krumpy78

Bonjour à tous, J'ouvre ce topics pour faire un retour d'expérience sur un décalaminage que j'ai effectué aujourd'hui dans un centre American Car Wash. Moi qui pensais que ma voiture, une Audi A4 B7 2.5 TDI V6 de 163cv sans FAP, étais décrassée et bien je me suis trompé ^^ Elle marchais déjà très bien mais là je suis surpris de l'effet bénéfique que cela à apporté à ma voiture ! Les reprises en dessous de 2000 tr/min sont nettement plus franches, les accélération aussi ! Et quelle fluidité en bas regime (environ 1200 tr/min), pas de léger broutage rien, la voiture et beaucoup plus "respirante" ça se sent ! J'ai même eu la surprise d'etre resté collé au siege en passant de la 3 eme à la 4 eme, quelle vivacité :) !! Ma voiture totalise 158 000 km environ et l'ancien propriétaire avait déjà éffectué un nettoyage des tubulure d'admission et vanne EGR. La technique utilisé est une station mobile, qui vaporise de l'hydrogène, placé juste après le débimètre donc directement vers le Turbo. En ce moment sur Groupon il y a un tarifs très avantageux pour le American car Wash de Rouen et de Tourville la rivière ! (lien sur demande) Un lien vers une explication sur le site : American car wash Je ne sais pas si tout les American Car Wash le font. Si vous voulez plus de détails sur l'intervention je vous répondrais avec plaisir :)

En ce moment il y a un deal sur Groupon pour un décalaminage du moteur (Rouen), avec ou sans FAP. Un bon décrassage à l'hydrogène peut peut-être t’intéresser ...

Les AAC ont peut-être mal été recalé si la chaîne a été resserré un jour ou changé après une casse

As-tu déjà effectué un changement de courroie de distribution ?

Ce topic m'intéresse beaucoup car j'aimerais passer au 3L TDI Quattro Tiptronic aussi ^^

Oh l'abruti que je suis !! ^^ J'ai pas mis le lien dans ma réponse, désolé ! Voici le lien du topic en question ! >> http://forums.audipassion.com/topic/162497-ralenti-instable-et-fumee-blanche/

Je suis le topic de près donc quand il y aura du nouveau j'y manquerais pas d'y faire un tour. Si t'arrives à chopper le bruit, chapeau ^^

Bonjour, as-tu jetté un oeil sur ce topic ? Peut-être qu'il pourrais t'aider grandement. Je sais pas si sur ton moteur ce réglage est possible mais regarde quand même. Apparemment un simple réglage au niveau des arbres à cames ou de l'arbre à came.

Olala mais c'est vraiment jolie avec le carbone le cache du 2.5 V6 ^^ Ca me tente bien cette modif, tu as procédé comment dis moi ? :)

Je n'ai pas le même moteur, moi j'ai un V6 2.5 de 163cv. Mais mon soucis est similaire, j'attends qu'une résolution sois trouvé sur vos 3.0 TDI pour pouvoir essayer la solution (si il y en a une un jour) car moi je ne vois vraiment pas d'où peux venir ce léger bruit sur mon moteur à certaines T°.

Pour reprendre Kilivinci, oui c'est pas faux, avec mon petit 2.5 V6 de 163cv et non reprogrammé je prends 234 vitesse GPS donc oui tu dois avoir un soucis assez grave. J'opterais pour l'admission d'air qui se fait très mal.

6 injecteurs testé et RAS, changé l'année dernière. J'ai bientôt ma révision à faire, je demanderais à mon mécano de vérifier de ce côté là à nouveau

Ce léger bruit fait un son assez bizarre, le "cla cla cla" du diesel mais en plus audible pendant entre 1000 et 2000 tr/min, c'est vraiment bizarre. Je regarderais du côté du turbo, ça ne me coûte rien ^^

D'accord, le problème n'est donc pas résolu. Pas de nouvelles de Rémi2012 ? il m'avais l'air très pointu sur le sujet C'est vrai qu'enregistrer ce bruit est compliqué

Topic à l'abandon ? Désolé de revenir à la charge mais j'aimerais vraiment savoir d'où venais ce bruit si il a été solutionné sur vos 3.0 TDI car ça pourrais me donner une piste pour mon 2.5. Il m'arrive de l'entendre ce petit bruit par moment.

Bravo pour ce superbe reportage photos ! C'est fou le taff fourni pour finir ce montage ! CHAPEAU pour cette modif' ! :marcelpoire:

Entendu ! Merci bien :)

D'accord, par contre je n'ai pas de VAG-COM, il faudrait que je vois avec mon garagiste si il peux me faire ce réglage. La valeur doit être de 0.5 c'est bien ça ? Plus ou moins ce n'est pas bon si j'ai bien compris ?

:upp:

Et sur un bloc 2.5 V6 163Cv ? On peux effectuer ce réglage ?

Bonjour, J'aurais aimé savoir où se trouve ce tuto pour le réglage des AAC ? Je sais enfin d'où viens mon problème de démarrage à froid et la fumé blanche vraiment désagréable à l'odeur, merci pour ce topics ! Il me manque plus qu'a trouver un tuto car je suis pas top en mécanique et je veux pas faire de bétises. Merci

L'échanger avec une boutique en ligne ? Tu vends ton RNS-e ?

Votre problème est-il enfin solutionné ?

Ah bon ?! :unhappy: Je savais même pas que l'A4 B7 avait l'ODB en option, j'pensais que c'étais de série sur cette voiture car j'vois que ça sur nos B7. Pas de bol ...

Ah ba là tu ferais un heureux =) C'est aimable à toi ! J'manquerais pas de passer régulièrement sur ton topic :icon_smile: Ouais j'ai eu de la chance apparemment car ce n'est pas toute les B7 qui ont l'ODB en couleur (enfin rouge et blanc)