ytsejam

Je n'ai quasiment jamais été remplir mon réservoir dans des stations de supermarché. J'ai toujours été chez Esso ou Total (les deux étant aussi proches de chez moi et quasiment au même tarif, ça dépend du monde). Depuis que j'ai l'A1, je n'ai été qu'à Total et je compte rester chez eux, sauf impératif ou grosse déception.

100% cash pour moi même si j'étais parti pour une LOA au départ.

haha je n'avais même pas fait attention à ce détail :MdrDevil:

Merci :) Oui, presque 6 mois d'attente, ça aura été long mais nécessaire (durant l'attente, passage à 3 ans de permis, donc assurance beaucoup moins chère). Au final, ça me gêne pas plus que ça. J'ai donc été à Paris aujourd'hui depuis le Havre ce qui fait environ 400km et un peu plus vu qu'on a circulé dans Paris. Aucun souci sur le trajet, consommation stabilisée à 130 environ 7 litres, au final sur l'aller et le retour plus la circulation dans Paris avec le S&S : 7.9L. Je suis agréablement surpris surtout que nous avons passé bien plus d'une heure dans Paris à tourner pour en sortir et éviter les plus gros bouchons. A 130 seul le bruit de roulement naturel pénètre dans l'habitacle, le moteur est relativement silencieux, ça change du TDI qui bourdonnait à quasiment 3000 tours pour une consommation légèrement plus faible. La tenue de route est impeccable, ça se conduit facilement, l'ami avec qui je suis parti en vadrouille a même pu dormir à côté de moi, bref, je suis pas dépaysé par rapport à la Passat, pour une citadine polyvalente le résultat est étonnant. Ca ne promet que du bon pour la semaine à Toulouse et la route Le Havre > Toulouse qui m'attend dimanche. La voiture a donc 1550 km et le rodage touche à sa fin, je me suis permis une accélération lourde mais pas à plein gaz, le pied devenant plus fort progressivement, le moteur a été poussé à environ 5000 tours, moteur et huile bien chaude évidemment :roi: Un petit moment de plaisir qui reviendra forcément, mais comme ce n'est pas dans mes habitudes, ça restera bien occasionnel. La boîte en D m'a surpris, je n'ai pas été coupé dans l'accélération sauf quand j'ai légèrement relâché le pied : elle a passé 2 rapports d'un coup. Par rapport à ce que j'ai pu lire ici et là sur la S Tronic et sa gestion en D, je me demande si je n'ai pas eu une nouvelle version logicielle ou bien si mes exigences et mon ressenti sont différents. Je pense que c'est la dernière option, cette 122ch étant la voiture la mieux dotée que j'ai possédé personnellement, je ne peux comparer réellement avec des véhicules plus puissants ou avec une boîte différente (le RX450h est plus puissant mais également plus lourd et complètement différent). Déjà 2 semaines que je profite, que le temps passe vite ! :race:

Suis pas fan personnellement des 4 sorties d'échappement... Sur une Quattro pourquoi pas mais même sur des 185 ça serait vraiment de trop. Question de goût, je préfère les 4 sorties sur une Carrera par exemple :P

C'est vrai qu'on voit assez peu de Rouge Misano a part sur le forum je n'en vois jamais...

Bravo! C'est qu'on dirait qu'elles se vendent comme des petits pains ces Urban Sport! :)

On est comme des gosses certes mais c'est la passion qui fait ça, le fait d'accéder à quelque chose qu'on a toujours voulu, y'a pas de passion ou de plaisir mieux qu'un autre ! Pas de passion qui mérite plus de dépenses qu'une autre. Y'a juste la raison qui parfois, souvent, vient jouer les rabat-joie :mur: Je préfère avoir une âme de gosse et être tout content de ma voiture en tant que passionné d'automobile qu'avoir une âme de vieil aigri qui ne fait que de ronchonner à tout bout de champ ! :MdrDevil: C'est le genre d'options qui au final, se révèlent indispensables dans l'A1. Mais ces petites options font une grande facture à la fin ! Content de voir en tout cas que tu aies fait un choix à la fois passionné et raisonné, y'a pas meilleur cocktail pour que la voiture te plaise. Courage pour l'attente!

Merci à tous :marcelpoire: Rodage impératif oui, mon CC m'a délivré un document avec des consignes spécifiques et m'a bien précisé que le rodage était toujours nécessaire (mais plus court qu'avant). Selon la doc, j'arrive sur la fin du rodage (1040km). Je vais pousser un peu plus loin personnellement, de toutes façons, ma conduite n'a rien de brutale et on pourra dire qu'elle sera encore en rodage dans 20000km (bon, sauf quelques moments où je serai enfin autorisé à tirer parti de la voiture et de la mécanique!). Demain, Paris, donc environ 400km A/R principalement sur autoroute, ça sera le premier "long" voyage et l'occasion de tester 2 heures sur autoroute. Je pense que tout devrait bien se passer et je pense être guère dépaysé par rapport à la Passat qui offrait un très bon confort sur autoroute malgré le bruit du moteur à 130. Bonne route à tous ... et bonne nuit :race:

Je sais pas du tout à vrai dire. Mais bon, je préfère qu'elles s'usent plus vite que d'avoir à remplacer débitmètre etc. et de faire pourrir ma vanne EGR avec un TDI ! Mon CC m'a bien orienté vers l'essence quand je lui ai annoncé mon kilométrage, et pourtant en me vendant un TDI il y gagnait largement. J'espère que le changement de mentalités s'opère petit à petit, j'ai l'impression de voir "beaucoup" plus de TFSI/TSI par rapport à il y a quelques années où ça se faisait très rare.

Oui, je n'ai eu que des moteurs Diesel auparavant, et en manuel de surcroît :) Ca explique donc mes habitudes un peu chamboulées !

Et voilà ! Le rodage poursuit son cours tranquillement, mon style de conduite ne change pas, je ne me suis toujours pas autorisé de poussées franches et complètes, on verra plus tard pour ça :) Je pars à Deauville ce soir et à Paris demain, voilà qui devrait faire grimper le compteur et me donner un bon aperçu des prestations routières même si lors d'un aller-retour à Rouen (+/- 180 km) je n'ai pas été déçu du tout, le confort, silences et tenue de route à 130 sont exemplaires pour un véhicule de ce gabarit. La consommation en ville baisse petit à petit, je suis aux alentours des 9.5L ce qui reste assez élevé mais pas tellement alarmant pour moi étant donné que je sais que ça va continuer à baisser petit à petit avec le temps et mon habitude à gérer la boîte de vitesses. Seule chose qui me surprend pour l'instant c'est le frein moteur vraiment plus faible que sur mes véhicules précédents ; il faut que je prenne l'habitude de passer en M pour gérer moi-même les rapports et la laisser décélérer par elle-même à certains moments. ;)

La combinaison de couleurs est superbe, félicitations pour ton achat !

Le Concert avec double lecteur SD est lié au Connectivity Pack non ?

Le décor fait rêver :malelovies: La photo est peut-être un peu trop grande pour ceux qui ont des petites connexions, tu peux la redimensionner avant de l'uploader ou même sur le site, je crois que tu as un lien vers une miniature, mais ce n'est qu'un détail :)

Oups excuse moi, je n'ai pas fait attention, personnellement je suis passé par Picasa Web Albums pour mes photos, sinon tu peux passer par ImageShack ou HostingPics. Tu envoies ta photo, ensuite tu copies le lien HTML direct ("http://hostingpics.com/xx/photo.jpg"), puis dans ton message tu cliques sur ajouter une image, et tu colles l'URL de ton image.

Ce qui va te changer surtout même si t'as pas un vrai toit "ouvrant" (plus qu'ouvrant d'ailleurs :P) comme sur la CC, ce sont les clac-clac-clac des Diesel remplacés par la bonne sonorité des TFSI à l'accélération :malelovies: et ça, c'est juste inestimable !

Ces jantes sont vraiment les plus sympas de la marque :malelovies: Et le toit sur les photos, on a l'impression que le noir est mat. Ca rend très bien.

Quelques photos supplémentaires, je n'ai pas pu les faire où je souhaitais ni avec l'appareil photo désiré, nous verrons demain, mais en voici de plus nettes et de jour après environ 750km. Et ma seule personnalisation, les embouts chromés :

Normalement tu dois pas dépasser les 2/3 du régime maximal si je dis pas d'inepties, sur les TDI ça doit être 4500 non? Ce qui vaudrait 3000 en effet :)

Vraiment sympa, dans ces moments-là je me dis que si j'avais pu avec les assurances, je me serais dirigé vers une 185 S-Line!.. Mais je suis trop jeune encore. :( En tout cas ça va te changer de ta 206, félicitations pour ce très bel achat :)

J'adore aussi le Blanc Amalfi pour cette raison : ça reste quelque chose d'assez classique mais d'un autre côté, c'est pas le blanc de voiture de société (le Glacier me fait un peu penser à ça, après je ne la vois pas quotidiennement, donc ma vision peut être faussée :P), en fonction de la luminosité on dirait que la teinte "crème" ressort plus ou moins et c'est ce qui me plaît vraiment dans cette couleur. :)

La fin de l'attente! :)

C'est ce que je me dis, et que d'un côté le démarreur, batterie et le toutim sont adaptés... Mais rien à faire, j'aime pas ce système, alors je le coupe dès que je monte et le laisse actif quand je sais que je vais passer par des coins à bouchons. Je suis à 340km environ, et ai consommé un peu plus du tiers à la jauge de mon réservoir en 200km. J'ai dû faire 75% de ville, ça et le rodage, ça ne me choque pas et trouve ça raisonnable dans l'ensemble pour le début, sans compter qu'étant des fois en M pour contrôler moi-même les passages et pousser un peu plus fréquemment vers 3000 tours, je suis pas de ce qu'il y a de plus économe. :)

Moi ce sont ses jantes qui me font de l'oeil, c'est vraiment mes préférées. :malelovies: