S3toons

Bon ben c'est pas une bonne nouvelle ! :P C'est le contacteur de fin de course pour lever le siège mais j'ai remarqué que le siège s'arrête de tout façon alors je pense que je vais le shunter.

Quelqu'un pourrais m'aider car je voudrais pas casser un plastique ! :)

Si je ne me trompe pas il vaux prendre du monotube. après je crois qu'il y as des tarages différents. Sport et normal. Le mieux est que appel pour confirmation. :)

Et si tu débranche ton régulateur de vitesse est ce que cela te le fait encore? Vu que c'est lié il faudrait essayer, non ?

Youpi j'ai trouvé l'emplacement de ce contact, il resté d'ailleur les deux tige cassé dedans ! :P Seul hic c'est que ou il situé je peut pas le remettre sans démonter ce panneau : C'est possible sans démonter tout le siège? :unsure:

VE34707 avant BE56034 arriére Voila ce que j'ai pour du B6.

Merci Jeannot ! J'ai bien reçu ton Mail . Nickel le contacteur est bien notifié reste plus qu'a regardé les schémas et le remettre en place ! Je vous ferez des photos si je trouve ! :bigsmile: :bigsmile:

Je confirme aprés test que c'était bien ma pompe qui fatiguée et du fait elle ne fonctionnée que lorsque la clim était en marche (je pense en raison de l'ampérage) et encore pas tout le temps. Maintenant nickel ! :bigthumbup:

Deux trés belle voitures ! J'adore la blanche.

Si sur le canal 49 ta température de LDR est identique à celle de l'aiguille je pense que ton calorstat est a changer . :rolleyes:

Je testerai un autre poste à ta place car ca peut être un défaut au niveau du poste neuf !

Nickel tout ca ! tu en bricolant des fois on fait des économies ! :bigthumbup:

Tes RCA sont branché et sont en 4volts ?

Bizarre ton décalage de 0,5 seconde en accèllaration ??? Regarde les durites qui vont vers la DV ou qui en dépendent.

Est ce que tu as un ampli avec ?

Il n'y as pas de mot assez fort pour décrire ta voiture ! :bigthumbup: Elle est parfaite à mon gout, dommage pas à mon porte feuille sinon je l'aurai déjà dans mon garage. :bigsmile:

Jeannot est ce que ca ne pourrais pas venir au niaeu de la commande de ton papillon...? :unsure:

Merci les gars je compte sur vous ! :bigthumbup:

Si tu as encore le catalyseur je pense que tu aura pas de problème de pollution ! :)

Tête d'amorto fatigué , barre stab ????

:remonte: Il y a personne pour regarder sous siège et me dire ou est mis ce contacteur de fin de course ! :coucou:

Si tu peux essaye de contrôler toi-même tes durites. Attention certaines panne ne sont détectées par le VAG-COM. comme une dump valve défectueuse filtre à essence à changer etc. ;)

Oui je les fait tout seul ! C'est pas compliqué mais c'est long car il faut déposé le parechoc ainsi que le phare, la durite de turbo. Il faut aussi déplacer le bocal de LDR le filtre Charbon actif et le bocal de direction assisté. après il faut juste être minutieux et pas bourrin ! :bigthumbup:

Ton chargeur mort juste parca qu'il ne veut pas reprendre le chargeur, bizarre quand même. J'irai par précossion demandé as un spécialiste hifi auto pour confirmer le diagnostic Audi ! On sait jamais c'est peut être un truc de bloqué tout simplement ! :bigsmile:

Voila de puis l'achat de la voiture j'avais le siège passager qui avait la commande de descente/remonté qui ne fonctionné pas ! :angry: En vue des différents témoignages et ne voulant pas dépenser mes sous chez Audi pour des diagnostics plus ou moins vaseux je me suis mis à chercher mon problème. :confused4: Je vous décrit donc ma recherche de panne : Premièrement vérification des branchements au niveau des moteurs et des boutons actionneurs. Constat RAS ! :euh: Vérification de l'état du faisceau Constat RAS ! :euh: J'ai donc décidé de vérifié mais contacteurs fin de courses. Et la mes deux contacteurs avait un problème. :P Le contacteur fin de course pour la descente était bloqué, ce qui explique pourquoi il ne voulait plus descendre vu qu'il pensait être au niveau trés bas !. En le titillant il sait débloqué et ma commande de descente remarche. :bien: Seul hic encore je n'arrive pas a le remonté donc je décide de regardé mon contacteur de remonté et la je trouve mon contacteur comme ceci : En appuyant dessus j'arrive donc à remonté le siège ! :champion: Très content d'avoir trouvé la panne mais la une question se pose: Où est mis normalement ce contacteur???? Pour que je le refixe (du moins si je peux car je crois que les attaches ont cassées. Au pire j'en recommanderai un ) :icon21: Si vous pouvez m'aider sur ce point ! :coucou: