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groovy

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Tout ce qui a été posté par groovy

  1. karim55: bah ça depend comment est ton mano et comment tu l'incruste dans ton habitacle. Je trouve que ceux a fond noir sont tres beau.
  2. magnifique :malelovies: Très bon choix
  3. :coucou: J'ai fai un tour sur le forum TT je n 'ai pas trouvé de topic parlant de support si quelqu un connai un petit lien ;) J'ai deja choisi mes manos je voudrais mettre ceux etant noir contact coupé :rolleyes:
  4. groovy

    Audio dans une A3

    Bah je pense que c'est un bon choix ;) J'ai les memes hp arr et kit eclaté avant que toi je peux te dire que cela donne un bon petit son. par contre je sais pas comment sera ton A3 mais si tu veux faire dans le discret tu peux loger tes amplis dans les panneau arrière.
  5. [attachmentid=16775] Les jantes A8 ou rs4 sont pas mal aussi plusieurs les ont sur le forum je crois, moi mon choix s'est porté sur les nuvolari :coucou:
  6. Salut Bah moi j'ai la meme voiture que toi et j'ai mis du 17 justement pour pas trop perdre de puissance et surtout pour la consommation. Je n'ai pas modifié ma largeur de pneu mais je consomme quand meme davantage a cause du poid de la jante et son ET different. Tu peux toutefois mettre du 18 aussi je ne pense pas que ça frotera il y a de la place mais apres suivant le dessin de la jante tu devra peut etre rabaissée pour pas avoir d 'effet 4x4. Sur quel modèle penches tu?
  7. salut Il faut que t achète un adaptateur pour brancher derriere ton autoradio pour que tes enceintes arr fonctionnent
  8. groovy

    [8L]Passage au banc

    Theplumber19: la dump valve forge a 150€ ça va je croyais que c'etait plus cher que ça peut etre les modèles alus. Tiens moi au courant si tu passes ton A3 au banc de puissance je serais curieux aussi de savoir si la puissance annoncée apres reprogramation est plus ou moins respectée ;)
  9. +1 :bien: Si tu as le bris de glace tu paieras que ta franchise et devras meme pas mettre tes mains
  10. Salut ced14: Fais attention que ton cone filtre bien,ça pourrait te couter un débimètre par la suite. sinon je pense qu'il n'y a pas de reglage a prevoir. Nicburge: Comme admission dynamique je crois que la boite Bmc carbone est bien placée. Si ça t'interesse j'en revend une. :coucou:
  11. groovy

    [8L]Passage au banc

    salut! Pour mon ralenti et mon regulateur tout est redevenu impecable. J'ai mis la voiture chez Audi ils me l'on passer au diagnostic et ont du rentrer des valeurs au niveau du boitier papillon. Pour les accoups j'en avait eu un peu au debut de la preparation mais apres un bon 300kms ça allait. Sinon je suis en train de voir pour changer ma dump valve car la mienne a quand meme deja 6ans. Je pense remettre une d'origine,le gars de chez abt ma dit que c'etait aussi bien a condition de la changer tout les 5ans. pour le débimètre il est dans les tolerances d origine. Justement j'allais te demander ton avis sur ta nouvelle dump valve ;)
  12. groovy

    [8L]Passage au banc

    :blink: 500 ch ça va c'est pas mal merci de l'adresse mais en fait ça va faire un peu loin pour moi je suis du nord de la france,j'ai environ 600kms pour y aller. Si quelqu un connais d autre adresse plus proche? :coucou:
  13. Salut a tous! Donc voila tout est quasiment dit je recherche une bonne adresse dans le nord et ses alentours pour un passage au banc! :) Autre question: Comment savoir si un debimètre ou une dump valve est en fin de vie? Bonne route :coucou:
  14. salut Oui je pense que ta galette sera compatible provisoirement avec tes 3 autres roues en 17. Actuellement tu es en 205/55/16,chez autoexclusive ils vont certainement te mettre des pneus en 225/45/17 ce qui respectera ton diametre de roue d'origine donc pas de soucis.
  15. nouvelle info: J'ai re telephoné au gars de chez Abt,pour lui pas de doute c'est le boitier papillon. Apres nettoyage il faut passer la voiture au diagnostic et rentrer des valeurs de reference. ça me rassure car le chef d 'atelier Audi ma dit la meme chose Quelqu un en a deja entendu parler??
  16. la voiture passe vendredi chez Audi au diagnostic. Le régulateur marche de temps en temps pas longtemps c'est bizarre.
  17. Personne n'a jamais eu de soucis de ce coté? Je vais passer chez Audi pour demander leur avis ce matin. Le gars de chez abt m'a conseillé de changer ma dump valve et mon debimètre aussi.
  18. Donc voila mon ralenti vascille et mon regulateur de vitesse ne fonctionne plus. Pour info j'ai effectué une preparation abt hier. J'ai entendu parler du boitier papillon je l'ai nettoyé aujourd hui le problème persiste toujours Si quelqu un peut m'aider
  19. Pour moi 9cv fiscaux=150ch. C'est la 180 qui en fait 11
  20. Tout a fait d accord ,il ne doit pas y avoir 36 solutions pour reprogrammer une epom. Tout les preparateurs doivent se copier plus ou moins peut etre certains approfondir plus la chose. En tout cas pour moi je fait ma prepa ce week chez abt,j'ai profité de la promo vivement
  21. Un bon courage quand meme et si quelques elements te resistent n'hesite pas si on peux t'aider Sinon il ne resterais pas les 2 phares avant evo par hasard?
  22. groovy

    Diametre des HP avant?

    je pense que les entretoises sont les memes dans les A3 et les S3. Dans mon A3,moi j'ai mis un kit focal en 13 a l'av. j'ai realisé des entretoises moi meme en bois pour pouvoir gagner en profondeur d'hp
  23. Jette un coup d'oeil sur ebay en france ou en allemagne ou directement chez ton concessionaire
  24. bah j'ai entendu parler que les pneus en V n'etaient pas ceux qui tenez les meilleur la route en particulier sur la pluie maintenant je sais pas si c'est vrai premiere info
  25. Carremen tu t emballe trop vite la Si tu connais bien l'A3 tu sais reconnaitre une vrai Sline a une fausse cool
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