Rookie-Alexis

Ce critère est obligatoire si c'est pour ça que j'hesite entre une A6 et une S4, et pas entre un kangoo et un modus Non nous en avons 2 auto : 308 sw gt 205cv, et la S3. Mais maintenant avec le bebe, on prend plus la 308 break que la s3. Donc je suis triste Nous souhaitons donc remplacer les 2 par un break audi et une voiture ordinaire a côte Critere pour monsieur : plaisir de conduite biensur Critere pour madame : confort + confort + confort + confort (elle n'aime pas ma S3 elle la trouve trop ferme en suspension) (elle veilli... ma copine hein, pas ma S3 ) Critere pour bébé : de la place pour mettre sa grande pousette qui ne se plie presque pas

Oui je comprends. Quelqu'un a des infos sur ce sujet ?

Quelques heures ou quelque jours je pense que c'est pareil. J'ai déjà démonté la batterie plusieurs jours (restauration de siège) sans soucis. A moins qu'il y ait des piles dans les calculteurs pour sauvegarder quelques données vives, non stockées en mémoire morte, ce qui m'étonnerait car il faudrait de tant en tant remplacer ces piles. Ce ne sont que le condensateur qui maintiennent un peu de tension mais ça dure 10min max. Mais je passe peu être à côté de quelque chose, où est-ce que tu avais lu/entendu qu'il ne fallait pas laisser une batterie débrancher trop longtemps ?

J'ai du mal à croire que c'est l'aternateur. Quand tu a 12.1, si tu coupe le moteur tu a 10/11 volt ou toujours 12v

Ah bon, je débranche la batterie pour plein d'interventions moi 🤔 Toutes les interventions électrique déjà, alternateur ou débranchement d'airbag par exemple. Et puis, il y a souvent besoin de démonter la batterie et son support pour intervenir sur ce qu'il y a dessous. Sur A6 je connais pas mais sur S3, il y a besoin de démonter le batterie pour accéder au filtre de boîte s-tronic si ma mémoire est bonne. Après effectivement ça génère plein de défaut à la valise mais rien de permanent. Les angles de direction se recalibre tout seul en roulant, il faut refaire un apprentissage de pression de pneus, refaire un apprentissage des courses de vitres pour la montée descente automatique et je crois que c'est a peu près tout. Rien de méchant.

Si tu mesures 13,9v, alors pas de problème d'alternateur. Les 13,9v sont constant selon l'accélération et le consommateur (clim, etc ...) ?

Beau projet

Sait-tu quelle valise a t'il utilisée ?

Si quelqu'un a l'info, je suis preneur aussi.

Okii, donc si on recap : S3 8P Sportback [2.0 TFSI 265ch] 1600kg - 157ch/T - 208 Nm/T -> Cout entretien : raisonnable Superb 3 Combi [2.0 TSI 280ch] 1600kg - 157ch/T - 197 Nm/T -> Cout entretien : raisonnable S4 B8 Avant [3.0 TFSI 333ch] 1800kg - 172ch/T - 227 Nm/T -> Cout entretien : équilibré S6 C7 Avant [4.0 TFSI 420ch] 2000kg - 202ch/T - 264 Nm/T -> Cout entretien : on commence à percer les poches A6 C7 Avant [3.0 TFSI 3OOch ou plus ] 1800kg - 156ch/T - 229 Nm/T -> Cout entretien : équilibré Du coup je vais hésiter entre Superb, S4, ou A6. Question sans doute bête, mais niveau confort, une S4 est elle forcement plus ferme qu'une A4 ?

Tu dois confondre de modèle/version non ? Ma S3 à 4 cylindre et la S4 b8 en a 6 ? En tout cas, merci pour vos précieux conseils et avis.

Non, je suis loin des 3 enfants 1 seule petite fille d'1 mois pour le moment D'un coup, quand je parle de confort, ce n'est pas sur l'aspect "volume et rangement" mais sur l'aspect confort sur route dégradé par exemple (j'habite en campagne). Donc est-ce que la S4 sait être sportive en etant plus confortable que la S3 ?

Effectivement la Superb combi 2.0 TSI pourrais me convenir, mais je n'en trouve pas beaucoup sur le marché de l'occasion à moins de 20.000€. J'aimerais ne pas dépasser les 20.000€ de budget. A moins de 20.000€, véhicule d'env 2010, je trouve plus facilement des S4. Seulement, je m'interroge sur le budget entretien/fiabilité d'une S4 3.0 TFSI vis a vis d'une S3 2.0 TFSI.

Salut les passionnés, J'ai actuellement une S3 8P (2011) mais la famille s'agrandie. Je cherche la S3 version papa (une RS6 mais pour les pauvres), quel modèle me conseillez vous ? S4 3.0 V6 TFSI 333cv, c'est raisonnable en entretien comparé a la S3 ? Est-ce plus confortable que la S3 ? Merci pour les avis

Je me présente, je m’appelle Henri, j'aimerais bien réussir ma vie... Un peu de sérieux lol ; je m’appelle Alexis (alias : Rookie-Alexis), je suis de 1994 et j'ai donc bientôt 28 ans. Je me suis inscrit, il y a 10 ans sur le forum (à 18ans donc), pour trouver de l'aide pour l'entretien de mon premier véhicule à savoir une Audi A3 1.9 TDI de 90cv. A l’époque j’étais débutant dans la mécanique auto (d'où le pseudo Rookie) mais aujourd'hui, loin d’être expert, je pense pouvoir rendre l'appareil et apporter un peu d'aide sur le forum. Je suis de Basse Normandie dans le Calvados à Valdalliere Je suis Automaticien (Programmation de machines et robots dans l'industrie) Mes voitures actuelles : Audi S3 (2011) 2.0 TFSI 265cv + Peugeot 308 SW GT (2017) 1.6 THP 205cv Mes anciennes autos : Audi TT (1998) 1.8T 180cv + Audi A3 (2006) 2.0 TDI 170cv + Golf 4 (2003) 1.9 TDI 115cv + Audi A3 (1997) 1.9 TDI 90cv Je n'ai pas vraiment de "passions" précises, j'aime vagabonder d'un domaine à l'autre. Globalement, je suis très intéressé par tout type de machine et mécanisme en général mais particulièrement tout ce qui a 4 roues et un moteur qui arrache. En ce moment, je suis dans un club de Karting pour pouvoir assouvir mon besoin de vitesse et d’adrénaline (et oui, pas de radar sur la piste ) Je ne me suis pas intéressé de trop près au forum pendant 10 ans, mais j'aimerais changer cette tendance, pour échanger avec vous sur cette marque que nous aimons tant : AUDI ! A Bientôt