[C6]Un futur pocesseur d'A6?

[kabuto]

Salut à tous,

étant donné le prix hallucinant de la futur A4 B8, je pense très prochainement changer ma sportback contre une A6 avant 2.7 Ambition luxe!!

Mais y a t-il un restylage prochain?

Avis pour les heureux pocesseur du 2.7 TDI: avaez vous des regrets, des reproches à faire sur ce moteur ( comparativement au 3.0 TDI)?

[Ged]

Des rumeurs parlent d'un restylage au début du second trimestre 2008, avec au programme feux de jour led (style A4/5) et rétros plus grands (norme oblige) avec rappels de clignotants intégrés.

Pour plus d'infos, voire des photos il me semble qu'il y a un post qui parle du restylage :coucou: .

 

Concernant le 2,7 TDI:

- pour une utilisation "France", ce moteur est pile-poil :bien: . Assez coupleux pour une conduite sans stress, hyper bien insonorisé pour un diesel (mon avis !). Par contre la boîte manuelle est une catastrophe, indigne d'un véhicule de ce prix <_< .

- pour mon utilisation (je pratique l'Autobahn, la vraie, tous les jours :bigthumbup: ), le moteur est un peu juste avec 180cv pour tirer près de 2 tonnes. Passer un TDI 140 en reprises, impossible ! La seule différence se fait sur la Vmax.

Dans l'ensemble, je suis très satisfait de cette voiture.

[kabuto]

Merci pour ton avis :coucou:

En reprise, pas meilleur qu'un 140?? :blink: ( j'ai actuellement un 140, ça pousse mais c'est pas vraiment une bombe!)

La boite manuelle n'est pas bien étagée? multritronic mieux??

[Ged]

Il ne faut pas oublier que la voiture fait entre 1900 et 2000 kg, donc avec un rappport poids/puissance assez moyen.

Sur un 3,0L tu n'auras quasiment pas de différence sur les premiers 2/3 du compteur, en raison du surpoids du quattro. Là encore seule la Vmax les différenciera.

Pour la BM6, le passage des rapports 1 et 2 en mode douceur n'est pas son truc. De plus lorsque la voiture ne bouge pas pendant une journée, ca broute à l'embrayage (comme si les disques avaient rouillé). Ce phénomène est assez courant et Audi ne propose pas vraiment de solution au problème. Sur la mienne, une partie du circuit hydraulique a été changée en garantie, sans aucune amélioration.

A force on s'y fait, même si c'est désagréable.

[kabuto]

ok, donc il vaut mieux envisager une boite auto (multitronic?) bien que ce ne soit pas ma tasse de thé ( j'ai eu une DSG soit disant le top en boite robotisée===> très déçu car très mauvaise gestion du couple!)

Autre petite question: j'ai vu mon concessionaire ce matin et il ma parlé d'une nouvelle finition: l'ambiente plus ( d'après lui très proche de l'ambition luxe pour moins chère)? que vaut cette finition ( mêm cuir, même GPS...)

merci