lordgrincheux

Merci pour ton tutoriel ! J'ai le mien à faire et je désespérais de devoir acheter un arbre complet....

Hello à tous, Guillaume aka Grincheux, passionné d'audi depuis de longues années et actuellement possesseur d'une A4 b5 avant de 1997 en 1.8 20V. C'est d'ailleurs cette dernière qui m'amène a poster ici (logique) j'ai un souci concernant le remplacement des ampoules à culot dans le plafonnier avant, celles qui servent de liseuses. Je me suis procuré un kit complet LED pour rajeunir l'éclairage intérieur mais celles dédiées aux liseuses plafonnier ne fonctionnent pas. Après recherche et prise de renseignement il s'avère que les bornes sont inversées à cet endroit uniquement (le + n'arrive pas au culot de l'ampoule c'est le - apparemment). J'ai bien entendu testé les ampoules ailleurs et elles fonctionnent. On m'a parlé de LED sans polarité mais j'aimerai conserver le blanc froid que j'ai obtenu avec mon kit. Qui plus est, sur une ampoule a culot je ne sais pas si c'est possible cette histoire de non polarité. désolé je suis vraiment nul en Electricité auto J'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà eu ce soucis et si oui comment l'a t'il résolu ? merci d'avance ici les ampoules en question avec au centre la nouvelle LED et ici le bornier prétendu inversé

Merci pour l'info, mon mini tank étant de 97 je les appelle demain.

Je reste accroché sur ton post vu les festivités que tu as prévu de faire dessus. Bon courage

Hâte de voir le résultat une fois monté.

Tu as fais le plus dur. Clair qu'elle tourne comme une horloge.

Bravo putain !

Impressionnant...

Calculo moteur HS ---> symptôme ralenti instable en mode P, conso gourmande et voyant K allumé.

Pb résolu. La grosse consomme même moins qu'avant c'est impressionnant. Juste un bémol, le mode sport qui se déclenche un poil avant le kickdown sur la pédale. A régler plus tard.

Bon recup de la grosse ce soir tout va bien elle cravache toujours autant.

Je peux te poster la facture si tu veux, mais le garagiste ma tout de même changé un capteur hs, passé quasiment deux semaines sur le véhicule en collaboration avec un autre pour établir le diagnostic donc j'estime pas avoir lâché 400 boules pour rien même si ça fait chier d'admettre que audi Rouen avait raison depuis le début. La seule chose qui me console c'est que là je suis certain que ma caisse n'a strictement rien d'un point de vue électronique... A part le calculo snif ! Sinon quelque news ... Déposé de la grosse hier chez audi après mon retour de vacances. Ils m'ont passé une A3 1.9 tdi en remplacement .... Quel bousin !!! M'enfin Bon pas grave j'étais censé recup ma caisse aujourd'hui... J ÉTAIS ARGHHHHHHH ! Coup de fil a audi Rouen a 17 heures, le gars me dit je vous rappelle dans 10 minutes votre voiture est prête j'me dis cool je me prépare hop recoup de fil, euhhhhh notre logiciel de diag prog tout nouveau tout beau a planté y'a 20 minutes.... On est désolé mais votre voiture sera pas dispo avant demain aprèm.... J'ai éclaté de rire le mec ma dit tout va bien ? Je lui dis oui j'habite rive gauche vous m'avez évité un déplacement sur la rive droite pour rien. Je ne vais pas accabler ce pauvre commercial qui n'y est pour rien. Et puis après tout, au point ou j'en suis ça ne m'étonne même plus lol La suite demain !

D'après le gars de Louviers, y'a que audi qui peut se procurer et installer ce type de calculo... J'en doute fortement mais bon au moins ce sera garanti.

Verdict rendu par 3 professionnels différents (dynamics auto Louviers, Niort frères sotteville et audi Rouen) : calculateur moteur HS Coût de l'opération 1800€ (400€ pour le diagnostic de 2 semaines (!) + capteur hs remplacé chez dynamics auto et 1400€ Pour le passage prévu chez audi Rouen fin mai). A priori reprog impossible. Le passage en 19 le rabaissement attendront.

+1 pour moi aussi je te comprends