tartine

Bonjour voici comment je place :j ai en plus un gros patin en caoutchouc du même diamètre que celui d origine avec 2 grosses tranchés en croix juste je m assure que le longeron de l auto soit bien positionné dedans en prenant mon temps avant de lever avec la pedale du cric et si ok je lève avec le manche . c est nicquel car permet de changer les jantes été en ne levant qu une fois par cité: en plus j ai une de visseuse sur batterie ( pas une clé à choc) donc gros gain de temps. 2 photos en ext chez moi et 3 chez mon fils dans son garage

pour la golf c’était un peu moins de 400€ chez un indépendant. pour l’Audi de mémoire il habitait encore Lille et l ‘avait fait faire chez un Franchisé pour 500€ environ. Je peux donner l ‘enseigne en message privé mais ne sont pas partout ( qq grandes métropoles).

Bonsoir j ‘ai personnellement une avant B9 tdi Mais mon fils ainé a une avant B9 comme la votre en 1.4 tfsi et boite auto. juste pour info mon second fils a fait faire une reprog E85 sur une golf 6 1.4 i de 75 ch il y a 3 ans et 40000km : je lui avait fait changer les bougies pour des plus performantes et la pompe à essence de gavage sous le siège arrière pour une plus puissante. la trouvant trop bruyante ( la pompe) j ai très vite remise celle d’origine et tout est nicquel ( à noter que démarre au 1/4 mais l hiver par des moins 15 en respectant la règle des 7 litres de 95 à chaque plein). pour l’Audi : reprog faite à 95000km il y a 2 ans ( juste E85). pour l instant elle a 150000km et pour lui un vrai bonheur :mise à part les bougies changées dans l entretien classique audi ( suivi chez Audi) rien fait de plus . Contrairement à la golf il ne met pas 6/7 litres de 95 à chaque plein mais plus 1 fois sur 2 l auto démarré toujours au 1/4 de tour. l incidence conso en plus est moins importante que sur la golf. je rappelle que ds les 2 cas c est une reprog et non un boitier sur lequel on m a dit qu il s agissait d’un trompe l oeil ! ( est ce vrai ? …. mais en tous satisfaction pour les 2 reprog sur 2 moteurs très différents). je précise pour l ‘audi que mon fils est installé depuis 2 ans comme médecin G en petite campagne et que le matin il tourne avec l audi chez les patients plus âgé ou ne pouvant pas se déplacer et qu il fait pas mal de petits trajets à froid. si tu souhaites d’autres infos ……

Bonjour pas surprenant car 120 0000 en 7 ans cela ressemble à des petits parcours je ne sais pas ou tu résides ( ville ou campagne ) mais moi le matin ma temperature d'huile arrive à 92 degrés ( je dis bien huile ) au bout d' environ 18 km de route départementale sans m'arreter en roulant entre 70 et 80 . donc sur des petits trajets ou urbain je n imagine pas ................. le nombre de voiture qui roulent moteur froid. ensuite je ne sais pas si à ce niveau il y a eu des progrès car pendant des années depuis années 2000 les concessions regorgeaient de vehicules encrassés.

Bonjour eh bien moi qui ai une petite 2.0 tdi 122 hp en boite 6 manuelle SVP je peux affirmer que c'est très très loin d'être un veau. si il est vrai que j'étais un inconditionnel des injecteurs pompe en ayant gouté au tout premier 115 ip bm6 sur golf mk4 en 1999 à sa sortie ( véhicule de mon épouse) puis en perso et fonction aux 130 , 140 ip sur A4 B6 avant 1.9 130 en 2002, puis 140 sur A3 2 portes, puis sportback, puis avant b7 et cabrio 7 ( en 8 et 16 soupapes) ................puis retour à B9 suite vehicules fonction style golf 7 , 8 ect ........ je pense pouvoir dire que ce moteur est un régal tant en acceleration pure qu'en couple ce qui lié à une consommation de chameau en fait pour moi un moteur idéal pour vivre en douceur la fin des moteurs thermiques. pour avoir eu aussi ( j'avais oublié enfin mon épouse) une A3 2013 en 150 rampe commune je vois à peine la différence en conduite normale étant donné la multiplication des véhicules roulant se croyant sur circuit ou je ne sais ou ................... voici donc mon modeste avis pour remettre du bon sens à tout cela ......................... de la même façon moi qui depuis 1997 n'ai eu que des AVANT en perso ( 2 VOLVOS et 3 AUDI ) je trouve le phénomêne SUV à toute les sauces complêtement aberrant d'autant plus que les gens conduisent de moins en moins correctement tant sur route que dans les manoeuvres de parking ou autres.

Bonjour pour mon A4 2.0tdi 122 business line 54 litres : option gratuite code OM1 add blue ; 12 ltres code SK1. et uniquement pour moteur 2.0tdi avec transmission avant uniquement ( peu importe la puissance din) de base pour les tdi 2.0 tdi si option gratuite non demandée c ‘ est 40 litres et 12 litres code SK2 : 20 litres addblue pour 60€ mais oblige option gratuite OM1 ( reservoir 54 litres) toujours pour 2.0 tdi avec transmission avant

voir ce lien https://www.france-attelage.com/audi/audi-a4-break/b9-a-partir-de-decembre-2015/2684_b9-a-partir-de-decembre-2015/

Bonsoir si tu regarde la description de chaque type et marque d attelage en seconde il est précisé si ok ou non avec capteur pied .

Bonjour je ferai une présentation un peu plus tard car je prends les clées de ma future B9 business line le week-end prochain mais j ai l opportunité d’acheter un attelage d origine complet d ou ma question ce jour. donc je viens d achater une A4 Avant de 8/2018. dessus prepa attelage quelle que soit la finition j ai trouvé un attelage d occasion origine usine avec le faisceau d origine qui se branche directement a l arriere. ( celui qui de debloque avec un bouton électrique situé cote gauche dans le coffre. question : va il fonctionner meme si pas de passage valise. j ai le bouton au tableau de bord pour couper les radars de recul. pour le reste de ce que pourrait apporter la valise je m en fiche car c est juste pour un porte velo et decheterie a 1km de chez moi. ( pas envie de payer ???? €€€€€ pour cela ) ou alors je mets un boîtier électrique et pince mes fils a l arriere ( je l avais fait sur ma B7 en 2008 qui était déjà multiplexée avec prog necessaire et nicquel jusque il y a 15 jours devant chez moi = accidentée) je l avais depuis 18 ans! Merci pour retour à cette question. cdt philippe

ton mail en privé si tu veux la doc officielle

et pas trop serrer le couvercle du module

bonjour a l arriere du module tu dois bloquer ( caler les arbres avec l outils vag ( ainsi bloqués dans bonne position par rapport a la pige du moteur)

Bonjour je pense que tu vas perdre et aussi et surtout devoir compter sur un délai de revente ! la mode ( c'est stupide Mais réalité) est aux SUV ! mon fils qui adore les breaks et qui vient de s'acheter sa première voiture avec ses propres finances ( avant c'était moi le banquier) a pu le constater vu les délais de revente dans les annonces ...... et pourtant il cherchait un break et non une berline et une essence qui sont encore rares dans les annonces et de plus dans un budget de 20 à 23 k euros. il a trouvé son bonheur chez vag avec une vraie garantie occasion vag plus 3 ans lié au financement vag finance. il l ' a eu a un tarif inferieur aux prix pratiqués par des particuliers chez qui des annonces de plus de 6 mois abondaient. Même chez ce concessionnaire la voiture était en stock depuis plus de 8 mois ! donc je suppose que dans les niveau de prix que tu mentionnes cela ne doit pas être facile. le vendeur m' a confirmé que les gens voulaient du suv !!. donc perso acheter dans les 30 k euros une auto pour 6 mois je ne le ferais pas. j'ai encore vu avant hier une auto qui en octobre était en vente depuis 4 mois sur le bon coin encore présente et baissée de 500 euros.

Bonsoir moi je viens de te lire et je me jette à l ‘eau. cela fait quand même 18 ans en théorie pas grand chose …… Je suis presque dans le même cas sauf que la mienne 2.0 tdi avant je l ai depuis 18 ans !!! ( acheté d occasion hyper recente moins dun an). je la garde car encore hyper propre et me sert pour tracter et autres services et pas envie de la donner ou presque. de plus peut-être un jour young timer car c est quand même la b7 qui a inauguré le nouveau style Audi « single frame » grâce au designer tout fraîchement débauché chez Alfa Romeo de mémoire celui qui a relance alfa a la fin des annees 90 debut 2000 ! Tout cela pour dire que dans ton cas il faut troyver l amateur prêt à mettre plusieurs milliers d’euros au risque de devoir jeter la voiture en cas de panne fatale : je pense en cela au système d alimention de l auto ( TFSI) , au système quattro et j en passe = on est loin d’être à l abris de ce genre de panne sur des autos prenant de l age et encore la tienne est une boite manuelle une boite auto serait un frein supplémentaire. je n ai pas un âge canonique !!! mais j ai connu un temps ou une voiture de 10 ans ne valait plus rien ! j ai roulé en 205 gti modele 90 !!! …. et là on parle de vehicule approchant les 2 décennies. ensuite mettre dans le prix des grosses interventions style embrayage , /bimasse est délicat sur un vehicule agé car prix intervention identique sur un véhicule récent.idem bras de suspension avant et arrière, ect est une avant oy une berline ? peut être point positif si break car je trouve que ligne beaucoup moins passé avec le temps que bon nombre de véhicules de marque différentes. ensuite moins évident à vendre qu une a3 ou golf de cet âge. exemple : mon fils qui vient de s acheter une B9 avant tfsi a vendu sa golf 5 tdi 105 et 3 portes en plus et de surplus rayée tout autour ( vengeance féminine ??) . de decembre 2004 avec 390 000 km 2500€ : je précise vehicule toujours entretenu. in fine mets une annonce avec un prix qui te semble cohérent pour toi tout en mettant dans la tête d’un amateur de ce style de voiture. ensuite tu vois au bout d’un mois le nombre de contact sérieux que tu a pu avoir et tu avises est elle reprogrammable E85 ? peut être un plus pour future acquerur? Je sais que moi si je vendais la mienne je mettrais en avant que presque une première main et que tout l historique carnet, facture et contrôle techniques depuis sa première mise en circulation. Voilà

merci Mais j espère avoir une réponse qui réponde plus à mon souhait. ps: concernant la carto qui n est pas activé ( ce que je comprends si l’ancien propriétaire branchait son iphone en Carplay il faut compter un peu moins de 800€ !! 380€ ht pour activer le gps 141 € ht pour la cartographie ( avec mise à jour payante !!) et 100 € ht pour la main d oeuvre dans l attente de vos réponses pour la présence du carplay