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Bonjour à tous, Suite à la page créée pour l'installation d'un boîtier Carplay / Android auto plug and play que vous pouvez trouver ici : Carplay / Android Auto dans nos Audi (seconde monte) Pour toutes questions, commande, lien etc, tout ce passe sur le lien ci-dessus. J'ai décidé de faire un tuto car sur le MMI 3G High ce n'est pas du plug and play, rien de bien méchant il suffit juste de se piquer sur 2 cables. Alors pour commencer j'ai fait le montage dans un Q7 Phase 2 de 2010 avec MMI 3G High. - Etape 1 : Préparer les accessoires Une fois votre colis reçu vous devez avoir ceci : Selon votre véhicule vous devez via le tableau régler les picots qui se trouve sur le bord du boitier, attention quand vous recevez le boitier les picots NE SONT PAS réglés selon votre véhicule même si vous l'avez précisé à la commande. Ensuite il faut se séparer du by-pass de la clim, car pour le MMI 3G High il n'est pas compatible. Il faut simplement retirer le scotch en tissus noir et couper les 2 câbles GRIS et GRIS/NOIR, et ainsi vous vous retrouver sans le by-passe avec tous les câbles verts. Vous ne pouvez pas vous tromper car il n'y a que 2 câbles gris, tous les autres sont verts. Etapes 2 : Démonter le bloc MMI et le bloc de la clim Il existe plusieurs façons de déposer le MMI, pour ma part j'ai légèrement déclipsé les grilles de clim au niveau du pourtour chromé (2) et ensuite avec les 2 clés (1) retirés le MMI en tirant dessus. D'autres auraient déposé la grille complète mais pour moi ça à fonctionner sans trop forcer. Ensuite il faut déposer le bloc de la clim. Il y a 2 clips sur lesquelles il faut appuyer avec un tournevis plat. On y a accès après avoir retiré le MMI et les clips se trouvent à peut près au niveau des boutons "AUTO" de la clim. Etape 3 : Branchement des 2 câbles Ensuite vous devez repérer la cosse marron de la clim, c'est la première de la gauche si on regarde le bloc de clim de face. Il faut ensuite repérer les 2 câbles ORANGE/VERT et ORANGE/MARRON, Les dénuder légèrement et brancher dessus les 2 câbles gris que vous avez coupés auparavant comme suit : ORANGE/VERT avec le GRIS/NOIR ORANGE/MARRON avec le GRIS Etapes 4 : Brancher le boitier Ensuite il faut brancher le boitier. Le quadlock femelle du boitier dans le MMI, puis le quadlock de la voiture dans celui du boitier, le câble vidéo (suivez bien les indications de la photo) et le câble USB dans le boitier Etapes 5 : Ranger tout ce petit monde L'avantage dans le Q7 c'est que tout au fond, donc derrière le bloc de la clim il y a un creux et beaucoup de place, dons c'est assez facile de ranger le boitier sans que sa gêne au remontage. Une fois que tout est casé, rebrancher toutes les cosses de la clim, puis du MMI et remonter dans le sens inverse. Bien sur avant de tout remonter, faite d'abord un test histoire de pas démonter une seconde fois Pour le câble USB du téléphone que vous allez brancher dans le petit boitier noir, faite comme vous voulez, perso j'ai passé mon câble Lightning dans le coin droit juste au-dessus du cendrier, ça ne gène pas l'ouverture de celui-ci. Après vous pouvez le mettre dans la boite à gants ou autre…. A vous de voire. Et une fois le tout remonté : Etape 6 : Le coup de jeune de votre MMI L'étape la plus sympa de toute : Comme je l'ai dit plus haut, pour le fonctionnement, l'activation de l'AUX etc... aller sur le topic dédié. J'espère que le tuto pourra vous aider, et désoler si ce n'est pas très clair, c'est la première fois que je crée un tuto. DARKO.

Moi j'ai pas ce pb, je reste en pneu pluie toute l'année... Bretagne power ! Tiens, c'est mon 1000e message. Je vais boire un coup pour fêter ça ce soir

Arrivé à gap resto et on récupère la voiture

ah ce serait cruel de mettre autre chose que du 20 ou 21 sur la titine ahah merci quand même camille

Non je t ai pas dit ça car la S6 est 4 sorties donc modif échappement.mais tu aurais pu mettre la s-line oem car sur les modèles préfacelift tu n es pas obligé de changer le pare choc.pour le budget,prends ton temps et mets sur ton bolide de la qualité sinon tu le regrette après achat.le mieux ,quand tu connais pas demande conseil sur ton topic.y a assez de malades pour te répondre

bonjour à tous Après réception du nouveau contacteur et la fin des épisodes Cévenol j'ai remonté, aidé de la notice de montage livré avec, le contacteur de freinage, la protection sous le volant appuyer sur la pédale mis le contact et ça a marché impec dès le début. Au total - de 15minutes. Merci de votre aide et pas à Audi chez qui je vais rapporter le contacteur défectueux maintenant que je peux rouler. Je reviendrais vous demander de l'aide prochainement pour le fameux G201. Merci encore à tous et à toutes Kriss

ce sera remonté la semaine prochaine normalement. Mais je devrais très certainement sentir une différence..

Salut Seb Alors plug and play carrément pas, il faudra a minima un adaptateur spécifique - regarde sur ce site https://www.vagbremtechnic.com/vw/golf-mk7-5g-2014-onwards/?sort=priceasc&page=1 mais je ne crois pas qu'ils proposent ce que tu cherches en l'état, il faut leur demander mais c'est possible sur S3 de mettre des étriers de RS3, je connais quelqu'un qui l'a fait avec un disque vagbrem justement 19' obligatoires perso j'ai choisi la solution PB brakes - tu as un kit neuf 8 pistons en 380 percés rainurés pour moins de 2500 (et tu choisis la couleur de tes étriers)