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nsa78

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Tout ce qui a été posté par nsa78

  1. nsa78
    Moi je verrais bien un autre sujet comme "j'ai vendu le V6 3litres TDI pour acheter un V6 3litres TDI :bigsmile: "
  2. nsa78
    Très belle yannick. Maintenant yapluka... Pour la boîte tiptro tu verras que ce patinage disparaitra quand tu prendras l'habitude de la boîte et là ce devient du bonheur Pour la montagne c'est tout aussi bien avec les palettes d'ailleurs :malelovies:
  3. nsa78
    Pour moi prendre l'habitude c'est apprendre à la connaitre et à la gérer. Avec l'habitude on sait comment elle va réagir, quand le rapport supérieur va passer en fonction de l'appui sur la pédale d'accélerateur et on apprend aussi à passer en manuel de temps en temps pour jouer..
  4. nsa78
    Je suis à 480 NM pour 272cv
  5. nsa78
    Le patinage c'est un peu déroutant au départ (en multitro c'est pire) mais ca se gère très bien avec l'habitude (et avec la reprog c'est encore plus facile). Si tu n'as jamais essayé c'est sur que ca va te surprendre un peu mais quel bonheur qu'en tu en prends l'habitude et que tu connais ses réactions... La vidéo est un peu exagéré (sans doute pour entendre le bruit envoutant :eldiablo: )
  6. nsa78
    Simple... ne t'inquiete pas il n'y a que la tiptro sur nos 3.0 TDI. La multitro n'a jamais supporté le gros couple (même sans reprog) :eldiablo:
  7. nsa78
    Salut Morfyne, Jolie ton nouveau TT (comme d'habitude...) Mais à ce que je voie tu n'arrives pas à trouver exactement le TT de tes rêves finalement... A quand la TT-S en S-Tronic alors ?
  8. nsa78
    Boite méca et belles options :malelovies: , Bravo
  9. nsa78
    Et en plus c'est lui qui doit prendre la photo :P
  10. nsa78
    D'accord avec Romano38 sur la forme par rapport à la Valence :BonAnnif01: Bonne anniversaire quand même :BonAnnif01:
  11. nsa78
    Et oui toujours en furtif... je suis les infos et en même temps ces temps-ci (sous le ciel bleu) je suis surtout sur des forums 2 roues de mon autre allemande... :bigsmile:
  12. nsa78
    La vache, il y en a qui se leve tot sur le forum...
  13. nsa78
    Exact, même que maintenant je m'habitue à mes 272 poneys :bigsmile:
  14. nsa78
    Et voila ca viens de m'arriver aussi sur ma B7.. quelqu'un connait il le mot allemand pour "boite à gants" (pour faire une recherche)....
  15. nsa78
    Ouah du bon poney, c'est vrai que pour la boite ca m'a fait le même effet après ma reprog (meme si ce n'est que 272cv), les boites tiptro profitent bien de l'augmentation de puissance :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  16. nsa78
    Et alors résultat... combien de poneys qui circulent dans les turbos maintenant...
  17. nsa78
    Ah bravo, enfin un moteur sérieux, tu verras tu ne seras pas décu par ce V6 :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  18. nsa78
    Le principe de la boite tiptro c'est quand même qu'elle est automatique, donc c'est elle qui décide et quand on appui à fond c'est là qu'elle va chercher le meilleur rapport avec le meilleur couple :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: (j'essaierai quand même en mode manuel mais elle est intelligente cette petite et quand elle voie qu'on veut envoyer elle reprend la main....)
  19. nsa78
    Sur boite tiptro pas de souci, quand j'enfonce à fond la boite se cale direct sur un rapport à mini 2500 tr... et ca envoie :rolleyes:
  20. nsa78
    A ce que j'ai pu voir la génération 204/233cv arrive généralement vers 270cv (très rarement 290cv). Seul les b8 (partant de 240cv) arrive à toucher les 300cv tout juste... Pour ma part les 270cv me suffisent bien :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  21. nsa78
    Si ton FAP est mort et que l'electronique ne dit rien c'est qu'elle ne gère pas grand chose....
  22. nsa78
    Tout le monde s'est endormis (ou alors s'occupe de laver sa S-Line)
  23. nsa78
    Je ne vois pas pourquoi le ct ne passerai pas sans FAP puisque certaines n'ont pas le FAP, en option à l'époque (comme la mienne par exemple et j'ai passé le CT sans encombre)... Je ne pense pas que les particules filtrées par le FAP soit pris en compte dans le CT
  24. nsa78
    FAP Bouché c'est a peu pres certain, le fait de la faire chauffer un peu + (sur le banc sans apport d'air en face) a certainement acceleré la chose qui serait de toute facon arrivé un peu + tard de toute facon... enfin c'est ce que je pense. C'est quoi tes parcours habituels (le FAP n'aime pas les petits parcours à repetitions...)
  25. nsa78
    Allez balance
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