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EmmAli49

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À propos de EmmAli49

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    P'tit néophyte
  • Date de naissance 18/07/1977

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Emmanuel
  • Localisation
    Segré (49)
  • Marque et modèle
    Audi A4 Avant 2019
  • Motorisation
    35 TFSI 150

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  1. chassis standard et suspension classique oui
  2. Bonjour, je me permet de rebondir sur le sujet car j'ai eu sensiblement le meme ressenti lorsque j'ai fait les premiers tours de roues avec l'audi. Venant d'une passat (donc gabarit sensiblement identique, et surement les memes genes), j'ai été surpris de ce leger flottement de l'auto. Sachant que les pneumatiques sont sensiblement identique (la passat etait une embassy ll donc lequivalente de la business line que nous avons, avec la meme monte de pneu en 215/50/16) Cela dit, aujourd'hui j'ai compenssé cela et je ne m'en appercois plus du tout, donc c'est une habitude
  3. Merci. C'est comme sur la notre alors !!!
  4. oui en effet. Bon par contre si ce ne sont pas de vrai sortie droite gauche, cela fait moyen. Possibilité que tu fasse une photo de prés sur chaque sortie pour voir a l'interieur?
  5. La nouvelle n'a pas le meme arriere que la version restylée au niveau du parechoc? J'avais vu que la seule difference etait le diffuseur.
  6. les 2 sortie ouverte c'est du factice? Bizarre, sur la notre c'est bien 2 sortie, et ca fume des 2 cotés On a la version restylée MK2 et il me semblait que l'arriere resterait identique a la louvelle A4
  7. entierement d'accord avec toi. Quand on dit a la majeur partie de notre entourage qu'on a une A4 essence de 150ch, ils trouvent tous cela trop puissant. Alors quand on leur dit que c'est le plus petit moteur en essence qui existe ...... Apres si on avait pu financierement on aurait pris la 190ch, mais voila, on ne fait pas toujours ce que l'on veut.
  8. Perso, en 150ch je trouve que cela convient amplement, on n'a jamais eu de soucis pour doubler avec. et vu que je tiens a mon permis....... Si vous avez l'habitude de 200ch mini alors oui ce moteur n'est pas fait pour vous, mais nous ne faisons pas de circuit donc inutile pour nous. Niveau conso on est a 6,8 de moyenne en ayant une conduite cool (en 95E10. On etait a 6,4 en 98!!!) Ce moteur est vraiment extraordinaire en mode efficience, avec des regimes moteur tres bas. Le start and stop en roulage est assez efficace, le redemarrage du moteur provoque un tres legere soubresaut que les passagers ne ressentent pas. pour nous cela nous convient parfaitement. Juste un petit bemol : la sonorité quasi inexistante
  9. donc cela veut dire que meme en arrivant a l'esperance de zero kilometre sur l'ordinateur de bord, il resterait encore.....4 litres dans le reservoir??????? Sur un diesel qui est tres compliqué a réamorcer en cas de panne seche je comprendrais, mais sur une essence......... En tout cas, cela va me pousser encore plus a passer a l'electrique, vu qu'on arrive a des esperance kilometrique identique. Sauf qu'une electrique on laisse en recharge a domicile. Perso je n'ai pas de cuve a essence chez moi, et etre rendu a la pompe sans arret non merci. Et comme audi ne propose rien en electrique a moins de 80K..... A voir dans 3 ans
  10. apres cela explique pourquoi a chaque fois que je fais le plein, l’espérance kilometrique m'affiche 900km (normal, s'il croit avoir 54L et qu'il manque 5L) et qu'au final je n'arrive pas a faire mieux que 740 max. Meme en roulant normal jusqu'a la reserve, l’espérance kilometrique revient a chaque fois entre 900 et 960km, chose inatteignable en faisant du 6,4L de moyenne
  11. surtout qu'elles sont alignées dans le sens de marche du vehicule donc aucun bruit (c'est mon 2eme break et jamais eu de soucis de bruit a cause de cela)
  12. j'ai essayé avec waze sur android auto et ca n'a pas fonctionné chez moi (ou alors je m'y suis mal pris)
  13. Il parle de bruit aerodynamique et n'entend meme pas le bruit du moteur donc si ce sont des bruits parasites dûs au moteur diesel alors il doit s'inquiéter a juste titre. Si ce sont des bruits dûs au vent alors c'est aussi anormal non?
  14. Bonjour, on en parlait justement ce we avec ma compagne, comme quoi la voiture etait tres bien insonorisé, surtout lors des phases ou le moteur se coupait en roulant. Car on se retrouve alors dans la situation des voitures electriques ou juste les bruits de roulement et du vent pouvait etre perçu. Meme moteur en route a 110 on ne l'entend pas et donc plus sensible au bruit aérodynamique et pourtant RAS
  15. mais sans l'avantage du prix du carburant

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