Juju2Bordeaux

Hello le forum, Au final peu de possibilité de tester ce 2.0 Litre en 122 Ch. Je suis parti, société oblige, sur une A4 Avant Business 150 Stronic. Les finitions design ou sline sonnent trop "haut de gamme" pour la DAF :( Je l'a récupère jeudi prochain :race: Bon Dimanche

@Nova3: Merci pour le détail, j'ai cela sur la Passat et c'est vrai que le compromis confort/sécurité est nickel @ENZOLIV : Le rapport couple/poid et quasi identique entre ces deux véhicules (la plateforme étant la même). Léger avantage pour le couple sur l'audi et de poid sur la passat. Cela s'équilibre. Pour en revenir aux tests/essais. Sur internet je n'ai rien vu, en presse (magazine) vous avez vu passer quelque chose ? Merci Julien

Merci pour toutes ces réponses. Mes trajets sont composés à 90 % d'autoroute, jamais chargé et toujours seul. Je roule rarement au delà des 150 (plutôt 140 au régulateur) avec mes compagnons de route que sont le coyote et Waze. (on a plus vraiment le droit à l'erreur aujourd'hui) @Hulky : Je n'ai jamais eu plus de 150 ch, le vrai manque vient surtout au niveau des reprises, même si la boite auto gomme bien ce default. Je suis d'ailleurs assez surpris de la valeur de couple du 2.0 TDI 122CH (270NM) alors que le 1.6TDI 120CH de la PASSAT est de 250NM. @Nova3 : La puissance fiscale avant tout. Quand tu parles du pack route, tu entends quoi ? Merci

Bonjour à tous, Premier message pour moi, donc soyez indulgent :icon_lol: . Je dois renouveler dans 4 mois mon véhicule de fonction. J'ai toujours était pro-Audi et pourtant lors de mon dernier renouvellement, je suis passer chez VW (passat 2015 SW dsg 120 finition carat) pour avoir accès à la boite auto et aux nombreuses options disponibles sur la finition Carat (à l'époque audi B8 donc vraiment incomparable technologiquement). Ma première boite auto cette Passat et trés satisfait globalement mais une manque de reprise, qui, malgré la magie DSG7, ne fait pas illusion en terme de reprise... La nouvelle A4 me tente forcement (technologiquement à jour ;) mais, société oblige, je dois rester sur une motorisation de base en boite auto donc 122 ch ou en manuelle 150 ch. Impossible pour moi de trouver des retours, avis, tests sur ce 122ch, encore moins avec la boite S-tronic. Avez vous pu tester cette motorisation ? Je suis en gros rouleur (85.000 kms mini par an), j'hésite vraiment entre une S-tronic 122 ou une boite manuelle 150ch. Voilà mon dilemme. Merci d'avance pour vos conseil Julien