TheRhino

^^ en poli ça va briller !! Jack Beauregard : Tu brilles aussi fort qu'un miroir de bordel, même un aveugle te verrait à dix lieues d’ici. Personne : J'aime bien que les gens me regardent. Jack Beauregard : Mais ils ne partagent pas toujours ton plaisir. Moi je partage ce poli titane ^^

Oui les coques sont pareilles Léon avait d'ailleurs fait une CG pour des alu mattes, vu que tu n'as pas les FL. Coques de rétros alu mat pour A3 8P, A4 B6 et B7, et A6 4F D'ailleurs je me tâte à les enlever vu qu'elles sont sur les photos de la vente...

Oui c'est class, et je pense également que le traitement est bien adapté, alors que de la repeindre, même si le peintre et la peinture sont bons, c'est moins évident. Surtout que si c'est l'OEM RS6 que t'as chopée sur le BC, ce serait un peu balo de la dénaturer !

Bonsoir, Sale coup, surtout en cette période. Si le pc s'est connecté sur FB avec le compte de ta sœur, il faut faire une demande à FB pour avoir la dernière adresse IP de connexion. Mais ça ne peut être que la gendarmerie qui puisse le faire.

Bonsoir, Un peu de nouveauté sur les embrayages grace à un membre de Vag-Technique ^^ Pour boites manuelles ! http://www.sachsperf..._2681_2713.html Après avec les ref il faut affiner pour trouver le meilleur prix, et ça je vous laisse le soin de faire... Volant pour A6 C6 224 cv http://www.ccc-motor...05-2004-05-2006 Le kit pour moteur ASB sur un site sympa ^^ http://www.ccc-motor...ategory_id=1069 Le kit de conversion performance sport http://www.zweimasse...0-tdi-v6-detail

Bonsoir Thom, Kit de conversion performance embrayage avec volant pour A6 C6 2.7 TDI 2.7 132 kW 2.7 120 kW Maintenant qu'il y'a les ref, reste plus qu'à trouver moins cher ailleurs^^ http://www.ccc-motorsport.de/shop/1064/zf-sachs-performance-race-sport-kupplung-sportkupplung-clutch-parts-act-exedy-f1/kupplung-auswahl-nach-fahrzeugen-clutch-selection-cartypes/audi2013-05-09-15-10-08_/a6-4f,-c6-bj-05-2004/2-7-tdi-quattro-132kw-180ps-bpp-bj-11-2004-10-2008

Salut, Je viens également de changer la batterie, et j'avais ce code sur adresse 05 en permanence, et avec les débranchements répétés de la batterie lors de mes différentes interventions. J'ai effacé les CD après son changement, depuis je n'ai plus rien. Adresse 05: Autor. démarrage Labels: 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H31 0220 1 Code défaut trouvé: 00446 - Limitation du fonctionnement due à une sous-tension 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100010 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Adresse 61: Régul. batterie Labels: 4F0-910-181.lbl No. pièce Log: 4F0 910 181 E Mat: 4F0 915 181 A Pièce: J0644 BEM H12 0590 Révision: 00000000 No. de série: 00000000129995 No. Atelier: WSC 06970 995 00315 VCID: 2345081FE2A16D001D8 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 915 105 D Pièce: von VA0 390123N0TE Codage: 34463039313531303544205641303339303132334E305445 No. Atelier: WSC 06970 995 98252 5 Codes défaut trouvés: 02272 - Courant de repos Vitesse 1 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 5 Kilometrage: 184955 km Heure: 0 Date: 2013.09.23 Temps: 12:24:38 02273 - Courant de repos Vitesse 2 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 4 Kilometrage: 184955 km Heure: 0 Date: 2013.09.23 Temps: 12:31:04 02276 - Courant de repos Vitesse 5 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 184955 km Heure: 0 Date: 2013.09.23 Temps: 12:31:15 02274 - Courant de repos Vitesse 3 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 184955 km Heure: 0 Date: 2013.09.23 Temps: 12:35:21 02277 - Courant de repos Vitesse 6 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 7 Fréquence du défaut: 1 Kilometrage: 184955 km Heure: 0 Date: 2013.09.23 Temps: 12:35:31

Bonjour, Je pense également à ce moteur vu que t'as également la lunette arrière en rade, au départ je pensais aux buses qui peuvent se boucher. Faut procéder comme Rosian le propose. Pour y accéder et le remplacer, le mieux c'est de déposer la roue que de la tourner, et de démonter la garniture de passage de roue côté portière.

C'est encore l'apéro là ! Pas le moment !

Sacré Ronnie ! Une microfibre avec n'importe quel produit écran.

Bonjour merci pour tes précisions. Je n'aime pas avoir un truc dans le coffre, quand je charge je rabats une ou deux banquettes et c'est pratique. J'aime la Berline, (Chut je suis démasqué) quoique je préfère le look de l'avant avec les barres de toit encastrées, comme ils ont fait sur les B8.

Merci pour ces offres, mais non je vais rester raisonnable et puis ma petite femme pourra conduire la B6. Ça doit prendre de la place le GPL, c'est généralement une snd monte? Franchement comme posté plus haut, je prendrais ça :http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=207995111&asrc=st Mais vu le prix et les km, je me doute que ce soit une affaire !

Bonjour, C'est clair que sont prix est nettement en dessous de sa côte, comparée au même millésime avec moins de 100 mille au compteur, ce qui fait que pour une essence à ce kilométrage, comme le dit Gorke c'est dur à refourguer. C'est pour cela qu'elle n'est pas chère. Sinon tout a été dit : Très bon moteur, je sais que Gorke revend la sienne, il suit et entretien parfaitement sa mécanique. Ce ne serait pas celle là par hasard ? http://www.leboncoin...8712.htm?ca=6_s http://www.lacentral...e-22655300.html

Merci, on aura l'occase tkt ^^

C'est tous les 120 mille ?

Non plus ce n'est pas un problème de temps... Merci

Bonsoir Denis, bon situation délicate je ne pourrais pas monter mercredi prochain, je te remercie pour ta proposition, en espérant que je puisse me décanter la situation. Sinon j'avais envisagé un achat un peu sympa si j'arrive à la revendre, mais la raison l'emporte http://forums.audipassion.com/topic/158698-avis-v8-33-tdi/

Powaaa ! nan Fanfan , je l'imaginais déjà reprog avec 265cv et son biturbo modifié pour passer les 300 ! :pleure2: Et un topic dédié ! :mur: Oui injection comon rail et injecteurs à 470 € l'unité !!!

Arf ! Je vois ça ! uruk haï d2 Bon je viens de demander une estimation de reprise aux garages qui vendent http://www.leboncoin.fr/voitures/586101993.htm?ca=6_s et http://www.leboncoin...5503.htm?ca=6_s J'ai eu le gars de la noire il voit ça, l'autre je l'appelle demain. Sinon je suis passé chez deux maquignons dans mon bled, et ils ne reprennent que dalle ! Désolé le post se dérive de section, on va donc en rester là. Je tiens à vous remercier pour vos échanges, et vos esprits raisonnables ^^ Merci Stéphane

Merci les gars ! mac_audict, oui ton 3.7 donne envie j'ai trouvé ça http://www.autoscout...9172136&asrc=st Oui j'ai vu que pour 4 / 5000€ il y'a du choix en B6 130 Un peu plus chères mais mieux équipée http://www.leboncoin...1993.htm?ca=6_s :malelovies: http://www.leboncoin...2228.htm?ca=6_s http://www.leboncoin...5503.htm?ca=6_s C'est surtout que l'A6 est reprog... oui ça va me manquer...

Oui cette B6 130 serait idéale ^^

C'est autant envahit par les titi parigots, et c'est moins triste que l'IDF. C'est comme les commissaires Lyonnais mis en examens et écroués ça n'existe pas ! Et les nuits bleues sont des légendes Corses ! En tous cas ce qui me tape un peu sur les nerfs là c'est que je baisse le prix de ma bagnole, et vu la période de Noël c'est délicat pour vendre.

Fais nous part de ce que tu penses être le plus fiable ^^ Sinon j'ai trouvé d'autres annonces pour le fun ! http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=239061113&asrc=st http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=241767111&asrc=st En 4.2 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=236673211&asrc=st S8 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=238540535&asrc=st|sr Une 3.0 TDI annoncée en 2.5 !!! http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=240989677&asrc=st Pour le fun toujours et il y'en a quelques unes : En S6 http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=207995111&asrc=st

:humour: Je suis Niçois, j'ai un mdr à la fin de ma phrase, c'est pour évoquer la mafia Ajaccienne et Lyonnaise ! Pas besoin de me chanter du Tino Rossi !

Bonjour Thom, Bonne interprétation de cette source effectivement : Lorsque ils pissent c'est que le siège de l'aiguille est dégradé : le gas oil se mélange à l'huile et fait monter le niveau, c'est généralement au ralenti le carburant imbrûlé condense et fait fumer. S'ils sont encrassés, je soupçonne fortement l'egr qui en est la cause, et il faut donc les traiter en mettant d'abord du TC3 mécatech, puis du TC1 en préventif à chaque pleins. Et la conso sera revue à la baisse. Si additifs utilisation de carburant normal. La pose d'un joint réducteur peut limiter cet encrassement http://forums.audipa...-sur-v6-30-tdi/ et limiter la conso. Une autre solution serait de condamner électroniquement la vanne EGR, mais si présence d'un FAP, faudra défaper électroniquement et mécaniquement. Opération faisable en reprogrammant le calculateur moteur sans automatiquement lui ajouter de la puissance moteur. Si FAP ne pas hésiter à mettre un Traitement Nettoyant Filtre à Particules CLEAN FAP Lors de la prochaine vidange si réalisée sois même : Mettre du NCH pour tout décrasser Mettre de l'huile WS2 Si utilisation d'huiles Castrol ou aux normes de VW, dès que l'entretien est fait, ou que la voiture sors du mécano, rouler pour faire chauffer l'huile. s'arrêter et une fiole de GDA dans l'huile, et tranquille jusqu'au prochain entretien.