Dam7s

Bon la fuite est (En théorie) trouvée et colmatée. Maintenant, après nettoyage des connecteurs, remplacement des cosses trop corrodées, j'ai rebranché le boîtier confort. J'attends demain matin pour rebrancher la batterie et voir si ça fonctionne. Merci à tous ceux qui liront ce post de croiser les doigts pour moi, ne serait-ce qu'une demi-seconde.............

Il n'est pas poussé plus loin, il est bien absent........... :reflexion: Suis allé le commander chez Audi. RAS, ça vaut 1,09€. Par contre je me demande maintenant comment mettre ce bouchon alors que le câble traverse déjà le trou. Il faudra forcément le couper pour mettre le câble au milieu :icon_confused: .....?

J'ajoute ma petite pierre à l'édifice. Vérifiez également si, comme moi, le passage du câble d'ouverture du capot moteur, comporte bien le "bouchon", juste sous le pare-brise.......... Sinon l'eau coulant du pare-brise, s'engouffre par là. Et ça remplit l'emplacement du boîtier confort. A voir ici avec photos : http://forums.audipassion.com/topic/152951-emplacement-boitier-confort-qui-se-remplit-deau/

Non, pas pensé à ça effectivement. J'irai voir après manger. Je te tiens au jus. Merci.

Vu la drache passée ce matin par chez moi, je me suis mouillé exprès pour aller vérifier cela. Bon on ne cherche pas plus, c'est bien cette absence de bouchon citée plus haut qui est en cause................ J'ai clairement vu l'eau s'y engouffrer. Et puis c'est logique, c'est juste au-dessus. Et j'ai à nouveau au moins un demi-litre dans l'emplacement du boîtier confort. Au moins je sais d'où ça vient. Je vais me fendre d'une visite chez Audi pour ça. Ca fait 10 jours qu'elle est immobilisée, ça commence à bien faire. Après j'ai encore les connecteurs du boîtier confort qui sont bouffés par le vert-de-gris, et aussi la grande question : le boîtier confort fonctionne-t-il ? Vais pas m'ennuyer cet après-midi, moi............ :mur:

Pour ceux qui n'ont jamais vu cette vidéo, elle vaut le coup. [media=] [/media] Pas trouvé la version française, mais voici le résumé : - Tester la vitesse maxi de 407 km/h - Circuit privé de VAG en ex-Allemagne de l'Est (100km dont 9 de ligne droite) Précisions au long de l'essai : - A 400 km/h le moteur aspire autant d'air en 1 mn qu'un humain le fait en ... 4 jours. C'est pourquoi la Veyron possède une dizaine de radiateurs. - A 400 km/h les pneus ont une espérance de vie de 15 mn.... - .... mais aucun danger pour eux car le réservoir rempli à fond, se videra en ... 12 mn :icon_razz: . J'ai toujours eu et continue à avoir des frissons en regardant cette vidéo. Damien

Je prends note :icon_smile: . Mon ignorance est réelle, mais c'est aussi pour ça que je suis ici :icon_razz: . Je sais, pour avoir été modérateur ailleurs, que rien ne vaut un forum pour obtenir des conseils sur quelque chose. OK je pars sur un produit spécial alu et de la laine de fer. Merci !

Ah ah ah .......... On tient peut-être le coupable alors........ Vous me confirmez (Je n'ai jamais regardé - honte à moi) que l'eau venant du pare-brise arrive bien juste à cet emplacement ? Si oui............ Ben , bingo...........

Bonsoir :icon_wink: ! Les chromes (Bas de porte et barres de toit) de mon Allroad C5 sont en mauvais état. J'ai tenté de les traiter avec un bon produit (Meygiar's) mais pas de changement particulier :unhappy: . Ca ne brille plus et du coup c'est pas glop.... Qui aurait-il un produit miracle ou une astuce à me conseiller SVP ? Merci !

Si j'ai vu ton post. J'ai fait tout bien comme dans le tuto du topic regroupant les tutos :icon_wink: . J'ai bien débouché les 2 évacuations : celle sous la batterie et celle un peu plus à droite, sous le réservoir de je-ne-sais-plus-quoi ( :icon42: Désolé je fais ce que je peux mais pas aussi doué que vous :icon42: ). C'est bien de celui-là que tu parles ? Sinon mon trou du câble d'ouverture du capot...... Normal ou psychotage de ma part :petard: ? Merci :icon_biggrin: !

Pas bête effectivement looool . Elle est juste hyper logique, ta théorie, en fait ! C'est vrai qu'en pressant un peu la moquette, elle dégorge. Bon, la suite demain alors :-D . Je vous tiens au jus. Merci !

J'ai remarqué un truc mais c'est peut-être moi qui psychote aussi ..... : Le câble servant à ouvrir le capot moteur passe par un trou à l'extrême droite du compartiment moteur, là où l'eau du pare-brise s'écoule vers les évacuations du compartiment batterie. Est-ce que l'eau ne passerait pas par là pour descendre vers les pieds conducteurs, et donc ! le boîtier confort ? Bref ce trou placé à cet endroit m'a sauté aux yeux et ne serait-ce pas une piste ? Ne devrait-il pas y avoir une sorte de "cache" à cet endroit ?

J'ai débouché les 2 évacuations, no soucy :icon_wink: . Sinon oui c'est exact, j'ai le Low Range :icon_wink: . Bon, un truc de normal :icon_razz: alors. Merci à toi. Bon alors RAS de ce côté. J'ai de nouveau épongé. On verra demain matin si il y a de la "nouvelle eau". Il ne devrait pas pleuvoir cette nuit. Si il y a à nouveau de l'eau franchement je ne comprends plus rien.... Ca voudrait dire qu'elle est stockée quelque part !

Heu pas compris :reflexion: .... Désolé :nixweiss: . Sinon ayé le compartiment batterie est nettoyé. Les évacuations étaient bien au moins partiellement bouchées, mais comme le compartiment était sec, ça me semble ne pas devoir venir de là. J'ai envie de le remonter ce boîtier.......

Bon je viens de démonter la batterie. Clairement c'est sale mais c'est sec....... J'ai vu dans le topic du tuto pour nettoyer les évacuations sous la batterie, ceci : Moi j'ai un tuyau qui passe par cette évacuation...... Je ne sais pas où il va. Ca fait ça ........ : C'est normal docteur ?

OK je vais m'attaquer à vérifier le compartiment batterie, mais à première vue il est sec. Les évacuations sont certainement bouchées, mais pas d'eau visible. Pourtant l'emplacement du boîtier confort se remplit d'eau. En l'espace de 2 heures, alors que j'avais tout épongé, de l'eau est revenue. Et il ne pleuvait pas, il a fait très beau aujourd'hui. D'où peut venir cette "nouvelle" eau ???

Hello à nouveau le forum :icon_wink: Bon j'avance dans mon souci de boîtier confort. Je l'ai traité au WD 40, ça a l'air d'aller mieux en ce qui concerne les connexions. A voir demain comment ça fonctionne au remontage :icon_razz: . Là mon souci est que l'emplacement du boîtier confort, sous la moquette conducteur, se remplit d'eau..... J'ai épongé 30 cl en milieu d'après-midi, et là il y a 5mn, ça s'était à nouveau rempli. Du coup j'ai regardé ici : http://forums.audipassion.com/topic/127187-tuto-cherie-jai-les-pieds-mouilles/ car on y disait que les évacuations bouchées du bac à batterie étaient susceptibles de provoquer ceci. Bon je n'ai pas encore démonté la batterie mais clairement en-dessous c'est bel et bien sec. Bref par où arrive donc cette foutue eau qui vient jusqu'à l'emplacement du boîtier confort :mur: ??? Il faut que je traite ces infiltrations avant de remonter le boîtier. Si c'est pour le remettre alors que des infiltrations peuvent revenir facilement, c'est pas la peine. Quelqu'un aurait-il des pistes pour moi SVP :nixweiss: ? Merci :roi: !

OK je vais essayer ça :icon_wink: . Merci pour vos conseils. Et avez-vous un nettoyant contact super à me conseiller :icon_smile: ? Sinon, par où elle entre cette eau SVP ? Où dois-je chercher l'infiltration ?

Hello le forum. Bon mon boîtier confort était bien humide, j'ai du enlever pas moins de 10 cl d'eau .............. Bref il est entrain de sécher, et j'aurais voulu savoir comment faire ensuite ? Est-ce que un produit style WD40 pour chasser l'eau et rétablir les connexions est indiqué ? Sinon, que faire ? Et également, comment faire pour que l'eau ne revienne plus ? Par où a-t-elle pu entrer au fait ? Bref des infos SVP. Merci beaucoup ;-) ! Damien

Bon ayé j'ai pu voir ce fameux boîtier confort........ Je n'ai jamais vu autant d'eau dans un boîtier électrique. Tu m'étonnes que ça fonctionne mal........ Bref c'est entrain de sécher, mais que faire pour que ça ne revienne pas, cette humidité ? Y a -t-il une évacuation à déboucher ou autre ? Avec quel produit puis-je traiter le boîtier ? Un contacteur électrique anti-humidité style WD-40, ou autre ? Ou en bref, que dois-je faire à présent avec mon boîtier qui sèche ? Merci de votre aide !

Au final ma femme a réussi à remonter les vitres cet après-midi, ouf....... Là il est trop tard pour regarder le boîtier confort, mais je me pencherai là-dessus demain matin. Merci pour tout les amis :icon_wink: . Juste une question avant de faire des bêtises (Chuis spécialiste lol) : il y a une "procédure" pour enlever la moquette côté conducteur ? Merci !

Là ce matin les vitres ont fonctionné. Mais une seule fois et impossible de les remonter arghhhhhhhhhhhhh ............. En plus ça déconne partout maintenant : quand j'ouvre la seule portière conducteur l'ordinateur de bord me signale que TOUTES les portières sont ouvertes......... Je dois me trouver un boîtier confort, c'est bien ça, hein ? Help...........

Hello le forum Audi Passion. Bon je vous avais exposé mon problème de centralisation sur mon Allroad C5, ici : http://forums.audipa...centralisation/ Et depuis ce matin, plus aucune VE ne fonctionne :mur: .... J'ai bien entendu vérifié le fusible (Le n°6), mais RAS.... On m'avait donné la piste du boîtier confort, est-ce que ça pourrait coller aussi pour ce souci ...? Je l'aime beaucoup cette voiture, mais elle commence à me gonfler un peu quand même :reflexion: ....

Ah l'entraide des forums, ça je connais et j'aime ! Malheureusement je viens de consulter les "benjamin" inscrits ici, et aucune trace de "benjaminr1"........... Dur de le contacter du coup :reflexion: . Edit : OK vu un MP de sa part. J'y cours !

Merci pour les infos :roi: . Heu ça se situe où le boitier confort :nixweiss: :reflexion: :marcelpoire: ? Et en même temps, qu'est-ce que c'est que cette bête loool ? Désolé pour le newbie, je débute totalement dans l'Audi........... :icon_smile: