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Tout ce qui a été posté par Dam7s

  1. Dam7s
    On vient de m'expliquer que cette pompe ne fonctionne pas tout le temps, elle sert si besoin à transférer le gasoil d'une partie du réservoir à une autre (Le réservoir, du fait de l'arbre de transmission, est divisé en 3 parties) : donc si ton réservoir est assez plein elle ne fonctionnera pas car il n'y aura pas de besoin de transfert. Par contre de ce que j'ai compris elle se mettra en marche avec moins de gasoil dans le réservoir, pour remplir les compartiments.
  2. Dam7s
    CA Y EST !!! Redémarrage réussi ce soir :winner: ! Avec mon poto mécano on a d'abord tenté d'amorcer avec une pompe de gavage externe (Origine Scénic), reliée au filtre à gasoil. Après une bonne dizaine de coups de démarreur et quelques hoquets enthousiasmants le V6 a grondé! Gniark ! Le mur au fond du garage est noir mais m'en fous :icon_razz: !!! Elle a tourné 3/4 d'heure au ralenti, à suivre demain matin pour sa première sortie.. Elle va quitter le garage qu'elle a squatté pendant plus d'un an et demi.. Tout est testé, tout fonctionne. Elle monte bien , descend bien, et la clim souffle un bon froid. Mmmmhhhhh que c'est bon :love: ! Demain matin je la sortirai tout doucement pour aller au moins la laver. Merci les amis pour votre soutien et vos conseils. Je vous tiens au jus !
  3. Dam7s
    CA Y EST !!! Redémarrage réussi ce soir :winner: ! Avec mon poto mécano on a d'abord tenté d'amorcer avec une pompe de gavage externe (Origine Scénic), reliée au filtre à gasoil. Après une bonne dizaine de coups de démarreur et quelques hoquets enthousiasmants le V6 a grondé! Gniark ! Le mur au fond du garage est noir mais m'en fous :icon_razz: !!! Elle a tourné 3/4 d'heure au ralenti, à suivre demain matin pour sa première sortie.. Elle va quitter le garage qu'elle a squatté pendant plus d'un an et demi.. Tout est testé, tout fonctionne. Elle monte bien , descend bien, et la clim souffle un bon froid. Mmmmhhhhh que c'est bon :love: ! Demain matin je la sortirai tout doucement pour aller au moins la laver. Merci les amis pour votre soutien et vos conseils. Je vous tiens au jus !
  4. Dam7s
    Pas eu trop le temps ces dernières semaines, mais on s'y mettra bien ce dimanche ! Je vous tiens au jus !
  5. Dam7s
    Pas eu trop le temps ces dernières semaines, on s'occupe de la vieille dimanche ! Je vous tiens au jus !
  6. Dam7s
    Je note ça ami YOYO, pas de souci ;-) . Merci.
  7. Dam7s
    Le diag ne mentionnait que le driver, et vp44, qui a eu ce diag, m'a confirmé que c'était cette réparation typique pour eux, que c'était bien dans leurs cordes. C'est très certainement ça qui causé la panne du driver. Avis à tous les possesseurs de ce modèle, les isolants se désintègrent à priori très souvent et relativement facilement, faites donc gaffe à ça.. Les fils sont à nouveau isolés pour mon cas ;-) .
  8. Dam7s
    Okay. J'ai un jerrican pour compléter le réservoir et du start-pilot, y a plus qu'à ... dès que mon pote sera dispo. A suivre je reviens vite vers vous ;-) !
  9. Dam7s
    Arf..... Que penser..? Ladurite, confirmes-tu :nixweiss: ? Je veux bien croire tout le monde, mais je lis plein de choses contradictoires..
  10. Dam7s
    Je vais suivre ça à la lettre. Pitié ne vous écharpez pas lol ça n'en vaut surtout pas la peine :ripeer: . Quoi qu'il en soit chapeau l'entr'aide :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: et merci :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: !
  11. Dam7s
    Okay....... Donc pour être bien clair les amis : la moitié du réservoir ce n'est pas assez car les compartiments ne sont pas tous remplis, j'ai bon ?
  12. Dam7s
    Merci pour le conseil Ced :icon_wink: ! Peux-tu éventuellement expliquer un peu plus le fonctionnement de cette particularité ? Car c'est vrai que moi aussi j'apprends un truc, là.. Mais les grosses questions sont les suivantes, car je ne sais pas comment fonctionne ce réservoir à double compartiment :nixweiss: : - Est-ce indispensable d'avoir un réservoir quasiment plein pour réamorcer cette pompe à injection ? Genre là je suis à moitié il est impossible que ça fonctionne ou bien ? - Comment fonctionne cette pompe de transfert, s'actionne-t-elle seulement si besoin pour transférer du coco d'un compartiment du réservoir à l'autre ?
  13. Dam7s
    Ah, information éventuellement importante que je lis là, ami Ladurite........ Quand la sonde est branchée, elle indique que le réservoir est rempli à moitié. Il n'y aurait donc peut-être pas assez de coco dans le réservoir pour aller jusqu'au filtre et aux injecteurs ? Question de noob mais pas grave au point où j'en suis : si la pompe de transfert ne sert que pour l'intérieur du réservoir, par quel système le gasoil arrive t'il au moteur ?
  14. Dam7s
    Le seul qui correspondrait selon le manuel d'emploi, n'est pas cramé.. Ce n'est à priori pas ça, mais je vais quand même tenter de le changer, sait-on jamais.
  15. Dam7s
    Je ne sais pas, c'est mon pote qui est passé pendant que j'étais au taff. Il m'a juste dit que le courant électrique n'arrivait pas à cette pompe.. Bref qu'elle n'était pas alimentée.... Pffff le fait qu'elle soit immobilisée n'aide vraiment pas.
  16. Dam7s
    Hello ! Merci à toi, surtout la dernière phrase ça met du baume au coeur. Je viens de regarder les posts en question mais je n'ai pas lu grand'chose qui pourrait m'aider snif. C'est cette pompe de transfert qui ne fonctionne pas. Mon pote mécano a soufflé au compresseur dans le réservoir pour amener le gasoil au filtre à gasoil, mais rien n'arrive jusque là. Et la pompe ne tourne pas.. Pour faire simple je suis vraiment démuni car pas bricoleur ni mécano (C'est vraiment pas mon truc), et donc dépendant de ceux qui s'y connaissent, mais qui doivent se déplacer à chaque fois. Et la voiture est immobilisée dans le garage, ce qui n'arrange rien. Je me tâte à laisser tomber, mais j'aimerais bien quand même la vendre roulante.. Ou continuer à l'utiliser si elle peut encore servir sans faire trop de frais dessus. Mais là tout de suite c'est hyper la galère.
  17. Dam7s
    Non en fait la pompe en question ne tourne pas, elle n'alimente ni les durits ni les injecteurs du coup. A voir si c'est la pompe qui est morte ou la connectique.. Dans les 2 cas ça commence à me gonfler. Mais je vais gérer lol .
  18. Dam7s
    Effectivement Ladurite me signale que c'est une pompe de transfert......... Au temps pour moi. En fait c'est celle qui est sous la banquette AR. Je vais voir ça, et les topics qu'il m'a conseillé.
  19. Dam7s
    Glups désolé de dire des bêtises alors :icon_biggrin: .. Merci de l'info après tout on apprend tous les jours ! Je vais aller voir ça, merci à toi :marcelpoire: !
  20. Dam7s
    J'ai aussi ce souci sur la mienne. Le boîtier confort avait pris l'eau, mais même maintenant bien au sec et toutes les connexions testées, la centralisation ne fonctionne toujours pas..
  21. Dam7s
    Hello les amis.. J'ai une petite question bien spécifique. Pour la petite histoire je cherche à remettre en route mon Allroad C5 2.5 180 de 2003. Elle n'a plus tourné depuis juillet 2013. Le calculateur d'injection a été diagnostiqué défectueux, envoyé et réparé chez VP44. Mais le gasoil n'arrive pas aux injecteurs.. Après démontage de la banquette AR et inspection de la pompe de gavage il s'avère que cette dernière n'est pas alimentée par la batterie................. Quelqu'un connaît-il ce symptôme, ou a-t-il déjà eu affaire à ça ? Sinon, pouvez-vous me dire vers où chercher ? Je compte sur vous, j'ai vraiment envie de la remettre en route mais je commence à me résigner.. Merci par avance :marcelpoire: !
  22. Dam7s
    Bon nouvelle vérif', on avance mais ça commence un peu à me gaver.. Il s'avère que la pompe de gavage n'est pas alimentée par la batterie........ Où chercher du coup ? Je vais faire un topic spécifique pour cette question, histoire que le problème soit bien visible pour plus de réponses précises.
  23. Dam7s
    Elle se fait désirer en tout cas ! Selon vous ça tombe en panne une pompe de gavage ? La banquette AR est démontée, tout est débranché, en attente de vérif de bon contact électrique avant de la changer si besoin. En tout cas pas un bruit en mettant le contact, donc pas d'amorçage gasoil.. Si ce n'est pas la pompe de gavage qu'est-ce que ça pourrait être d'autre ?
  24. Dam7s
    Bon force est de constater que le gasoil n'arrive pas. Rien dans le filtre, rien dans les durits.. On s'oriente donc vers une vérif de la pompe de gavage, voir son remplacement.. Ce soir test, et ensuite on verra. Dur dur le chemin de la remise en route.......................
  25. Dam7s
    Oups.. Au temps pour moi :icon_wink: .
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