Mickaelbat19

J'ai lu sur plusieurs forum, et notament sur celui ci, des personnes qui avait des problemes avec le demarage a froid, et ils ont mis à jour le calculateur, et la miracle , plus de probleme !!! donc je vais essayé.. Pour les bougies de prechauffage effectivement au vag com, il ne m'indiqué pas de probleme mais on c'est jamais !!

salut mehdi, effectivement c'est le meme probleme. J'ai prevu aussi de faire un nettoyage EGR, changement filtre a gazoile, et changement bougie de prechauffage. et maintenant une mise a jour du calculateur. Tient moi au courrant par rapport à la régénération forcée.

Macgran73, le ralentie ne varie pas quand je l'allume, mais vers justement 60°, 5-7 min apres avoir demarré la voiture. mais bon la voiture ne fait pas une regeneration à chaque demarrage de la voiture ?? non ? Pour le calculateur, en faite je ne pensais pas le changé, mais lui faire faire une mise a jour si c'est possible , non ?

Merci Tommy pour ta réponse, mais je pense que le ralenti est lié à la fumée, car la fumée commence au moment pile que le ralenti varie ( attention le ralentie ne varie pas au point de calé !!! ) et la fumé s'arrete pile au moment ou le ralentie ne bouge plus !!!! Est ce qu'un probleme de FAP peut provoqué ça ?

mais moi c'est ce que je pensais , mais ca le fait à chaque demarage à froid, j'ai refais le test hier soir, et ca là encore fais !! De plus la regeneration du FAP, le ralenti monte à 1000 Tr/min normalement et pas un ralenti qui ne fais que varié ? non ? Ce qui est sur, c'est que si, je demarre la voiture et que je part desuite avec, quelle ne reste pas au ralenti, ca ne le fais pas. l'autre jour j'ai suivi ma femme qui avait l'audi , j'etais derrriere et aucune fumée ne sortait !!! vraiment bizarre !! On m'a aussi parler que ca pouvais etre le calculateur !!!! je sais pas quoi en pensais :nixweiss:

Bonjour à tous, Voila, j'ai acheté mon vehicule une audi a4 B7 TDI 170 en mai dernier à un particulier. Une semaine apres je me rend compte que la voiture fume a froid, puis plus rien a chaud. Je contacte le vendeur , et nous decidons d'ammener le vehicule dans une concession Volkswagen, et la le devis tombe, Culasse + 4 injecteurs à changé !! Le vendeur prend tous les frais à ca charge, et je recupere le vehicule 1 semaine plus tard. De la je recupere le vehicule mais je trouve quelle fume toujours, je ramene la voiture plusieurs fois, et le garage passe meme la voiture au vag com devant moi et aucun defaut, il me dit que ca doit etre la regeneration du FAP qui fait ca, et des residus du probleme precedent. Je reprend le vehicule et me dis que je vais faire la vidange , changé le filtre à huile. De plus je savais que je partais avec la voiture en vacance fin aout ( 2500 kms en tout ) ; donc je pensais que ca nettoirais bien l'echappement. Je laisse passé le debut de l'hiver ( j'ai un commerce et j'ai beaucoup de boulot, pas le temps de m'occuper de la voiture, surtout quelle marche correctement à part le probleme de fumée ) Et la le week end dernier nous allons faire les soldes avec ma femme, nous repartons du parking sous terrains où nous étions garé, mais la bouchon dans le parking pour sortir,et là j'ai la voiture qui commence à avoir un mauvais ralenti quand la temperature de la voiture atteint les 60° et une grosse fumée sort des pots d'echappements !!!! cela dure a peu pres 8-10 min et la voiture monte en temperature et arrivans vers les 70° le ralenti redeviens normal, et la voiture ne fume plus !!!!!!!! Je vais rappeler le garage des lundi, mais donner moi une piste SVP car je sent que le garage va encore esseyer de me bananer, mais là je vais m'enerver !!!!!!!!! :mur: Merci pour vos conseils !! PS : désolé pour les fautes d'orthographe

Bon après 1 mois que je roule avec la voiture ( 2000 kms effectué ) , elle fume toujours un peu ( mais moins qu'avant ) à froid quand je démarre la voiture et pu toujours autant !!! J'ai remarqué aussi, quand la voiture était chaude, et que j’arrête le véhicule et que je la redémarre 1 heure plus tard ( le temps de faire 3 courses) , la voiture fume un peu comme le matin, mais par contre ca disparait presque aussitôt !! Bref je ne sais pas quoi pensé et surtout quoi faire, je n'ai aucune piste, enfin plutôt trop de piste ( a force de lire tout est n'importe quoi sur le net !! ) Ce qui m'emmerde , c'est que l'ancien proprio en a eu pour 6000€ entre changement de culasse et des 4 injecteurs, mais que le problème n'est toujours pas complétement résolu !! SVP donnée moi des pistes exploitable !!

arf zutt !!! franchement pourtant c sympa, quand tu roule sur route etroite !!! dommage !! mais merci a tous pour vos infos.

Merci pour l'info ricotomcat, mais c'est tu si ca serait possible ????

ca sert surtout quand tu roule sur une petite route, et que quelqu'un arrive en face, hop, tu rabats tes retros et pas de risques de ce faire arracher le retros !!!

Salut à tous, Voila j'ai les retro qui se rabattent éléctriquement, mais voila, pas en roulant ???!!! Est ce normal, si oui est il possible de les faire se rabattre quand on veut meme en roulant ? Pour info, j'avais une seat ibiza FR tdi, et je pouvais rabattre les retros quand je voulais !!!! merci pour vos lumieres !!

oui moi c'est un 2.0l 170 ch par contre ca dure un peu plus que 30 sec quand meme

Bein c'et exactement ca !!!! apres à chaud plus aucun souci !!

Alors j'ai pas precisé, mais ca pue beaucoup !!!

Et oh faite c'est quoi une phase de régénération du FAP ?

non c'est pas systematique, car depuis samedi quand je la demarré, elle ne fumé plus, mais la ce matin c'etait gros nuage. Alors ce que j'ai fai en plus des autre jour, c'etait des coups d'accelerateur !! je sais pas , je vais attendre la fin de la semaine et verifié les niveaux !!!

ahhhhhhhhhh ce matin la voiture a ennormement fumée !!!!! je pete un cable !!!!! :mur:

Ok merci Dinozzo :marcelpoire: !! Alors voila je vous donne des nouvelles apres ce week end. Alors j'ai fais a peu pres 200 kms dans le week end,( pas pue faire plus, trop de chose à faire !! ), et la voiture ne fume plus quand je l'allume, donc tres bon point, mais ce matin je suis ma femme qui prend l'audi pour partir au travaille et la voiture fume de temps en temps quand elle accelerait :meanie: !!! mais la fumé etait pas tous le temps et tres peu. alors on va faire le test sur une semaine et on verra. de plus je vais le controler mais j'ai l'impression que le niveau de ldr, est descendu. mais je vais voir. voila je vous tient au courrant. ciao

Bon bein on va voir !! j'espere que c'est ca, car sinon je ne vois pas !!!

non pas de vapeur, et il n'y a pas plus de persion que ca dans le vase, ca fait un petit pshitt et voila !!!

Alors j'ai oublié aussi de presicier , que j'ai un peu d'huile dans le vase d'expansion, et il m'a dis qu'ils ferons une vidange du ldr. et aujourd'hui je n'ai pas plus d'huile dans le ldr, donc je pense pas qu'il y est une fuite. J'attend de voir ce week end. mais ca m'emmer.... !!!!!

Salut a tous, Voici les news de ma voiture. Suite à des problemes de fumés à froid et de voiture qui boitée, la culasse ainsi que les 4 injecteurs ont été changés. Voila je recupere mon vehicule hier soir. Hier pas de probleme, la voiture ne boite pas, roule correctement. super Mais voila ce matin, j'allume mon vehicule 10 minutes avant de partir comme tous les jours, et là de nouveau elle fume, blanc/bleu (mais plus blanc quand meme) !!! ahhhh les nerfs me montent !!! Du coup je part de suite au garage, mais biensur, la voiture est chaude et donc ne fume plus !!! Le gars du garage me dis qu'il faut que je roule au moins tous le week end avec, et apres le week end on verra !! moi j'y crois pas trop perso. mais c'est ce que je vais faire . et il me dis que c'est peut etre des residus dans le pot d'echapement !! Par contre ce qui est sur c'est que la voiture marche vraiment mieux !! c'est pour l'instant le seul point positif !! Quelqu'un à une idée sur ce qu'il se passe ?????

Non, moi non plus !!! Mais il le prend de maniere assez cool, meme s'il ne roule pas sur l'or, il est tres honnete, et fait tous dans les regles, sans que j'ai besoin de hauser le ton. Maintenant il dois passer signé le devis ce soir et le garage lancera les travaux.

116000 kms. Mais d'apres le garage, le probleme vient des injecteurs qui aurait (de ce que j'ai compris) endomagé la culasse. Voila et d'ailleurs le garage vient de me rappélé, pour me dire qu'il ya en plus, 2 injecteurs à changé !!!! le pauvre ancien proprio, il est degouté !! facture à plus de 5000€ !!!!!!! mais il a accepté les reparations.

Le verdict est tombé !! C'est la culasse.