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Jey74

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Tout ce qui a été posté par Jey74

  1. Grace à Funzy74, nous avons pu diagnostiquer pourquoi le témoin moteur était allumé. Cela provient de l'emboitement d'une durite cassée qui se branche sur le Canister (filtre à charbon actif) Sur cette connexion se trouve une fiche electrique... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ma question est la suivante: Qui d'entre vous à déjà eu à changer le canister...? est-ce fréquent ? est-ce périodique ou uniquement quand il est HS...? A première vue, la soupape se change seule, je vais déjà commencer par changer juste cette pièce, car pour le moment le bac en lui meme ne pose pas de souis. Qui l'a déjà fait, existe-t-il une procédure particulière..?
  2. Uploaded with ImageShack.us
  3. Je suis à la recherche de référence de quelques pièces pour poursuivre la "rénovation" de ma petite S: Les pièces 1 et 2 sur la photo en dessous qui sur ma voiture sont bien abîmées. Le socle de l'antenne dont le joint commence à bien se craqueler, sachant que je n'ai ni téléphone, ni GPS, juste la Radio Symphony et le Audi Concert.
  4. La Grande S de Funzy et ma petite S...
  5. En pleine action !! Uploaded with ImageShack.us
  6. :) Je dois avoir ça... Je posts demain matin.
  7. Hello a tous...! Des petites news de la S ... Déjà un grand merci à Funzy74 pour son aide ce matin. Grâce a lui, a sa connaissance, et a son VAG Com, nous avons identifier pourquoi le voyant moteur était allumé. Michel, du Garage de Vincy m'avait fait remarqué que mon canister était HS (connexion de la durite fissurée, d'où légère fuite)... Maintenant cette connexion est cassée, donc l'ODB affiche le témoin moteur pour problèmes de recyclage des vapeurs dans le filtre a charbon actif du canister. Trois fois rien, la connexion se change, ca va être vite commandé, remplacé, et défaut effacé!
  8. Jey74

    Bonjour à tous !

    Bonne route !! A très vite parmi nous !
  9. Mdr... Pas grave c'est une idée comme une autre.
  10. HS clôturé!! En tout cas beau boulot Clém
  11. La fuite de liquide de refroidissement en janvier, pas de bol mais ça arrive... Du coup j'ai fait faire une grosse révision. Embrayage, mécanisme, émetteur, récepteur... En février, pas de bol mais ça arrive... Et la témoin moteur... Si ca se trouve ce n'est pas grand chose... Mais c'est chiant. Comme on dit jamais deux sans trois mais après j'arrête.
  12. c'est vrai que c'est attachant... Mais y'a des limites parfois. Je ne m'en sers pas beaucoup, je dois faire un plein par mois... Et a chaque fois j'ai un truc...
  13. C'est quand même cool de se savoir bien entouré! Je vois Funzy demain, et je vous tiens informé! Merci beaucoup
  14. Funzy: des news pour demain ??
  15. Ok... C'est sympa Dan... Je vois ça et je te tiens au jus..!
  16. Bah c'est parfait ca !!!
  17. Hello !!! Tout est dans le titre... j'ai le temoin moteur orange qui s'est allumé ce matin dans les bouchons. Je n'ai pas remarqué de changement de comportement particulier, ralenti stable... Si quelqu'un autour de Genève, Morges, Annecy, Annemasse, Thonon, est équipé... C'est contre une bonne bouteille que j'abuserai bien de ses services... :kimouss:
  18. J'ai repris la voiture aujourd'hui, car j'etais en déplacement depuis Vendredi... Effectivement l'embrayage est beaucoup plus souple, plus agréable à doser... J'ai le temoin moteur qui vient de s'allumer, faudrait que je mette un coup de VAG Com pour savoir ce qui cloche.
  19. ca avance bien dis donc !!!
  20. Sacré programme dis donc... Ça promet !
  21. Une tof... Pas l'album complet de la S ! Mdr
  22. Je pense que ce serait bien que les modo uniformise tout ca, pour que ce soit lisible confortablement. Pas des photos de toutes les tailles, dans tous les sens... Pour pas que ce soit le SOUK quelques règles sont nécessaires... enfin je dis ca... je dis rien.. Je ne suis pas chef moi ! :marcelpoire:
  23. Une Bonne OPEX pour renflouer les caisses... c'est bon ca !!
  24. C'était en effet le fond de ma pensée... libre à chacun.
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