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krumpy78

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Tout ce qui a été posté par krumpy78

  1. krumpy78
    Bonjour, Bizarrement mon bruit ne survient plus du tout, peut-être à cause des température basse ... Mais je ne suis même pas sûr que ce soit le même problème que vous car pas le même moulin, pourtant les symptômes sont les mêmes sur mon V6...
  2. krumpy78
    Bonjour, J'ai des Zimmermann et je te conseil de mettre des plaquette normales et non des céramiques car elle couine à chaud sur les disque Zimmermann. Normal pour des plaquettes en céramique ça couine à chaud me diras tu mais sur les Sport Coat Z et non les Formula Z, les plaquettes "normales" ne couinent pas bizarrement sur ces disque fait d'un alliage en haute teneur en carbone. J'ai des plaquettes Brembo actuellement sur mes disque Zimmermann de 312mm. Bonne route :race:
  3. krumpy78
    Petit retour sur mon problème de liquide de refroidissement qui pissait, c'était la pompe à eau qui a rendu l'âme ! Axe de la pompe qui était tordu et la tige sur son axe faisait des va et viens ! :mur: La courroie de distribution, la pompe à eau et les galets tendeurs ont été remplacés intégralement ainsi que le cache courroie qui frottait sur la courroie de distribution qui du coup s’effilait. Il y avait un gros risque de casse moteur... Voilà les photos du démontage de la bête : Je vous passe les détails de la facture ... :meanie: Bonne journée à tous et bonne route ! :race: Au faite, pense à nous faire une petite présentation de ta belle, avec des photos et tout lol ^^
  4. krumpy78
    Bonjour, Et bienvenue à toi :) Le débitmètre est une pièce neuve ou d'occasion ? Erreur d’inattention, j'ai la réponse à ma question ^^ Il est neuf. La référence est la même que l'ancien ? As-tu possibilité de vérifié la masse d'air à l’arrêt de ton ancien débitmètre puis de ton nouveau avec VCDS ou VAG-COM ?
  5. krumpy78
    UP :)
  6. krumpy78
    Déterrage de topic ! :icon_biggrin: Bonjour tout le monde, Le kilométrage est-il vraiment un élément primordiale malgré un entretien toujours suivi et la voiture fonctionnant nickel ? (La reprog de mon 2.5 163 cv m'intéresse ^^)
  7. krumpy78
    En déposant le moteur :D Plus sérieusement, je ne peux pas savoir sans vérifier les cylindres pour voir si il y a détérioration. Mais ce que je sais c'est que ça fait 25 000 km que je n'ai pas de problème de puissance, compression, bruit suspect ou autres. Quand c'est fait de manière consciencieuse et rigoureuse, je ne pense pas que cela endommage le moteur. Sinon à quoi bon avoir créé ce procédé de décalaminage à l'hydrogène ?
  8. krumpy78
    Bonjour à toi et merci d'avoir livrer ton retour d'expérience sur le décalaminage. Bonne route à toi :race:
  9. krumpy78
    C'est une folie ta b7 ! Bravo pour toute ces modifications qui lui vont à merveille ! Et ces rotors ..! :malelovies:
  10. krumpy78
    Jolie B7 lordtiaml ! Ouais ces jantes lui vont très bien =)
  11. krumpy78
    Tu sais, j'épargne pour une RS4 B7 pack F1 Carbone peu kilométrés depuis 2 ans maintenant. C'est une voiture que je veux absolument. Si des factures comme celle ci viennent à s'accumuler je devrais la vendre pour rouler en petit diesel sans aucun électronique superflu et mécanique compliqué.
  12. krumpy78
    Je mettrais les photos si je peux en chopé de ma pompe à eau dézingué. Je n'ai pas le carnet d'entretien, car suivi dans différents garage. C'est un carnet que j'ai moi même constitué, pas top quoi. Les préco sont, il me semble tout les 80 000 km, j'étais large encore (179 000km actuellement) car je l'avais déjà faite par mesure de précaution à 120 000 km. Avec cette grosse facture, mes espoirs de modifications sur ma belle s'envolent et seront reportés à plus tard, encore une fois .. :mur:
  13. krumpy78
    Un bras et une jambe :D Je ris jaune !
  14. krumpy78
    C'est noté ! ;) Oui enfin non, c'est ma pompe à eau enfaite qui est morte, l'axe de la pompe est tordu, ma courroie est du coup effilée et j'ai une belle facture ! :/ J'aurais pu tué mon moteur ! Et il n'y avait apparemment pas d'huile dans le bocal c'est juste le liquide qui est dégueulasse. Changement pompe à eau, courroie, gallet etc.. Avec l'entretien complet aussi, purge du liquide et patati patata ^^ Bonne année ! :D
  15. krumpy78
    Ah d'accord cool ça =) Je boss chez Anne Fontaine près du traiteur et du bowling ;)
  16. krumpy78
    Ah ok, dis donc elle est belle ta All road =) Je suis à l'entrée de caucriauville, en face du lycée Robert Schumann près de la caserne des pompiers. Je boss sur Honfleur la semaine ;)
  17. krumpy78
    Tu viens du Havre toi ? Quel coin du Havre ? Tu as une présentation de ta belle ? J'espère pas m'être fait piquer l'idée, moi qui pensais avoir eu une idée atypique :icon_razz:
  18. krumpy78
    Ah bon ? où m'aurais tu croisé ? =)
  19. krumpy78
    Salut ^^ J'aurais la réponse mardi ou mercredi :icon_cool:
  20. krumpy78
    Wa mais tu es fou en faite lool ^^ Sans couper le bloc je pense que ça passe si on ajuste bien la découpe de la console centrale. J'ai peur de me lancer dans une découpe du bloc clim car là ça ne fait pas du tout OEM clean je trouve. Tu avais pas de baguette en alu sous ton bloc clim toi ?
  21. krumpy78
    L'huile ne vas pas directement dans le réservoir à carburant ? :icon_confused: :bigsmile:
  22. krumpy78
    Prix du refroidisseur d'huile chez Audi Le Havre "260 petits euros" le gars de l'atelier m'as dis ^^ Pour la taille de la pièce je trouve ça exagéré lol J'ai un autre soucis qui doit être aussi lié je suppose, mon filtre à huile pisse l'huile enfin son réceptacle, du coup ça coule un peu sur le moteur et à chaud ba ça fait de la fumée (légère mais visible) ! :(
  23. krumpy78
    oups désolé j'avais zappé que je prenais comme référence les V6 ! :marcelpoire: Merci de m'avoir corrigé sur mes dires ;) Sur le 2.5 V6 il n'y a aucune chance que ça casse ? Même en céramique ?
  24. krumpy78
    Je pense faire la modif en fin janvier / février , merci ^^
  25. krumpy78
    Des photos de la couleur du LDR Qu'en penses tu ?
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