AlexRS4

Je constate que Troopery à ce mot " apéro " qui revient souvent !!!!! <_< Alcoooooooolique va !!!!!! :bigsmile: C'est comme ca dans le sud une main sur le volant et une sur la bouteille Non non !!!! Je suis un peu comme toi m' enflamme un peu vite... ;) Mais le souflet retombe aussi vite qu' il est monté... :bigsmile: Tient du coup il m' a donné soif Troop vais aller boir un coup moi... B) AlexRS4

@Pierro : Moi c'est AlexRS4 et je te veux rien !!!!! Je te trouve limite quand tu parles des gars qui se tripotte avec des chronos... Chacun sa manière de voir les choses ! " Ironique " le mot est juste... C'est peut être ca qui me fait reagir ! C'est l' effet BMW ca ? Non non je plaisante... :bigsmile: En effet on se comprend pas, même quand je plaisante. Je suis cool même tres cool ! Que tu d' adresse à moi ou pas ne m' empeche pas de repondre !! C' est un Forum ! Ah bon je te contredis ??? :blink: Et ba ca alors je pensais que c'était toi qui le faisait tout le temps !!! :bigthumbup: Comme quoi on se comprend pas !!! Pas grave laisse tomber m' en fout pas mal et j' ai pas envie de pourir plus que ca le sujet de Duke AlexRS4

Oui je vois ce que c'est !!!! Très impressionant AlexRS4

Ah !!!!! On est au moins d' accord sur quelque chose !!!!! AlexRS4

A mon avis si tu passe du RS4 à une 996 !!!! il sagit d' une Turbo !!!!! Et là c'est tres tres mechant c'est un verritable diable sur 4 roues et pour déboiter ca sur l' autoroute et bien il faut au moins un V12 et c'est un minimum... Une 996 Turbo ? J 'espere pour toi que oui... AlexRS4

+ 1 Duke !!! C'est ce que je me fatigue à expliquer : Le bruit, les pneus qui fument, le look, c'est pas ca qui fait les chronos... C'est vrai que le RS4 a vraiment un bruit minable à côté d'un M3 mais la politique de Audi sur ce break était d' en faire une sportive discrete... En tout cas plus discret qu 'un magnifique M3 et moins tape à l'oeil qu' une superbe 996 que je respect à fond... Et oui, même mon oncle fervant défensseur de porsche et proprio d' un 996 3.6 admet que mon RS4 pousse un poil plus fort. Et puis encore une fois de plus un M3 plus sportif qu' un RS4 je ne vois pas en quoi ??????? ;) Là je vais encore enervé Pierro !!!!! Ah c'est de bonne guerre... Soyons serieux le RS4 n'est certe pas la meilleure des sportive mais de la à dire qu' une 996 est plus sportive... J' ai piloté les 3 voiture et possedé deux d' entre elles... Une 996 c' est super les monté en regime sont exellents pour un atmo mais tout le monde sait que la 996 à un problème de train avant qui se ballade à haute vitesse et d' empattement trop juste tout comme les première generation de Boxter S, Et pour reparler d' un M3, le 3.2 est même bien plus agreable que le Flat six 3.6 320 cv Mais un 2.7 Bi turbo de la RS4 est bien plus coupleux et violent que les deux autres...Sans parler des possibilitées de modifications qu' accorde un moteur bi turbo...Mon voisin proprietaire d' un 996 4S tiptro se souveint encore de ce qui lui est arrivé... :bigthumbup: En revanche si on parle d'une 997 3.8 là je ferme ma bouche... :rolleyes: Même un RS4 V8 ne fait pas le poid AlexRS4

He bien !!!! Elle est belle cette RS4 et le gris Dauphin c'est pas mal quand même avec le cuir noir. Sobre mais elegant... Bon je préfere le gris AVUS ca fait mieux resortir les lignes de ce magnifique break mais ca c'est une affaire de gouts... Bonne route à toi et donne nous tes impressions quand tu as 5 minutes AlexRS4

Salut à tous ! Pour faire suite à mes petits problème de puissance... J' ai donc passé la voiture sur banc de puissance VAMAG à Mougins. Equipe tres sympa (bon c'est pas un super garage mais on se rend bien compte que c'est des passionées. Il y a des caisses en préparations genre RX7 avec gros echangeur durites etc... Bref il des moteur partout ca pu l' huile chaude c'est tip top quoi... Bon on vire la Porsche 928 qui vient de passer au banc. On met le RS4 dessus, reglages, calcules des rapports de transmission, sanglage de l'auto par le chassis. On coupe l' ESP pour eviter de fausser les resultat cause antipatinage et hop c'est partie. On lance la voiture doucement jusqu' en 4e à 3000 trs et là on lache les chevaux... Bonjour le bruit :blink: C'est impressionant et la voiture prend ses 200 km/h sur le banc et on espere qu' elle va pas partir dans le decor... :unsure: Resultats : Puissance maxi : 387,7 cv à 6840 Trs/m Couple maxi : 442,3 NM à 4234 Trs/m Conclusion, le moteur est en pleine forme il delivre sa puissance même un peu plus !!!!! :bien: Donc une fois le débimètre remplacé les problèmes sont rentrés dans l'ordre... Pour conclure, si j' ai l'impression que la voiture pousse moins c'est que je me suis habitué à sa puissance !!!!! :eldiablo: AlexRS4

Oui mais ca met un peu la pagaille dans l' electronique et pas conseillé puis quand tu rebranche la voiture ratatouille un peu avant de retrouver ses paramètres et puis ca laisse un code erreur dans le boitier qui doit être supprimé au diag. Donc à eviter... En ce qui me concerne le débimètre à été changé ce matin échange standard la voiture marche à nouveau bien ! je change les deux dump valves demain matin car il y a des bruits suspects... Puis un passage au banc ce soir déjà pour voir. AlexRS4

C'est un banc de marque VAMAG c'est italien ! Maxi 600 cv ! j' ai encore de la marge :P J' ai rdv ce soir à 18h pour voir ce que crache mon RS4 Je vous tiens au jus bien sur ! AlexRS4 Ouai !!!! Merci TOTO :bigsmile: Des bon ricains bien riche avec les amex, avec la rolex or et les bagouses et tout hein... !!!!! Bon je branche la clim, je sort le coca cola... Mon plus beau stylo... et j' attend :hot: AlexRS4

Mais non TOTO je parlai des PV :bigsmile: Je pensai que tu voulais me les donner... ;) Lundi je suis à sete pour affaire... J 'y vais avec le RS4 d' ailleur... :) En ce moment j' ai une vie de barge...Pas de temps pour moi, mon taf la famille... Désolé j' aurrai bien aimer qu' on passe un moment sympa tous enssemble et nos bolide mais bon AlexRS4

Oui justement c'est pour ca que je vais pas venir !!!!!!!! :bigthumbup: mort de rire !!!! Ah ce toto ! AlexRS4

Oh........ Dire que j' allais prendre ta défense !!!!!!! :blink: Et bien moi et ma voiture de collection on t' attend !!!!!! :bigthumbup: Mais pas pour le Paca tour malheureusement !!! J' ai une famille maintenant et ma tite poupée de 2 mois ne me lache pas. Il faut savoir faire des sacrifices @ Troop Pour le passage au banc TECHNI CAR'S 444, chemin de Carimaï 06250 MOUGINS Tél 04 92 18 19 00 Un banc 4X4 bien sur ! Moi aussi je vais bientôt y aller... AlexRS4

Bon, j' ai trouvé ! j' ai débranché le débimètre et la difference est incroyable !!!!! Une bombe plus de coupure et fini la perte de puissance... Elle marche même mieux que jamais ! Donc j' ai commandé le débimètre chez Audi 110 € Ttc en échange standard et je remplace les dump valves par securité... Rdv demain pour changer tout ca ! AlexRS4

Bon et bien que dire ? Bravo !!!!!!!!!! :bien: Tu vas pas le regreter c'est une voiture fantastique !!!! Surtout avec 420 cv et un couple de folie... Bonne route à toi et on attend les photos du monstre bien sur ! Un paquet de RS4 en paca !!!!!! On va bien se croiser un de ces quatres ! AlexRS4

Alors à ton avis et dieu sait que je vais t' ecouter... Que dois je faire ? Passage au banc de puissance et retour chez Audi avec la courbe moteur ? J' en connais un à Mougins ! A ton avis svp ? Je serais bien passé chez toi je suis certain que tu pourais me regler le probleme rapidement mais je vais pas en haute savoie avant 3 ou 4 mois. Tes conseils seront les bienvenus Cela dit, depuis une semaine les symptomes de pertes de puissance se sont fortement agravés, peut être devrais je retourner faire un diag non ? AlexRS4

Et voilà encore un exemple d' une RS4 conduit par un abrutit !!!!! (Je parle de l'ancien proprio bein sur) Et vas y que je te vend une RS4 " une affaire en or monsieur, elle est comme neuve, pouvez avoir confiance et patati et patata " et qui c'est qui l' a dans l' os avec la poignée de gravier ??????? c'est bibi !!!! Bienvenue au club Julien... Les constats sont fait !!!!! La voiture en panne !!!!!! Personne ne veut payer !!!!! Et je veux pas te porter la poisse, mais à mon avis tu risques d'avoir besoin de la justice aussi mon amis... Tu sais, si la garantie refuse de payer ce qui me surprendrai pas vu que les pignons et les synchros sont fondu comme tu dis, il est evident qu' il y a "conduite inadapté du véhicule", donc faute d'un conducteur c'est pas la concession qui le fera et encore moins le garage qui te la vendu !!!! Bonne chance à toi dans tous les cas...Mais à mon avis toi non plus t' es pas sortis de l'auberge... Moi j' ai fais réparer, j' ai gardé les pièces, elles sont chez mon avocat et RDV devant Mr le juge :colere: Dis moi julien, ton embrayage il à de la fièvre ou pas ? Et le volant moteur, mécanisme ???? De toute façon normalement chez Audi une fois la boite au sol, on remplace l' embrayage... On en revient toujours à la même conclusion ce genre de voiture quand ca tombe dans les mains d' un abrutit qui ne sait pas conduire c'est critique pour le prochain proprio !!! Et à moins d'être une bete en mécanique il est difficile de s' en apercevoir !!! Qui dira le contraire ? AlexRS4

Oh tu sais un TT et une A3 1.8T et deux fois le même probleme et jamais resolu, alors je pense que le probleme c'est surtout les moteur turbo Oui d'origine ! Non aucun défaut... au VAG COMJEVOISPASGRANDCHOSEPOUR50EUROS :( Tu sais la voiture tu la connais pour l' avoir vu de prêt, elle est dans un état irréprochable et mise à part mes problème d'embrayage et boite... Rien à dire. C'est sur qu' avec tous les tunes misent dedans ca comence à être une bonne affaire en occasion, mais je ne peux la vendre avant mon proces. J' ai pourtant déjà deux voir trois acheteurs mais bon ! 1er je peux pas trop la vendre et 2e j' ai pas envie !!!! Bonjour chez toi giampi ! Oui c'est sur mais à qui m' adresser ???? Je peux pas demander ca au garage Renault du coin... Bon si j' ai bien compris, pour resoudre mon problème, je dois remplacer les pieces suivantes : - Débimètre - Bougies - Vérrif des durites de turbo - Dump Valve - Valve de regulation des turbos - Sonde lambda Et bein !!!!!!!! :furious: AlexRS4

Oui c'est la stricte vérité et en plus je le savais ! :blink: Désolé pour cette annerie... :P AlexRS4

Salut à tous... Un sujet similaire dans le forum mécanique resté sans réponses... Voilà j' ai des pertes de puissances sur mon RS4 Bi Turbo depuis quelques jours et de plus en plus marqués. Coupure à 3000, repises, coupure à 5000 reprise, coupure à 6500 reprise etc... De temps en temps ca souffle doucement, et d'un seul coup, coup de pied au c... Bon chez Audi ils ne savent pas, comme d'habitude d' ailleurs, donc je vais devoir changer des choses Mais svp aidez moi ! Par quoi je dois commencer ? Débimètre, dump valve ou autre ? AalexRS4

Non à mon avis ils s' en foute completement des prépas, mais une vraie sportive dans l'esprit " competition " reste un moteur atmospherique et puis je pense aussi que les moteurs Turbos sont posent des problèmes de fiabilités et d'entretient... Il faut bien l' admettre c'est casse c... de chercher une pane de perte de puissance, dump valve, durite, débimètre, turbo HS et j' en passe... Et puis les moteur Atmo c'est la mode chez tous les constructeurs qui se disent fabriquer des véhicules sportives. BMW, Ferrari, Porsche, Lambo, Aston etc... Même Mercedes doucement abandone les compresseur sur les AMG pour dire... Et puis si on regarde bien en matiere de competition Automobile 90 % des voitures de courses sont des moteurs atmospheriques. A mon grand regret car j' aime enormement le caractere des moteurs Turbo. Seul les mazout persistent car difficile de tirer des cv d'un mazout sans les Turbo... :bigsmile: Dans quelques temps, une vraie sportive sera équipé ou bien d' un V8 - V10 - V12 atmospherique uniquement avec les prix qui vont avec... :furious: Plus rien à moins de 80000 euros... Il y a 20 ans un moteur V8 était difficile à rendre sportif en rapport à un 4 ou 5 ou 6 pattes Turbo à coup de pied au c... De nos jours la technologie permet aux grosses cylindrées V8 et plus d'être performant sur tous les regimes avec des systèmes d' admissions performant FSI chez Audi et des calages variable. Voilà pour mon avis AlexRS4

Non pas forcement de surralimentation... Je pense qu' en travaillant encore les culasses, l'admission, et l'echappement ils peuvent tirer 60 cv Une F430 tire bien 490 cv avec un 4.3 ! Pourquoi pas une Audi ? En tout cas si compresseur il y a faudra me dire ou ils vont le mettre ? A part modifier le capot moteur... Je ne vois pas. Et pour loger 2 turbo la dedans c'est pareil... Ca va être short ! Déja que dans le RS4 B5 tu passe pas un tournevis entre les turbos et le moulin... Alors avec le V8... :blink: Déja pour loger le V8 4.2 dans le S4 B7 ils ont modifié la distribution en la passant derrière le moteur il me semble... Non je pense pas de compresseur, et puis la nouvelle politique de Audi c'est quand même claire non ? Abandon des surralimentations pour les S et RS ! AlexRS4

Salut à tous Tout est dans le titre... Depuis quelques jours, j' ai des pertes de puissance à l'acceleration je m' explique : Si je met les gaz quelque soit le rapport, j' ai une première coupure à 5000 trs et une seconde entre 6500 et 6800 trs ! Après chaque coupure ca reprend les turbo souffle fort à nouveau... Mais parfois les montées en regime sont constantes et normale sans coupures Pas de voyant ESP qui s' allume... Il arrive aussi que les turbo soient un peu long à reagir : Par exemple je retrograde, gaz, les turbo souffles pas fort et 1 ou 2 secondes plus tard c'est à nouveau le coup de pied au c... :blink: Bon evidement j' ai bien pensé au débimètre d' air, mais je ne veux pas passer mon temps à tout changer pour rien vu les prix !!! Chez Audi au VAG com le bilan d' air est Ok on me dit. A votre avis ca vient d' ou : Débimètre Dump Valve Durite de turbo Ca peut pas être une fuite dans la mesure où c'est seulement passagé ! ? Non ? Pour info elle à 50000 kilomètres Merci par avance de votre aide ? AlexRS4

Je sais pas trop, jamais eu ce genre de problème sur la mienne... Mais ils ont pensés à regarder le systeme de clapet de l' echappement ? Car le S4 V8 est équipé de cela et cela pourait peut être venir de ca ! C'était pas le tiens Jeudi cher Car 3001 un noir avant immat 06 ? Si c'est toi, faut nettoyer ton moteur c'est une honte... :P Plaisante bien sur... AlexRS4

Ouai entre nous je vois pas trop l'interet d' une arsouille entre les deux voitures... j' ai eu l'occasion de tourner au Luc avec mon ancien S4 V8 et je me souviens d'une F430 noir monegasque qui m' a déposée net de chez net. J' étais au moins à 180 sur la ligne droite quand j' ai entendu un bruit démoniaque pas eu le temps de regarder dans le retro :blink: , qu'il disparaissait déjà devant et entamait le prochain virage en glisade :unsure: Et moi completement abrutit par le dépassement j' ai faillit oublier de freiner !!!! Non laisse tomber tu vas pas comprendre ce qui t' arrive ! :bigsmile: Même avec un RS4 préparé j' y retourne pas. :bigthumbup: AlexRS4