AlexRS4

Heu... Carrefour lingostire non, mais leroy merlin il y a 3 semaines oui ! Mais bon, il y a pas mal de RS4 entre Monaco et la côte d'azur... AlexRS4

Salut ! Une petite visite chez Car 3001 à Nice jeudi dans l'apres midi et j'ai donc eu le plaisir de voir dans l'atelier Un RS4 B5 avus cuir noir (retro couleur carrosserie) et vitres teintés dans un état remarquable !!!!! Bravo Un S6 gris métal avec des jantes cesam chromé enorme en 19 il me semble... Special quand même Un S4 Avantt V8 4.2 Noir capot ouvert (moteur tres sale d'ailleurs) Une A6 V8 4.2 aussi ! Quelqu'un qui traine sur le forum ? :coucou: AlexRS4

Ah ok ! En effet elle à l'air tres belle ta futur RS4 Les culasses remplacé ? :unsure: Ah ! c'est bizard ca ? En regle generale quand un remplacement de culasses s'impose c'est qu'elle sont mortes non ? Un simple suintement et Audi remplace les culasses ? Déformation suite à une surchauffe ? Défaut de fabrication ? (pris sous garantie mais j' en ai jamais entendu parlé perso) As tu eu des explications à ce sujet ? Ca t'inquiete pas le coup des culasses ? et de l'embrayage qui à déjà été changé ? Surtout à 20000 kilomètres ??????? :blink: Et Audi change des embrayage gratos à 20000 Kilomètre maintenant ? Merci de m' arreter si je me trompe mais pas besoin de sortir le moteur pour changer les culasses sur un V6-Bi...C'est bien accessible ! Si le moteur n' a pas bougé du capot la seule manière de remplacer l'embrayage c'est en déposant la boite ! Donc pourquoi ont ils remplacer l'embrayage ? Tu devrais demander des precisions à la concession qui à effectué le travail quand même... Attention aux garagistes qui inventent n'importe qu'elle histoire...Ils sont tres fort pour ca... Enfin si ca se trouve il n'y pas anguille sous roche, mais fais gaffe quand même ! Je veux pas jouer les inspecteur columbo mais tu devrais prendre des infos. Enfin je dis ca dans ton interet amis Audiste RS4iste :bigthumbup: et voisin en plus ! Pour le VAG COM tu peux le faire chez Audi... ET en ce qui concerne les pneus tu devrais negocier 4 pneus neufs, les garages ont des tarifs au plus bas pour acheter des pneus et si tu les casques toi même il y en à pour 900 roros au minimum. AlexRS4

Salut Troopery !!! Bon si j' ai bien compris tu as trouvé un autre RS4 à Monaco c'est ca ? Une gris dauphin ? Pas vue les infos kilomètrage années, options et tout et tout... Et bien si mon experience peut servir soi maxi méfiant et regarde là sous toutes les coutures : Etat des pneus inter exter ! Parallelisme, carrossage !!! Volant bien droit Plaquettes de freins un essai sur route et un bon freinage insistant s'impose ( 2 plaquettes avant 400 euros chez Audi) Gaffe au voilage des jantes Fait la mettre sur un pont chez Audi qu'ils jettent un oeil (si ils ont pas le temps à Monaco, va chez Audi Nice la plaine demande Mr MOREE adorable et pro) Controle au VAG COM !!!! Controle des débit d'air et du reste Vérrification du chassis, des cardans. Gaffe au vitesses qui craquent 1er 2e et marche arrière !!! Baladeur et synchros KO <_< Embrayage dur... No coment ! ;) Distibution si elle à 5 ans et + de 60000 kil Enfin bréf fais bien attention et ne te fais pas avoir C'est une voiture merveilleuse mais trop souvent maltraité !!!!! AlexRS4 qui sait de quoi il parle.

En ce qui me concerne rien de neuf, je suis en proces contre le garage ca va bientôt débuter... Refus categorique du garage à participer ou payer ! Ils m' ont expliqué que je devais assumer... Donc wait and see ! AlexRS4 Je dis pas non pour les infos si tu peux, mais d'apres mon expert c'est pas Audi mais l'ancien proprio qui à masacré l'embrayage et la boite de vitesse... Mais bon si mon numéro de serie est proche de celui du RS4 dont tu parles c'est toujours interressant de voir ca... ;) AlexRS4

Interieur anti dérapant !!!!!! :bigsmile: Suis mort de rire... Oui c'est bien le RS4 de Giampi !! Moi j' aime bien son interieur, et j' ai vu sa RS4 au Luc, il y a quelques temps elle était nikel et propre. AlexRS4

Si tu veux mon avis... Tu sais la mienne avait un historique claire comme de l'eau de roche, avec un carnet à jour de chez à jour, et j' ai pourtant changé 2 synchros et l'embrayage complet à 48000 Kilomètres (encore une fois merci aux anciens proprios, Allez prendre des cours de conduite bande de pignoufs) Bref, je m' ecarte... Donc pour resumé la mienne tu lui donnait le bon dieu sans confessions et pourtant 5000 kilomètres plus tard = 4500 € de réparation et un proces ! Mais je precise qu' à ta place je ne toucherai pas à cette auto... Ca coute trop cher quand ca casse De plus si le boitier à été tripoter et que tu ne sais pas ce qu'il y a dessus laisse tomber !!!!!!!!!!!!! :unsure: Je t' aurai bien proposé la mienne, mais je ne la vend plus finalement !

Heummmm !!! GPL avec un 4.2 V8 Audi ???? Non je pense que c'est bien pour un american big bloque de 6L qui pompe du 50 L avec une architecture moteur vielle de 30 ans et qui tourne à 5000 trs/maxi, mais avec les performances d'un V8 Audi et la complexité de sa gestion moteur, je ne pense pas que cela soit une bonne idée... Et pour avoir eu moi même un Cherokee 5.7 V8 Overland 260 cv, il est vrai que c'est moin cher, les inconveniens sont trop important, et puis ca fait quand même peur... Reservoir qui te bouffe le coffre, autonomie ridicule (200 Kilomètres avec le Cherokee), baisse des performances, acces aux pompes GPL, cout d'installation pour un bon systeme specialement etudié pour le moteur env 5000 euros. Non je me repete, c'est bien pour un veau americain que tu garde un moment mais pas pour un V8 Audi. Mais il est vrai que le V8 4.2 du S4 est gourmand pour les performances qu'il donne. Même en conduite cool sur autoroute difficile de tomber à moins de 14 L et encore ca c'est avec une plume à la place du pied... :bigthumbup: Si vraiment tu voulais le faire, je te conseil de te tourner vers les meilleurs :Prins "Vapour Seqential injection" c'est made in Neederland, cher, mais c'est le top of the top. C'est ce que j' avais sur mon Cherokee de mer... AlexRS4

Moi perso ca ne me choque pas plus que ca, il m 'est arrivé de garder des voitures 3 mois alors 5 proprios en 5 ans c'est beaucoup c'est sur mais bon, il faut voir le kilomètrage... En revanche ce qui est inadmissible, c'est que le vendeur te prenne pour une burne !!!! Là fait gaffe quand ca commence comme ca... A ta place j' en chercherai une autre, il y en à tellement sur le marché. AlexRS4

Oui bien sur ! D' ailleur toutes les Audi A4 d' occasion sont rafistolées au scotch sur ces pièces là c'est bien connu... :bien: Non soyons serieux là ! <_< Ton amis connait les Audi A4 comme moi je suis la reine d' Angleterre... Y a pas mieux qu' une Audi et surtout sur le plan de la robustesse !!!!!!! ;) Qu 'est ce que les gens peuvent dire comme betises sans savoir. Si tu as l'intention d'acheter une Audi vas y fonce... Moi j' en suis à cinq AlexRS4

Ouai sympa ! En regardant le compteur, ca n' a pas l' air de pousser beaucoup plus fort que le RS4 Bi ! Surtout notez bien l' immat pour pas la racheter celle là... :bigsmile: D' ailleurs l' immat est amusante "RS4200" je suppose que ce n'est pas un hazard AlexRS4

Salut ! Choix difficile à être comparé... un V6 bi bien préparé qui tirera maxi 310 cv et un V8 M de 400 cv... :blink: Un S4 V6 bi très préparer ne marchera jamais aussi fort qu'un M5 400 cv !!!!! :coucou: Je suis un passionné Audi et ayant déjà gouté à BMW avec un M3 E46, je préfere de loin les RS de chez Audi ! Le M5 est une voiture fantastique avec des pérfs exellente mais un look bof bof à mon avis. Niveau entretient, asurance ca va pas changer grand chose. Tu me dirais que tu hesite entre une M5 et un RS4 je te dirais de prendre le RS4 mais en toute objectivité le M5 tu vas te régaler !!! Si j' étais à ta place et si tes moyens fianciers sont ok je prendrai plutôt un RS4 AlexRS4 Dans tous les cas l' une ou l' autre ca va te changer de ton Espace IV 2.2 Dci 150 cv !!!!! :bigsmile: AlexRS4

Salut ! Oui en effte... Mais tu sais malgré que je sois un grand admirateur des RS4 et surtout ce new V8, j' attend e de voir ce que va faire BMW avec son nouveau M3 !!! A mon avis il vont pas se louper et à puissance équivalente c'est à dire annoncer à 415 cv pour le new M3 V8, avec seulement 2 RM et un chassis extraordinaire, le RS4 va avoir du pain sur la planche. Déja l' ancien le E46 avec 37 cv de moins marchait senssiblement comme un RS4 Bi 380 cv... Bref moi j' attend de voir AlexRS4

Cool alors quand tu passes tu me fais signes et je te propose une bonne bouffe, avec du freine tard (Un petit rosé) et apres on se fait le col de vence !!!!! Heummm... demanderai bien à Giampi le dentiste fou Monegasque de venir aussi avec la sienne... AlexRS4

Arffffffffffffff !!!!! Toujours sur le coup hein Pierro ???? Non Monsieur il ramait pas mon M3, il avait un boitier schintzer et une line inox...Il prenait presque 300 compteur Et un M3 n' à pas plus de fritte y a qu' à voir les chronos !!!! C'est le bruit du 3.2 qui te donne cet effet rien de plus Rien que sur un 0 à 100 en 4.9 au lieu de 5.3 tu as déjà deux capots... Et ca c'est seulement si tu patines pas !!!! Comme je te l' ai dis un de mes pote avait un M3 comme le tiens avant de le mettre dans le decors, il à jammais pu passer devant ! Oui je sais pire que des gosses Fait moi plaisir Pierro quand tu passes du côté de chez moi garde moi un apres midi qu' on aille se faire une arsouille tout les deux Mais bon je comprend que tu puisse décliner l'invitation de peur de vouloir revendre ton M3 AlexRS4

Ah ba maintenant il y a le Allroad en + !!!!!!! Ta quoi comme voiture ? Moi une Audi RS4 Qu' elle modèle, le break, le coupé, le Allroad, le cabriolet, la berline, le pick up, ou bien le monospace ? A ben maintenant que tu me demandes je sais plus... AlexRS4

Moi je dirais une RS4 avec un moteur de RS2 et une boite SMG II Là ca regle pas mal de problème AlexRS4

Mais non Pierro j' ai rien contre le M3 !!! Tu sais bien que j' aime cette voiture !!!! Même si c'est moins bien qu'un RS4 Mais faut pas me dire que le M3 est plus fiable que le 2.7 Bi Turbo de la S4. Il y a bien eu des problemes sur les vanos E46, moi j' y ai eu droit et mon cousin aussi par ailleur. C'est pas compliqué, sur mon M3 E46 en 3 mois : - Coussinets de bielles remplacé - Vanos - Calculateur SMGII Heureusement, véhicule sous garantie... Alors bon c'est peut être pas de chance mais bon de la à dire qu'un M3 est une auto sans problème face à une Audi et ses turbo à problème, je dis juste qu' il faut pas être trop categorique... et étudier la question Pour ton exemple de ton amis qui à une M3 de 130000 Kil sans soucis, je te repondrai juste qu'il y à des dizaines de S4 sur ce site qui ont plus de 150000 Kil et qui n'ont pas remplacé les turbo... Tu vois ce que je veux dire En revanche la S4 étant équipé des KKK03 les turbo sont plus senssible au mauvaise prépa pas cher et inadapté pour lesquelles beaucoup se laisse tenter. Ceci expliquerait cela... Toujours heureux de ton M3 ? As tu fais le rappel pour les coussinets de bielles ? Et tiens pour te prouver que j' ai rien contre les autres marques, je vend mon RS4 (enfin sans être préssé) pour une Maserati Spyder cambio corsa noir cuir beige acvec le spyhook et la ligne inox C' est pas plus pérformant que le RS4 mais elle à une ligne qui me fais rever ! AlexRS4

Heu moi je te conseil de juste la laver toi même et au pire faire la pression des pneus... A moins que tu sois callé en mécanique ? En effet je confirme les dires de DUKE, tout les mécanos de chez Audi n'ont pas les compétences necessaires pour trifouiller un RS4 AlexRS4

Pfffffffffffffffffffffffffffffff !!!!! Il sait pas de quoi il parle les M3 ils faut régulièrement changer les VANOS sur les M3 et je te parle pas de coussinet de bielles usés à 30000 Km sur les E46...Et les boite SMGII qui cassent et les pont qui petes aussi... Un 3.2 atmo poussé à 321 ou 343 cv peut pas être plus fiable qu'un 2.7 Bi Turbo de 265 cv seulement. Je veux bien qu'une RS4 soit un peu fragile vu les cv produit mais pas un S4 Non faut être serieux là le moteur de la S4 c'est du solide et les turbo n' ont aucun problème... La seule chose c'est qu'une voiture Turbo demande un certain entretient genre laisser refroidir les Turbo avant de couper, pas partir à 7000 à froid etc... AlexRS4 qui à eu une M3

Ecoute si tu passes dans les alpes maritimes viens me voir et on ira essayer mon RS4 sur route, et autoroute... Il est 100 % d'origine, mais je peux te dire qu'il crache le feux... Avec une bonne bouffe en bord de mer pour finir ! Courbevoie qu' elle courage ca mérite d'être aidé ca... Après tu seras convaincu A bientôt AlexRS4

Certe mais c'est une arme à double tranchant... En effet si ca ressemble aux photos c' est une futur auto magnifique et performante, mais j' ai du mal à suivre la politique de Audi. A souligner ca va faire mal à BMW qui avait depuis le monopole du cabriolet sportif et rageur sur base du coupé... Je pense que decliner la version RS4 en break, berline, cabriolet, peut être en coupé, c'est la rendre tres lambda... Moi même heureux proprietaire d'un RS4 B5 cette auto est magnifique et unique tout comme l'était le RS2 à l'époque Audi à toujours bien fait les chose en sachant se démarquer des autre constructeurs en créant des concept sportif basé sur des breaks... Ce qui à l'époque était fantastique et rare ! Les vrais puristes s'attache à cela. Bientôt nous pourons peut être trouver chez Audi un pick up RS4 pourquoi pas... Non franchement break et berline c'était suffisant. Cela dit je dois admettre que l'idée est bonne mais bien que les performances soient au rendez vous sur le new RS4 berline, j'espere que Audi sera capable de garder les qualitées de rapport poid puissance sans faire un cabriolet trop lourd qui reduirait ses performances et son équilibre. Cela parait difficile car il faut impérativement garder la rigidité d'un chassis et dans le cadre d'un cab, il n'y a qu' une seule solutions c'est le renforcer et l'alourdire de au moins 200 kilos sans compter la capote et son mécanisme. 200 kilos c'est enormes et les pérformances seront moins pointues. AlexRS4

Bon je vais peut être arreter de pourir le post hein... Tout car ma j' aime ma RS2 heu RS4 pardon Alex RS4

Et puis dites donc ca mythone severe chez RS2istes... Regardez la photos, un RS2 ca déboite pas un F355 à 270 ! A moins que ce soit une Ferrari diesel ? Sympa le montage AlexRS4

M' enflame pas je donne juste mon avis, Turbomax doit crtainement savoir de quoi il parle, mais c'est plu fort que moi je reste sur mes positions Le RS2 est une veille guimbarde démodée moche mal équipé et inconfortable. c'est bien pour tourner avec les GT Turbo et GTI sur les circuits le week end... Et les gars franchement on s' en fou !!!! Pis j' ai rien contre Turbomax au contrair je lis toujours ses comentaires avec attention... bien le droit d'exister moi aussi non ??? AlexRS4