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mikedu67

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  1. mikedu67
    Ge, c'est exactement comme ça que je veux comme rabaissement ;) sportif sans faire tuning. Yannick, nickel pour le plastidip, tu l'as commandé en angleterre ? 2 bombes ça risque de faire juste non ? Apparemment pour 4 jantes de voiture, il faut 3 bombes. De mon côté, le blanc mat n'est toujours pas en stock :(
  2. mikedu67
    J'avais des nankang sur ma 306. Sur sol sec ça accrochait vraiment bien par contre sur le mouillé, ça glissait énormément.
  3. mikedu67
    Bon, ca m'a tellement saoulé que je viens de commander le kit bilstein/eibach -30mm :roi: Par contre, je l'ai pris sur le sîte dynaparts, car aluformproducts est mal réputé sur le net et Pourchier n'à pas le kit B4. J'ai contacté dynaparts, le délai de livraison est de 10 à 12 jours ouvrés. Pour les butées, je penses prendre celles du chassis sport (comme un nul, j'ai oublié de demander à dynaparts :mur:)
  4. mikedu67
    Donc je dois prendre les butées du châssis confort ? De quel cône parle tu ? Rien que sur oscaro, il y à tout ca comme butées pour mon 1.9: http://www.oscaro.co...82-12508-824-gt j'ai passé toute la journée sur le net et n'ai rien trouvé. Promis, si je la rabaisse (car j'y crois de moins en moins tellement ca commence à me saouler), je ferais un tuto. Qu'elle idée d'acheter une a6 avec chassis confort.... :mur:
  5. mikedu67
    Merci pour ton aide ;) J'ai trouvé les butées sur mecatechnic, elles font 77mm de longueur, celles du châssis confort font 85mm. Honnêtement je suis un peu perdu, j'aimerai le jour j ne pas devoir tout re-demonter parce que j'ai oublié d'acheter quelque chose. Je sais pas pourquoi, mais je la sent mal cette histoire de rabaissement. Et pour les arrières, si j'ai bien compris, il n'y a rien à changer à part le ressort et l'amorto.
  6. mikedu67
    Sur le site mecatechnic, ils marquent "pour toutes a6" donc je suis un peu perdu. Sur oscaro, je ne trouve rien. Je pense que je vais juste changer les butées. Ce serai plus simple si c'était compris dans le kit.
  7. mikedu67
    C'es vrai, il n'y à pas à dire on les aime nos a6. Ce qui me surprend le plus, c'est que ca vieillit vraiment bien. Pour en revenir au rabaissement, Je bloque au niveau des barres stabilisatrices, apparemment celles du chassis confort sont différentes que celles du chassis sport. Donc je souhaiterais monter celles du chassis sport mais je n'arrive pas à en trouver pour mon 1.9. Pareille pour les butées, puis-je récupérer les butées de mes ammortisseurs confort ou dois-je mettre des butées d'ammortisseurs du chassis sport (si différentes)? Rabaissement prévu le mois prochain ;)
  8. mikedu67
    Ok, merci, je vais donc prendre le-30mm. Il faut que je passe moins de temps sur le forum car à chaque fois j'achète de nouvelles choses pour ma a6. Mais je me rassure en me disant que ce sera des atouts en cas de revente. MDR
  9. mikedu67
    J'ai mesuré cet aprem, entre l'aile et le pneu j'ai: A l'avant: 6cm À l'arrière: 5cm (avec le plein de carburant) Un membre ayant du 18p et le chassis sport pourrait-il mesurer pour comparer svp? Car ils ont également le kit en -40mm
  10. mikedu67
    Très bon choix de jantes, on dirait qu'elles ont été dessinées pour la allroad C5 :bien:
  11. mikedu67
    Slt, J'ai vu le kit complet Bilstein B4 + ressorts Eibach -30mm à 429€ port compris sur le site aluformproducts.com Est-ce un bon kit car je suis un peu paumé entre tous les modèles de kit bilstein (B4,B6,B8...)? J'aimerai qu'elle soit rabaissée comme si j'avais le châssis sport donc le -30mm à l'air de correspondre à mes attentes mais qu'en est-il du confort? Car je veux qu'elle soit confortable déjà qu'avec les jantes en 18P, je sens pas mal les irrégularités des routes, j'ai peur que ca ne soit plus confortable avec ce kit.
  12. mikedu67
    Ce n'est pas grave Francois, on ne peut pas dire que c'est urgent ;) D'ailleurs, ici ils sont à 49,35€ port compris: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-A6-C5-(1997-2005)-Moteur-/-Filtration-2,5L/c11592_28_7925_11202_11215_16682_11265/index.html
  13. mikedu67
    Très jolie et j'adore l'intérieur. Elle ne fait vraiment pas ces 11ans. C'est dingue en ce moment on arrête pas de voir partout des 2.7 bi.
  14. mikedu67
    Salut à tous. Comme beaucoup de A6 C5, mon pavillon à des endroit attaqués par la rouille. Prévoyant de repeindre la voiture moi-même au plasti dip, j'ai besoin de conseils pour savoir comment bien préparer mon toit avant peinture. De quels matériel et produit ai-je besoin pour lisser ces endroits et éviter que la rouille réapparaisse: Merci d'avance
  15. mikedu67
    Carrosserie: AVANT Année: 1999 Finition: PACK Motorisation: 1.9 tdi 110cv Transmission: Manuelle Kilomètrage: moteur 132000kms, carrosserie 328000kms Panne: Depuis que je l'ai (il y a 4 mois) rien a signaler à parts quelques soucis électrique: radar de recul et éclairage portière côté passager Pour l'ancien proprio, moteur et turbo échange standard à 196000kms, compresseur de clim à 215000kms, alternateur à 240000kms Moteur: 5451€ PMO compris turbo: 1226€ PMO compris compresseur clim: 966€ PMO compris alternateur: 495€ PMO compris Sinon pièces d'usures: amortos, batterie, barre stab....
  16. mikedu67
    Tu l'as tellement bien bichonné ta voiture, ce serait dommage de t'en séparer. Mais j'ai l'impression que tu serais bien tenté par plus puissant, je me trompes?
  17. mikedu67
    je prévois de faire tous les chromes en noir + les baguettes de bas portes (à ce sujet, il y à un membre du forum qui doit faire celles de l'allroad en fibre, j'ai enclenché le mode vautour :icon_biggrin:)+ les jantes + la valence mais pas les poignées qui seront blanches et les anneaux audi resteront chromés.
  18. mikedu67
    finalement on aura tous le même :roi: Francois, tu devrais les contacter et leur dire que c'est grâce à toi qu'ils en on vendu autant ce week-end, si ils sont corrects, ils te feront un petit geste commercial.
  19. mikedu67
    Tu as bien fais pour le filtre à air pipercross, j'ai vu sur plusieurs forums qu'il est conseillé de mettre un filtre de ce type après une reprog. Apparemment il laisserai passer jusqu'à 30% d'air en plus. Par contre sais-tu tous les combien de kilomètres il faudra le nettoyer? Je n'ai rien trouvé à ce sujet.
  20. mikedu67
    alors apparemment, on ne peut pas mettre juste des ressorts courts sur les amortisseurs du chassis confort et je n'arrive pas à trouver des amortisseurs d'occas allant sur ma 1.9l, apparemment, ce n'est pas les mêmes que pour la 2.5l. Et je n'ai pas envie d'acheter un kit complet neuf étant donné que mes amortos confort sont encore en très bon état. Du coup, mon a6 va rester encore un bon moment en mode 4x4 (ca fera bizarre lorsqu'elle sera blanche). Si jamais vous connaissez quelqu'un qui à des amortos sport d'occase pour la mienne, n'hésitez pas à me le faire savoir ;) Une dernière photo montrant à quoi elle va bientôt ressembler ( à parts les poignées qui seront également blanche):
  21. mikedu67
    Oui, j'ai aussi trouvé ça étonnant.
  22. mikedu67
    Je viens également de le commander car c'est bien pratique si l'on a pas besoin de le huiler. Merci pour le bon plan ;)
  23. mikedu67
    Slt, Dommage que ca ne concerne pas les a6 c5. Je pense qu'on aurait ete nombreux à en prendre.
  24. mikedu67
    moi aussi, je suis vraiment pressé. Sinon, j'ai également monté l'essui glace arrière aerotwin mais faut que je trouve un nouvel écrou car celui d'origine est complètement rouillé et il se voit de l’extérieur. A part ca, avez-vous un lien pour des amortisseurs châssis sport ou connaissez-vous quelqu'un qui en vend d'occas?
  25. mikedu67
    Je pense que financièrement, c'est plus avantageux de faire à la bombe. Voici une triumph peinte à la bombe plastidip: Pour ma part, j'ai contacté plastidip.uk via facebook et ils m'ont répondu comme quoi ils n'ont pas de dâte précise à donner pour la disponibilité du blanc mat. Mais m'ont conseillé de faire une pré-commande, comme ca, ils me l'envoi dès qu'il le recoive. Ce que j'ai fais. Donc ca y est, c'est officiel, ma voiture sera blanc mat ;)
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