Classement

bonjour à tous ma vieille A6 viens de franchir le million de km. je suis quand même déçu, je croyais que le compteur n'allait pas se bloquer à 999999km

Bonjour à tous, Premier petit voyage avec la baleine bleue, direction Tignes. Configuration coffre de toit, voiture chargée jusqu'au toit au max de sa capacité. Trajet autoroutier très calme et dans un silence tout relatif ( 140 km/h max) et bruit du coffre de toit assez présent. Quelques pouces levés des autres usagers de la route, également quelques uns qui filmaient! Une première pour moi. Par acquis de conscience, j'ai refais le plein avant la montée en station, 11,4L/100 sur cette première section d'autoroute. Très raisonnable. Une fois arrivé à bon port, voiture vidée j'ai eu l'occasion de faire une petite virée, du coup j'ai pu lâcher les watts sans arrière pensée... Les pneus hivers (qui sont bien vieux) saturaient de cette arrivée massive de couple par ses températures avoisinant les 20°C... Cette auto est jouissive, je me suis même pris à faire un peu de bruit dans les tunnels du trajet... J'adore. Dans le même immeuble que moi j'ai vu une belle RS4 toute noire avec coffre de toit Audi Noir bien profilé. Je n'ai pas vu son propriétaire... immat dans le 76 Petite vidéo de la montée...

oui c'est sur qu'il est difficile de justifier plus du doublement du prix pour la même prestation....

Bien, mais combien de VP44 ou autres grosses pièces? la mienne arrive à 270000 kms, je viens de changer ma distri, le train AV à 20000 kms, la VP environ 30000, , mais faut il investir dedans ou réparer à minima au fur et à mesure? si j'étais sur, de pas avoir un embrayage tous les 150/200000, une VP régulièrement , je tenterai mais déjà certaines pièces commence à se faire rare aussi

Bonjour, sur A7 Torsen 4x4 permanent 60Av/40Ar en mode normal et jusqu'à 70/80 Un peu de lecture : https://www.guillaumedarding.fr/technique-transmissions-audi-quattro-1691972.html le quattro n'aura plus de secret ensuite .