Rapido_MattRS3

J'hésite réellement à franchir le pas, j'ai vu la différence pour ma gt3 en remplacement de mon rs3, ca vaut le coup! Ça me rassure de voir que ta démarche se soit si bien dérouler.

Sympa cette s3, vraiment très classe et sobre. Serais tu passer par Audi wattford?

J'avais eu le soucis, à la livraison de la mienne, car ma concession avait laisser mon véhicule en mode " transport". Passage chez Audi, et plus de problème.

Thom, tu me communiquera tes tarifs, que je puisse voir avec les miens.

Salut Guillaume, Pour répondre à ta question, avec des pss en bon état tu pourras sans soucis faire face à " l'hiver". Pour info, avec des pzero à quasi mi usure je circulais de temps en temps sur la neige, en m'étant fait surpris par le temps. Et à n'ai eu aucuns soucis..... À ma grande surprise je te l'accorde. La transmission intégrale, se fait ressentir dans ses conditions. Ps: je te parle de conditions météorologique neigeuses " normales". C'est sur que par 20 cm de neige les pss ne seront plus appropriés.

Mon rs3 je l'ai encore, et à vrai dire je ne regarde pas du tout la conso, sa remplaçante sera la nouvelle gt3. Autrement c'est vrai que cette rs3 n'est pas parfaite, mais le moteur, c'est un vrai bonheur!!!

Si tu veux, ça reviens à la même chose que de s'interroger sur : plutôt 991 4s ou 997 gt3 rs. Mais la new s3 reste une voiture magnifique par sa sobriété et son design intérieur. Après pour avoir fait un court essai avec, et venant d'un rs3, c'est indéniable que niveau moteur je suis déçu. Mais pour le reste l's3 est vraiment sympa.

Nico, avec ta s3 maintenant, vend le ttrs et achete une gt3 rs. La pour la piste t'es au top !! Même si le tt après avoir eu un 3.2 sline et un tts, c'est une bien bonne auto!

Il n'est absolument pas question de duel, je pense que tu as mal compris la chose. Ensuite, je pense que la base lors des conversations, c'est la politesse, visiblement tu n'as pas envi d'en faire usage, mais ce n'est pas grave. Le sujet ne tourne pas non plus autour du fait d'avoir fait une affaire ou non en achetant un rs3, chacun est libre de faire ce qu'il veut, ce forum est un point de rendez vous entre passionné et propriétaire de rs3, visiblement ce véhicule ne te conviens pas, alors pourquoi ne pas partir sur un autre forum ou tu trouveras certainement mieux chaussure à ton pied. Mais bon à ce que j'ai pu lire et entendre ta réputation n'est plus à faire se ça soit sur ce forum ou d'autres.. Sur ce bonne continuation avec je l'espère pour toi, un véhicule à la hauteur de tes attentes.

Salut rs391, Les pss sont vraiment géniaux, tu peux les prendre les yeux fermés. Niveau longévité, c'est le meilleur compromis que j'ai eu pour le moment. ( les conti sont de loin les plus mauvais, en comparatif avec les pzero et les pss)

Vu la période de l'année on peu se faire une sortie luge au ring, ça vous tente? Mais attention je prends la version avec volant!!!!

Écoute le celui la!!! Mdrr Je vais sortir la go pro hero 3 pour mettre tout le monde d'accord!!! Hahahaaaa. Et puis qu'est ce que tu veux avec ton 4 roues à défauts, aucunes chances face à une voiture parfaite. ( ironie bien entendu, pour ne fâcher personne)

Pour rebondir sans polémique, je dirais simplement que tu mets sur le tapis des arguments dont tout le monde à connaissance. Après elle ne te conviens pas, cela arrive, c'est pour ça qu'il y'a une flopée de choix sur le marché. Mais de la à me dire que la perception entre une s3 et une rs3 se limite au moteur, c'est que tu n'as peut être pas su tirer le meilleur de cette rs3. Pour cela je t'invite si tu as envi, à prendre part à une sortie sur le ring avec moi, attention je ne dis pas que je suis un pilote loin de la d'ailleurs, mais cela te permetta d'avoir une idée différente de cette auto. Comme thom le sait je vais "d'ici peu " avoir ma 991 gt3, mais ça m'embête au fond de vendre cette rs3, avec laquelle je m'amuse comme un petit fou, et qui malgré son côté pas abouti, fait tourner beaucoup de têtes. Pour revenir à ton comparatif entre s3 et rs3 sache pour ta gouverne que je sors d'un tts, et pour être objectif, la différence entre une s et une rs est bien la, pas uniquement niveau performance, mais d'un point de vue qualitatif aussi. Je termine juste en disant que cette auto je l'ai en ma possession depuis plus d'1 an et 17000km, et je ne m'en lasse pas, et prend toujours autant de plaisir à la sortir que ça soit sur piste, ou simplement pour faire du shopping avec madame. ( chose qui sera bien plus délicat avec la gt3..... Lol) Matt

Ton discours, je peux faire le même avec la s3 et une a3 sline tdi.... On y rajoute un peu de brillant, 4 sorties, des disques un peu plus gros.... Ect.... Par pitié restons objectif. Des voitures j'en ai eu quelques unes, chacunes avaient des défauts et des poins forts..... L'rs3 c'est pareil. Après ce n'est qu'une question de point de vue, et d'intelligence. Cette rs3 comporte des défauts, mais qui ne nuisent pas totalement au plaisir de conduite, et ça n'importe qui le dira !

Quand on aime, on ne compte pas! Hein thom!!!!!

Ne parle pas en mal de mtm, thom va te flinguer mdrrr

Merci rs391, mais j'ai également des baquets, non mais ohhhhh lol! La qualité de finition est top, c'est juste pas moderne comme les nouvelles audi. Mais une fois le contact mis, crois moi c'est pas dégueulasse!

Salut à tous, Pour répondre à tes questions: La nouvelle s3 est, c'est une certitude, un véhicule dernière génération. L'intérieur y est plus innovant, plus design, tout simplement plus jeune. Le moteur suit également cette innovation, notamment par le biais de ce nouveau 4 cylindres. Ce dernier permet de bien meilleur conso, autonomie ... Ect... Après tout dépend de ce que tu recherches, il est certain qu'une rs laisse plus rêveur qu'une s, il en va de même pour l'exclusivité. La ligne également sera plus agressive sur une rs. Je ne suis pas en mesure de faire un retour sur ce nouveau s3, mais pour avoir eu thom au tel, et étant souvent du point de vue que lui, son retour me semble des plus fiable. Maintenant mon rs3, je n'ai pas eu de soucis dessus, les freins tiennent le coup, et ne sifflent plus ( suite au rappel) et ce même sur le ring après plusieurs roulages. L'intérieur, je n'ai pas acheter la voiture pour ça, mais le niveau de finition est à la hauteur des nouvelles audi, le design novateur des nouvelles en moins. Après, j'ai fait l'acquisition de ce rs3 ( après un tts) pour son moteur, sa sonorité , le plaisir de pilotage. La conso pour être honnête met totalement égal, idem pour l'autonomie. Je l'ai depuis plus d'un an et je ne m'en lasse pas, c'est une bonne auto, qui n'a rien à voir avec mon ancien tts que j'adorais également. Une rs reste une rs, je constate à ma grande surprise que même si le tt attire beaucoup plus les regards, l'rs3 et ça depuis 1 an suscite toujours autant d'intérêt, et fait toujours tourner des têtes.( et ce sans mettre les gazs). Et c'est ce côté exclusif qui me botte beaucoup finalement. ( si tu veux voir des photos va sur le post "rs3 by rapido Matt rs3). La nouvelle s3 est magnifique, très récente, mais je la trouve un peu trop discrète dommage..... Les rs sont déjà relativement discrètes par rapport à la concurrence. Mais peu importe ton choix tu auras une superbe caisse, l'une sera juste plus vieillotte à l'intérieur, à toi de voir si cela représente un réel soucis à tes yeux. A+

Nico, je te rassure les conti de mon rs3 ont fini très mal aussi sur circuit...... J'ai encore des photos..... Et sur mon tts les pneus avaient 2000km ( en rodage) et souffraient d'une déformation, donc un bruit insupportable à haute vitesse et ce à partir de 110kmh. Perso, de l'ensemble des montes que j'ai pu mettre sur mes différentes autos, les contis étaient de loin les plus mauvais.

Non seulement bruyant, mais vraiment pas top. Rien à voir avec des pss ou des pzero par exemple. Sur toutes mes audis j'ai eu du conti et 2 fois des soucis de pneumatiques. Sinon bien sympa cette auto!

Du moment qu'on m'arrache pas le tableau de bord mdr. Non mais j'ai un système de fixation go pro ça passera.

Le confort est redoutable dans ce type de voitures. Après pour avoir rouler avec une panamera turbo s par exemple, les sensations sont quelques peu aseptisés. Certe ça marche incroyablement fort, mais on a l'impression d'être à 110 km/h . Après niveau polyvalence on est au summum!

Je ne savais pas que l'rs6 était un moteur turbo... Autant pour moi.!! On veut des vidéos!!!!

La poussée c'est monstrueux, surtout en boîte manuelle pour l'r8..... Ça pousse fort certe, mais beaucoup plus longtemps qu'un rs3... Après niveau consommable on est plus dans le même monde non plus! Amuse toi bien avec ton joujou!

En règle général j'y vais souvent le vendredi.