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TonyAudi

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Tout ce qui a été posté par TonyAudi

  1. Quand je vois vos optiques je suis jalou[emoji35] Avec le paquets d'optiques que je rénove au taf,il est tant que j'ouvre les miens pour repeindre l'intérieur en gris foncé et après recollage,polissage! Ça va faire un beau rendu tout neuf,hâte de voir ça![emoji6] VAG -------->>FOREVER
  2. Je viens de remonter ton topic,tu était pareil me semble t'il... VAG -------->>FOREVER
  3. Mais c'est quoi ce allroad??? Franchement elle est pas si mal,si on regarde les baguettes latérale,on voit bien qu'elle planche de l'avant,tu était plus bas avec les ancien ammorto? VAG -------->>FOREVER
  4. Et au faite François j'ai pensé a toi ( et aux autres possesseurs d'Allroad).... VAG -------->>FOREVER
  5. Au nettoyage du mien j'ai pas trop vu. A regarder en effet.... VAG -------->>FOREVER
  6. TonyAudi

    Mon daily...

    Justement rien François. Ya pas de soupape de décharge mais une Wasgate,et il souffle constamment à 0,9 bar. Et le fameux collègue m'a prêté son boitier hier, la différence et bien là. J'ai réussi à le mettre bien haut en réglage d'avance à la pompe,on ce serait cru revenir à l'époque des locomotives à charbon! Ouai franchement ça frite maintenant. VAG -------->>FOREVER
  7. Le gros plan trois quart sur la roue avant,pouuuuuaaaaaa....juste terrible!
  8. TonyAudi

    Mon daily...

    franchement la reprog et personnalisable,je n'ai jamais eu à me plaindre du rendement moteur en mode soft. Mais il est clair que de toute façon le turbo commence à 1500 voir 1750 pour moi. Pour une utilisation correct,c'est bon de passer les rapport à 2000 voir pour moi 2500. Et la reprog te fait de toute façon consommer moins donc ce n'est pas gênant,tu t'y retrouve Matt,saute le pas. Tu ne sera pas déçu. Ou alors achete un boitier additionnel comme celui que ma prêter mon collègue stap. Ça te modifie l'avance de ta pompe et le changement et déjà très visible. Ça prend tout de suite à moins de 2000 tr/min. Ça vaut 90 sur la bay. Ce soir j'ai donc associer ma reprog et le boitier,ça frite vraiment pas mal.😉
  9. TonyAudi

    Mon daily...

    La tienne n'est pas étager pareil car même avec une bonne monter je reste à 180. Je la ressent vraiment plus courte...et pour les chevaux,j'avais une cartographie 130 pour le 90 mais vu le passage en pompe et injo 110,je ne saurais pas te dire. Il faut que je remape de toute façon.
  10. Oui tous remplacé sauf linférieur où est fixé l'amortisseur. Sinon tous même les biellettes de barre Stab.
  11. TonyAudi

    Mon daily...

    Oui tout à fait. C'était mon but avec ce swape de turbo,j'ai pu supprimer la N75 et celle de l'EGR. Donc ça monte jusqu'à plus pouvoir. Après je veut pas prendre plus car la boite de 110 me semble plus courte mais je veux y monter plus rapidement. Mon collègue à un boitier sur son A4 tdi,il va me le prêter pour voir avec un changement d'avance. Sinon ça sera pompe d'injection meca modifier et gros injecteur.
  12. C'est vers chez toi cette concession François?
  13. Je viens de consulter le lien que tu m'as fournis. Toutes les félicitations à Yannick,trop bien rédigé ce tuto,ça m'aide à y voir plus clair. Mes bras ayant été remplacer,la vis ne devrais pas me poser de problème. J'espère juste que c'est bien côté roue à droite,car quand j'ai fait le remplacement de ma boite auto,je l'avais pendu en l'air pour me faire de la place. Et j'avais lu aussi que passer un certain angle des têtes,n'était pas bon. Donc bon,à droite le soufflet et nickel mais claque à mort au braquage,et le gauche c'était percé et j'avais prévu les deux têtes donc on verra à la remise à neuf. Le truc qui me fait cric c'est qu'il faudra que je retourne au taf pour extraire et remettre les moyeux sur les porte roulement. Comme ce fofo est utile pour tout,je kiff,et merci à tous pour vos tutos et conseils.
  14. Merci d'être là TheRhino. Je vais remettre comme origine,c'est bien mieu et sans surprise mais pense tu qu'il ai besoin de frein filet sur cette vis?
  15. Je veux la voir scotché au sol comme ma G3 Louwiic. Ta intérêt. Le seul hic ça sera pour la géo vers moi. Sinon Euromaster Vesoul on une fosse donc ya moyen. [emoji6] VAG -------->>FOREVER
  16. J'avais kiffé ça l'autre fois au taf... Dans un beau Q3 Sline.[emoji7] VAG -------->>FOREVER
  17. Carrément! Je rêve d'un bon cappucino bien chaud dans mon audi....
  18. Nan nan,malheureusement d'ailleurs. Moi j'en voudrais un chauffant,ça existe pas ça? VAG -------->>FOREVER
  19. TonyAudi

    Mon daily...

    Rodage terminé.... VAG -------->>FOREVER
  20. Mais pas sur la mienne.[emoji20] VAG -------->>FOREVER
  21. Comme promis... Et pour ma prochaine vidange... Par contre j'ai les deux type de vis pour la tête de cardans. L'héxagonale mâle et femelle comme origine. Seulement la mâle et plus longue,d'un ptit chouille,mais plus longue. Je ne sais là quelle mettre.[emoji19] VAG -------->>FOREVER
  22. Enfin vous revoilà. [emoji41] VAG -------->>FOREVER
  23. Et cette semaine j'ai un peu de taf sur le train avant. Grrrrrrr Sur l'axe routier prêt de chez moi,la départementale et en travaux pour une futur voie rapide. Et en passant sur les nouvelle bandes rugueuses mis en place,un bruit de ferraille au léger braquage c'est fait ressentir. Ça met arriver en congés et avec ma fille et ma femme. Trajet à 70 pas plus jusqu'au boulot pour la monter sur un pont.😠 Et c'est le roulement avg qui à sérieusement morflé,un jeu énorme mettant le disque de frein en appuis contre la chape de l'étrier.😳 Donc j'ai commander les deux roulements avant et les deux têtes de cardans. Je vous poste demain les tofs des pièces que j'ai reçu.😉
  24. Merci les zamis. 😃
  25. Un peu que l'ont vous accepte parmis notre communauté. Bienvenue à vous deux. 😉
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