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Mickaelbat19

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Tout ce qui a été posté par Mickaelbat19

  1. Mickaelbat19
    LE calage de la courroie de distribution en verifiant les valeurs au vag com
  2. Mickaelbat19
    Salut a tous, juste pour vous dire que j'en suis à 1500 kms, et toujours aucun soucie !! Hier j'ai fais 150 kms d'autoroute et pareil pas de probleme. Par contre je recherche quelqu'un qui pourrait me vérifier et faire la modif qu'a fait mehdi par rapport à son probleme de distribution, je suis dans le 34, je suis dispo le week end prochain merci
  3. Mickaelbat19
    bein quoi la révision, c'est bien : vidange , filtre à huile, filtre à air, culasse, filtre d'habitacle, vérification des niveaux !!!! non c'est pas ca, 5000€ la révision !!!
  4. Mickaelbat19
    ok , combien il te prenne pour faire ca ?
  5. Mickaelbat19
    Sa...ud !!!!!! j'y ai presque cru à ton histoire !!! Bon je confirme pour l'instant j'en suis à 270 kms et toujours ok !! pour vu que ca dure !! Par contre faut vraiment que je la passe à la valise , pour enlever l'erreur qui doit y avoir quand j'ai eu le probleme de la pression d'huile et verif les valeurs , dont parle mehdi.
  6. Mickaelbat19
    Merci je vais voir Bein la j'en suis à plus de 150 kms, et pas de soucie a l'horizon je croise les doigts. merci pour l'info, je demanderai à mon bof si sur la vis de l'arrivé d'huile, il a bien mis de loctite.
  7. Mickaelbat19
    oui a 10kms, a coté de plaissan
  8. Mickaelbat19
    Moi je bosse sur sete, mais j'habite a saint pargoire, tu vois ou c'est ?
  9. Mickaelbat19
    je vais voir merci mehdi
  10. Mickaelbat19
    Pres de sete, gigean, poussan !!
  11. Mickaelbat19
    Pour romano38, le remontage est plus long que le démontage de la pompe !!!
  12. Mickaelbat19
    Je vais essayer de la faire passer au vagcom chez un pote a mon bof à la fin de semaine, au sinon il faut que je trouve un gars dans le 34 !!!! et je te dirais tous les relevés que j'ai. Je suis toujours positif tartine, pour moi il y a toujours une solution à tous !!!
  13. Mickaelbat19
    va voir mon post http://forums.audipassion.com/topic/160550-panne-turbo-on-entend-les-aillettes-casse-tdi-170ch-s-line/ Nos pompe à huile on un problème ( un axe à l’intérieur qui s'ovalise ) , et ce qui entraine un manque de pression d'huile, et donc le premiers élément qui casse c'est le turbo,. Il n'est pas possible de vérifié , a part en tout démontant !!!
  14. Mickaelbat19
    Attention à la pompe à huile !!!! Pourquoi le turbo à été changé ?
  15. Mickaelbat19
    tu me rassure medhie !!! pourvue que ca continue, je te tiens au courant je vais faire ce que tu as fait sur la courroie
  16. Mickaelbat19
    Bon bein ca y est , turbo remonté !!! Bon on fini par remonté la boite à air, les derniers branchements, on refixe le protège carter, et on remet de l'huile. Bon la ça va être très important, premier tours de clé !!!!! J'enclenche la clé, je ne respire plus, je re pense à tout ce qu'on à fait, et je met le contacte ..... Elle démarre au quart de tour !!!! ( la voiture n'a pas tourné depuis presque 1 mois , pauvre batterie !! ) pas de bruit bizarre, pas de vibrations, tout est nickel !!! On laisse tourner pendant 15 minutes, pas de problème a part le problème que j'avais avant , la fumée qui pue comme medhie !! de la on éteint la voiture, on laisse refroidir, et on vidange complètement la voiture en changent le filtre à huile. De la on part et je fais 50 kms pour vérifier que la voiture tourne rond !! La je viens de la garer, pas de souci, je la prend demain pour faire encore quelque 80 kms. Voila je vous tiens au courant, je suis trop content, pourvu que ça dure !!!!
  17. Mickaelbat19
    J'ai remarqué sur la mienne qu'au niveau des 2 poulis, il y a 3 boulon sur chaque, et sur les 2 , il y a un boulon qu'on voit qui n'est pas à ca place, comme s'il avait bougé !!
  18. Mickaelbat19
    oui ca ce voyait !! Je croyais qu'on allez peter un cable !!!!
  19. Mickaelbat19
    On a calé en PMH, et lorsqu'on a remonté nous avons fait en sorte que la pompe reste droite en la calant comme on pouvez, mais en faisant attention que cela soit droit.
  20. Mickaelbat19
    Bon alors pour vous donner un peu l'avancer, On a tous remonter, pompe, carter, remonter le berceau, etc.... Hier on remonte le turbo, on remet la pipe d'admission, on rebranche les différentes gaines, et la !!!! un petit probleme, on a laisser une pièce dans l'ancien turbo , et donc on ne peut par remonter le tuyau d'arriver d'huile !!!!! DEGOUTER !!!!! donc bein on fini ça demain après midi !!! J'ai hâte de l'entendre tourner !!!!
  21. Mickaelbat19
    moi l'axe c'est arrondie, mais accroché parfois, ce qui faisait tourné la pompe, mais pas tout le temps, c'est pour ca je pense que j'ai le voyant qui s'est allumé une fois, je me suis arreté, j'ai arreté la voiture, redemarré, tout ok à l'odb, puis je repart, voyant qui se rallume, la le turbo lache ( plus d'huile ) , je m'arrete. eteint la voiture, rallume, tout ok à l'odb, et le voyant d'huile qui ne se rallumé pas. en demontant j'ai remarqué , que malgrés que l'axe qui s'est ovalisé, elle entraine l'arbre , mais parfois elle saute !!!
  22. Mickaelbat19
    Je te dirais quand on aura tout remonté.
  23. Mickaelbat19
    Va voir ici http://forums.audipassion.com/topic/160550-panne-turbo-on-entend-les-aillettes-casse-tdi-170ch-s-line/page__st__40?do=findComment&comment=2984230 a peu prés 4 heures pour tout enlever
  24. Mickaelbat19
    salut à tous, suite aux problème qui est récurrent sur nos pompes à huile qui ovalise l'axe btr, nous avons démonter sur ma voiture et enlevé l'ancienne pompe sans mettre le moteur en PMH. Ma pompe à huile c'est le modèle a engrenage de dernière génération et pas celui à chaine de 1er génération. De plus tout le monde me parle d'enlever la distribution, hors je n'ai pas eu besoin d'enlever la distribution pour enlever ma pompe à huile !!, est ce normal ??? Ma question est : Pour remonter la nouvelle pompe à huile, est ce que je doit faire quelque chose de spéciale au niveau calage moteur ou autre ? merci pour vos réponse ( enfaite je pense qu'il faut simplement mettre le moteur en pmh, et remonter la nouvelle pompe, mais j'ai d'un seul coup un doute !!! )
  25. Mickaelbat19
    Alors j'ai acheté un turbo en echange standard chez un ami a coté de chez moi ( je ne savais pas qu'il faisait ca !! ) et pour la pompe, mon bof m'a trouvé une pompe neuve ( monté , mais demonté dessuite car moteur hs ) non audicab, je sais qu'on va en ch**r avec toutes ces vis de mer**e caché partout !!!!!
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