faut les dévisser beaucoup ? Et au revissage, il faut serrer fort ? Merci merci merci des réponses...... :-D
  7. Dam7s
    Je n'ai rien fait.. Ce n'est pas automatique ?
  8. Dam7s
    Hello les amis. Bon le driver de la PI est revenu réparé de chez vp44, est remonté, mais ça ne fonctionne toujours pas, le gasoil n'arrive pas à la pompe....... Quelqu'un a-t-il une idée pour ce problème ? Peut-être qu'en éliminant les défauts au diag ? Mais du coup il me faut un diag.. Ou pas, si quelqu'un peut me filer un coup de main avec son diag (Suis du nord 02 entre Soissons et St-Quentin) ? Bref help à nouveau les amis. Chuis dépité, je m'attendais dès cet après-midi à entendre à nouveau le V6........... Merci ;-) .
  9. Dam7s
    +1 le 24V qui a été donné à un moment a du endommager pas mal de choses, et ça peut être absolument tout de qui est électrique ou électronique.. Il faut tout reprendre point par point. La concession serait peut-être mieux placée pour trouver ça, rapidement.
  10. Dam7s
    Mon père est médecin de campagne, il a du laisser 3 bagnoles sur le bord de la route à cause d'animaux la nuit, dans sa carrière. Tout en sachant parfaitement le risque de rouler en forêt la nuit, et du coup, à vitesse modérée. 100 km/h dans ces conditions c'est trop et tu t'en sors juste hyper bien.
  11. Dam7s
    C'est juste une BAL, hélas.. Bon le driver de pompe part chez VP44 ce matin ;-) . Le gars qui m'a démonté le driver m'a dit en revanche que ça lui semblait bien bizarre que les 2 câbles en bas à droite soient dénudés, pas isolés.... Si quelqu'un a un avis là-dessus je suis preneur, merci.
  12. Dam7s
    Bonjour les amis ! Bon voilà je suis sur le point d'envoyer le driver de la pompe en réparation chez vp44, j'ai enfin trouvé quelqu'un pour le démonter.. Même s'il n'a pas encore dit oui ça sent enfin bon de ce côté. Incroyable, j'ai demandé à tous les mécanos que je connais, personne n'avait voulu s'y mouiller.. Bref elle va peut-être enfin redémarrer. Reste à savoir ce que j'en ferai ensuite.. A suivre. Côté procédure c'est au point mort, j'ai même contacté Julien Courbet ce matin lol. Le greffe du tribunal n'a pas réussi à retrouver le gérant de la société qui me l'a vendu, donc personne pour indemniser = pas d'indemnisation. J'espère que la radio pourra m'aider si le sujet les intéresse, car le gars en question a depuis ouvert une autre boîte, preuve qu'il est toujours dans le coin, et actif. Bref, à suivre aussi.
  13. Dam7s
    +1 : fil sectionné, ça m'est arrivé également. Dégage le soufflet et regarde, ça se voyait clairement dans mon cas.
  14. Dam7s
    A voir également si ce qui m'est arrivé (le boîtier confort qui a pris l'eau) n'affecterait pas le fonctionnement du régulateur. Les contacts étaient tellement oxydés que le régulateur ne fonctionnait plus.. A vérifier.
  15. Dam7s
    Non rien à voir avec la batterie. Ce qui n'empêche pas qu'elle aura certainement une durée de vie très réduite, du fait de son sous-calibrage. Juste pour information, une batterie qui tire 12V est déchargée à 80-90%. Une batterie en bon état doit faire entre 12,7V et 12,8V au repos ;-) .
  16. Dam7s
    Merci à toi ! Donc il est tout de même conseillé de le changer. Quelqu'un aurait-il une référence pour cet injecteur ? Merci.
  17. Dam7s
    OK effectivement ça me permettrait d'étaler les frais si l'injecteur pilote n'est pas forcément à remplacer. Bon je vais voir pour démonter le driver et l'envoyer en réparation. Sinon quelqu'un pourrait me donner plus d'infos sur le rôle de cet injecteur pilote ? Son rôle par rapport à un autre injecteur, et pourquoi sa fonction de "pilote" n'est pas "obligatoire" ? Et une référence, un lien, si possible SVP :marcelpoire: .... Merci beaucoup.
  18. Dam7s
    Exact je viens de recevoir la réponse de vp44 (Ils rentraient de congés ce matin, ils sont très réactifs !) : "Le 1er défaut provient de l’injecteur pilote qui est à remplacer. Le 2ème indique que l’un de vos supports moteurs est défectueux Le 3ème défaut décrit un problème de pompe qui est réparable dans la majorité des cas. Je vous invite à nous l’envoyer pour réparation." Donc.... Là pour la remettre en route, de quoi ai-je besoin SVP ? Réparer le driver de la pompe, ça c'est clair. Mais pour le reste ? Qui peut m'expliquer le rôle de l'injecteur pilote ? Et dans mon cas, il n'est pas nécessaire de le remplacer ? Merci (Encore :marcelpoire: ) pour vos explications :icon_wink: ..
  19. Dam7s
    Non en plus il a ouvert une nouvelle société il y a tout juste 8 mois.... http://www.societe.c...-799424916.html Tiens je viens de me mettre un peu de baume au coeur en branchant une vieille batterie : tout fonctionne (Hormis le fait qu'elle ne démarre pas bien entendu), et la suspension s'est levée sans souci. Si elle ne me coûte pas trop cher je vais essayer de la remettre en route.... Chers amis qui connaissez ça, que pouvez-vous me dire de ce rapport de pannes ? Réparable, ou pas ? Cher, pas cher ? Et quoi, comment ? Le code 1318 peut être pris en charge par vp44 pour une réparation du driver de la pompe à injection, mais quid des 2 autres codes ?? Merci merci merci.....
  20. Dam7s
    Dommage de ne pas la remettre en route, oui et non.. Oui car j'aime beaucoup cette voiture. Non car je comptais sur les indemnités du vendeur pour éventuellement m'en occuper, et qu'à priori elles ne viendront jamais. Et aussi parce que le moulin a 350.000 bornes.. Quitte à m'en débarrasser je préférerais la vendre en une seule fois. N'oubliez pas qu'elle me bloque mon garage depuis un an, et que même immobilisée, une voiture doit être assurée.... Bref ras-le-bol. Maintenant je pense que celui qui la prendra fera une bonne affaire.
  21. Dam7s
    Bon au final pas le temps et pas l'envie non plus, besoin d'un modèle fiable et celle-ci n'est plus une bonne base pour ça.... Je vais donc très certainement la revendre complète pour pièces. Avis aux modos SVP, comment faire pour passer une annonce ici ? Avis en même temps, ma 205 GTI sera à vendre dès la semaine prochaine, si quelqu'un est susceptible d'être intéressé qu'il me fasse signe ;-) . De plus lettre de l'avocat, la partie adverse a disparu sans laisser d'adresse donc pas d'indemnisation. Je vais voir pour faire éventuellement d'autres recherche plus poussées mais payantes, et porter plainte pour escroquerie. Mais si le gars n'est plus là.. Bref dépité....
  22. Dam7s

    Essai Veyron by TOP GEAR

    Dam7s a répondu à un(e) sujet de Dam7s dans Bugatti

    Dimanche Top Gear a refait le même essai dans les mêmes conditions sur la même piste, mais avec la version "Top Sport", soit 1200 bourrins, juste 199 de plus que la première version............. Résultat pour le journaliste de Top Gear : 417 km/h :icon_razz: Résultat pour le pilote d'essai Bugatti : 431 km/h :icon_razz: :icon_razz: Une nouvelle belle vidéo !
  23. Dam7s
    Ouh que oui ça lâche comme ça une batterie.. J'ai travaillé pour Varta et pour Fulmen. Et le plus souvent ça lâche d'un coup, c'est vrai. Et souvent consécutivement à un gros froid ou une grosse chaleur. Comme ton alternateur ne débite plus comme il faut, il est fort possible que ta batterie était en sous-charge, ce qui augmente encore plus le risque de rupture brutale d'une plaque à l'intérieur. Si tu veux un bon plan : prend une batterie de marque "Carrefour". Elles sont fabriquées par Varta et sont strictement identiques à la gamme Silver Dynamic, soit ni plus ni moins que le haut de gamme chez eux. Mais pour beaucoup moins cher. Et, comme je le disais, je connais bien ces batteries, ce sont des vraies bonnes batteries :icon_wink: . ++
  24. Dam7s
    Durant le peu de temps où j'ai utilisé la mienne, je lui avais monté ça : http://www.allopneus.com/ACCELERA-ALPHA-225-55r17-101w-25091.html Et franchement ça le faisait super bien. Bonne accroche sec et mouillé. Par contre pas eu le temps de voir niveau usure..... Sur ma GTI je suis en Toyo et je suis fan de ces pneus. Sinon fan inconditionnel des Uniroyal Rainexpert. Le 2 était vraiment très bien, le 3 est extraordinaire..
  25. Dam7s
    Vrai ? Désolé je ne connais rien à ce système, je pensais que ça ne fonctionnait que moteur tournant......
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