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Posté(e)

J'ai lu dans un journal auto ce matin un rappel récent des A4/A6/A8 concernant différents problèmes sur le 3.0 TDI.. cela vous dit quelque chose ? Quels sont les modèles concernés ?

Posté(e)

:coucou: Ha ben ouais,ça m'interesse aussi,je pensais ètre tranquille :furious:

Posté(e) (modifié)

Sur quel journal ? ca peut interesser du monde cette info (et pas seulement les A6 :rolleyes: )

 

Je viens de tomber sur un site qui a l'air pas mal ( http://www.problemauto.com ) mais pas de news à ce sujet

Modifié par nsa78
Posté(e)

Je n'arrive pas à me rappeler le nom du journal (c'était chez le coiffeur !!!). Le numéro était un mensuel de juin 2007 avec au sommaire les nouveautés constructeurs 2008-2010. Et ils parlaient d'un rappel lancé au premier trimestre à cause de pbs mécaniques du 3.0 tdi sur a4,a6,a8 sans plus de précision quant aux modèles ou périodes concernés.

 

J'ai aussi trouvé cela, mais sur le 2.7 tdi (source Argus 23/6/2007) :

"Si vous possédez une Audi A4, A6 ou Allroad équipée du récent moteur 2.7 TDI, vous risquez d'être confronté à ce problème : des pertes de puissance ponctuelles qui peuvent survenir sans raison et à tout moment. Interrogés sur l'origine de ce phénomène, les services techniques ont identifié ce défaut. Il s'agit « d'un dépôt de silicate sur la platine du circuit imprimé de l'actuateur électronique du turbo, ce qui peut provoquer une dégradation des performances du moteur ». Les concessions Audi vont donc devoir inspecter, et si besoin remplacer, cet actuateur. Attention, il ne s'agit pas d'une campagne de rappel, mais plutôt d'une action d'entretien. Ce qui veut dire que la marque n'envoie pas de courrier aux propriétaires des voitures concernées, mais profite plutôt d'un passage en atelier (suite à une plainte de client ou lors d'un entretien courant) pour examiner, et si besoin, corriger les voitures."

 

 

 

 

Posté(e) (modifié)

on a pas eu de rappel en tout cas

Modifié par snowfree52
Posté(e)
on a pas eu de rappel en tout cas

J'ai lu qu'ils attendaient que les clients se plaignent. Ils parlaient de claquement à froid du moteur, de vibrations au ralenti, du voyant électronique moteur s'allumant sans raison ou encore de fumées blanches à l'accélération.

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