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mikedu67

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Tout ce qui a été posté par mikedu67

  1. Merci ça me rassure, je pense donc que c'est soit un capteur défectueux, soit un ou des volets qui sont déréglé. Si j'ai le tps cet aprem, je vais faire un tour chez audi.
  2. OK, merci les gars. Je viens de vérifier le comportement de mon compte tours. Lorsque j'allume la clim, l'aiguille descend très légèrement puis revient de suite à sa position. C'est bon signe ? Est-ce que ça veut dire que mon compresseur fonctionne ?
  3. Les 5 volets s'actionnent bien, j'entends un petit clac lorsque je mets la clim, le ventilo tourne. Par contre, au ralenti, si j'enclenche la clim, le régime moteur ne change pas or je crois qu'il devrait augmenter. Vrai ou faux ?
  4. Avec mon vag, je ne peux pas aller dans différents endroits. Je le branche juste et j'appuie sur check. Je pense qu'il faut quand même que j'achète un pc portable :(
  5. Je viens de regarder via la climatronic mais je ne sais pas du tout ce que ca veut dire: C3: Valeur capteur intérieur console: 2-55 C45: t° intérieure calculée (Ninc) : 0-91 C56: capteur intérieur virtuel °C: 2-40 C57: capteur intérieur console °C: 0-49 Quelqu'un peut-il me traduire ces résultats svp ? (c'est du chinois pour moi)
  6. Oui, j'ai fais faire une recharge clim il y a 2 semaines et ils n'ont detecté aucunes fuites et j'ai également changé le filtre à charbon actifs. Pour lire les défauts, j'utilise l'application torque sur mon smartphone mais il ne detecte aucuns défauts (pourtant il arrive à me donner toutes les infos de l'ECU en temps réel (pression turbo, compte tours...). Je vais voir dans la section vag-com si je ne trouve pas qqn près de chez moi qui pourrai me lire mes défauts.
  7. Comme un nul, j'avais oublié que j'avais l'etka et elsawin donc ca m'à permis de vérifier que tous mes volets fonctionnent bien :mur: . Je ne sais plus quoi faire avec cette fichue clim qui ne refroidi pas à part aller faire un tour chez Audi mais j'ai peur de me faire arnaquer. Avant d'y aller, pouvez-vous me dire si lorsque le compresseur de clim ou la bonbonne déshydratante sont HS un défaut apparait au VAG-COM ? Combien coûte une lecture au vag-com chez audi svp? A cause de ce problème de clim, je n'ai même plus envie de rouler avec.
  8. Ok, tu la veux pour quand, elle est dispo de suite si tu veux :MdrDevil:
  9. +1, avec ce que j'ai pu lire à divers endroits du forum, je te souhaite du courage car ça risque de durer longtemps. Ce qui est déjà positif, c'est que tu réagis vite. Surtout ne lâche rien ;)
  10. Donc tu rajoute l'huile au carburant si j'ai bien compris. Je vais aussi le faire du coup. Par contre il n'y a pas d'odeur bizarre à l'échappement ? Je dis ça car j'ai une fois mis de l'huile de friteuse dans un de mes booster, ça puait tellement qu'on m'appelait "lessieur"
  11. Lorsque je suis allé la faire recharger, il n'ont pas su me dire quel était le problème. Il m'ont parlé d'une bouteille qui est peut-être naze. Mais vu que l'aérateur côté passager souffle bien froid, je pense plus à un problème de circulation d'air.
  12. Salut, effectivement, on a beaucoup de points communs ;). N'hésites pas à nous présenter ta voiture ;) Es-tu satisfait des performances de ta 130cv (niveau reprises)? Car mon 110 va certainement passer en 140cv mais j'ai peur que ça ne soit toujours pas assez suffisant.
  13. Salut les gars, Je viens de faire une lecture défauts via bluetooth (elm327 + application torque pro Android) et il n'y a aucuns défauts. Savez-vous à combien ça me reviendrai d'aller chez audi leur demander un devis pour ma clim (elle ne refroidi que du côté passager)? Je n'arrive pas à trouver à quoi correspond le volet du fond (derrière la boîte à gant) il y en a 2 qui bouge en jouant avec les températures droite-gauche mais celui du fond ne bouge pas. Si j'arrive pas à faire fonctionner cette satanée clim, la voiture va se retrouver rapidement sur leboncoin car avec un enfant de 3 ans, la clim est indispensable :(
  14. Pfff, t'as rien compris, c'est limite soûlant. Personne n'a dit que t'as caisse n'est pas unique. J'essaye juste de te dire que chacun de nous à quelque chose d'unique sur sa caisse. Mais que nous nous le disons pas en permanence car nous on s'en fiche d'avoir quelque chose d'unique. C'est comme si on s'amusait à mesurer notre bi*e et qu'on disait "c'est moi qui a la plus grosse". Ta voiture est vraiment chouette, on accepte tes choix de modifs (par exemple tes jantes que je trouve vraiment belles et bien choisies) mais c'est dommage qu'à chacunes de tes phrases on voit marqué "elle est unique" parce-que je suis désolé de te dire ça, mais on s'en fout qu'elle soit unique. Par exemple, ta signature, elle fait tellement mal aux yeux que je dois baisser la luminosité de mon écran.
  15. Bon OK, je laisse tomber. T'as raison, elle est unique.
  16. Waouw, ça à l'air magique ce produit !
  17. J'ai aussi de la rouille qui coule à cet endroit là mais ça ne m'inquiète pas plus que ça ;)
  18. Et encore, je n'appellerai pas ça du tuning. Honnêtement elle est stylée (belle couleur, belles jantes...). La seule chose qui nous fais marrer (moi en tout cas), c'est le terme "unique" qui revient sans cesse. Désolé mais chacunes de nos a6 sont unique: - François à une lame cupra - yannick à un cuir rouge - heross à des rétros gris - la mienne est noir mat - etc...
  19. Oui, c'est ce que que j'avais marqué, comme ça tes loquets s'allument en même tes que tes feux. Mais les audi que tu as mis en photo sont sympa ;)
  20. +1, tu les raccordes aux fil d'éclairage des boutons lève-vitres par exemple.
  21. Salut, J'avais aussi dû changer mon calorstat sur mon 4 cylindres, tu verras, ce n'est vraiment pas compliqué. Je m'étais aidé d'un tuto situé dans la section a4 je crois. Tu n'as que 3 vis à retirer ;)
  22. Fais-les toi-même, ça doit pas être sorcier. C'est pas toi qui a fait ton tableau de bord ?
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