A6 QUATTRO patinage Boite TIPTRONIC

[Matou40]

AUDI A6 QUATTRO DE 2003 230 000 KM

BVA TIPTRONIC 5HP19

Bonjour,

Voici le souci que j'ai sur une AUDI acheté dans l'état:

Marche AR fonctionne sans soucis

En D elle patine et reste sur place , avec tous les voyant en rouge.

Code défaut annoncé selon vendeur à l'achat:

(P0706 -35-35 et P17090)

ce que j'ai fait et constaté:

J'ai fait la vidange " dans les règle " avec changement crépine, constat huile pas très vielle, pas de limaille.

Suite à la vidange, En D elle avance (alors qu'avant elle restait sur place et patinait )

mais perd motricité pour patiné ensuite et tout voyant obd des vitesses sur éclairé.

Il me faut couper le contact pour revenir ok.

Marche AR fonctionne 5 mètre ( avant elle fonctionnait correct ) et patine sitôt après, si j'insiste et accélére fort j'ai un cours instant de patinage et elle recule avec force.

Code défaut trouvés (VAG COM) :

17100 TRANSMETTEUR G 182 signal implausible. P0716 35-35

Sur test actionneurs:
Vanne 88.89.90. 110.216.217 court circuit

test F125 OK

transmetteur G182 pourrait-il être la cause ou plutôt un souci de Convertisseur ?

Ou peut être autres choses ??????

Merci D'avance pour vos réponse ( Sur le sujet :) :) :) )

[Matou40]

Bonjour voici rapport code défaut que j'ai trouvé :

Aucun défaut trouvé sur la boite,

j'ai donc tester les actionneurs, Ils sont tous en vrac

J'ai donc chercher un peu fonction de la position P.R.D.S. et voici le rapport:

 

 

/

Dimanche,04,Septembre,2016,11:08:50:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

 

Adresse 02: Boite auto

 

Aucun code défaut trouvé.

 

 

Adresse 02: Boite auto (4B0 927 156 ES)

 

11:07:51

P Selector Lever Position (F125)

1000 Multi-Function Switch (F125)

O Solenoid Valve 1 (N88)

O Solenoid Valve 2 (N89)

O Solenoid Valve 3 (N90)

4 Current Gear

0.048 A Pressure Control Valve 1 (N215)

0.048 A Pressure Control Valve 2 (N216)

0.048 A Pressure Control Valve 3 (N217)

0.048 A Pressure Control Valve 4 (N218)

EC ouvert Torque Converter Clutch

 

-------------------------------------------------------------------------

Adresse 02: Boite auto (4B0 927 156 ES)

 

11:09:51

R Selector Lever Position (F125)

0100 Multi-Function Switch (F125)

X Solenoid Valve 1 (N88)

O Solenoid Valve 2 (N89)

O Solenoid Valve 3 (N90)

R Current Gear

0.680 A Pressure Control Valve 1 (N215)

0.048 A Pressure Control Valve 2 (N216)

0.760 A Pressure Control Valve 3 (N217)

0.048 A Pressure Control Valve 4 (N218)

EC ouvert Torque Converter Clutch

 

--------------------------------------------------------------------

 

Adresse 02: Boite auto (4B0 927 156 ES)

 

11:10:54

D Selector Lever Position (F125)

1011 Multi-Function Switch (F125)

X Solenoid Valve 1 (N88)

X Solenoid Valve 2 (N89)

O Solenoid Valve 3 (N90)

1 Current Gear

0.696 A Pressure Control Valve 1 (N215)

0.048 A Pressure Control Valve 2 (N216)

0.760 A Pressure Control Valve 3 (N217)

0.048 A Pressure Control Valve 4 (N218)

EC ouvert Torque Converter Clutch

 

----------------------------------------------------------------------

 

Adresse 02: Boite auto (4B0 927 156 ES)

 

11:11:56

S Selector Lever Position (F125)

0111 Multi-Function Switch (F125)

X Solenoid Valve 1 (N88)

X Solenoid Valve 2 (N89)

O Solenoid Valve 3 (N90)

1 Current Gear

0.696 A Pressure Control Valve 1 (N215)

0.048 A Pressure Control Valve 2 (N216)

0.760 A Pressure Control Valve 3 (N217)

0.048 A Pressure Control Valve 4 (N218)

EC ouvert Torque Converter Clutch

 

 

 

-------------------------------------------------------------

 

 

Adresse 02: Boite auto (4B0 927 156 ES)

 

11:14:03 N110

PN désacti. Shift Lock Solenoid (N110)

P Selector Lever Position (F125)

1000 Multi-Function Switch (F125)

X Solenoid Valve 1 (N88)

X Solenoid Valve 2 (N89)

O Solenoid Valve 3 (N90)

1 Current Gear

0.672 A Pressure Control Valve 1 (N215)

0.048 A Pressure Control Valve 2 (N216)

0.760 A Pressure Control Valve 3 (N217)

0.048 A Pressure Control Valve 4 (N218)

EC ouvert Torque Converter Clutch

 

Qu'en pensent ceux qui ont déjà bossé la dessus

Merci

[cricri34]

Salut Matou40

 

J'ai le même problème de boite Auto que toi sur mon Audi A4 v6 tdi tiptronic de 1999 230 000 kms , j' en suis arrivé au même point capteur de vitesse sortie turbine ( output sensor) signal permanent sur diag . résistance du capteur 850 ohms au lieu de d'environ 357 ohms maxi , j'ai lu que tu avais commander un capteur neuf a tu comparé les résistances ?

 

Cordialement.

[Matou40]

bonsoir cricri, oui il était bon, je l'ai changer quand même.

Toujours le code g182 c'est en réalité les disques qui sont mort

le capteur g182 detecte une anomalie mais il n'est pas en defaut :)

, j''ai changer le faisceau et les deux capteur pour rien, enfin comme çà une fois disque et convertisseur neuf, je repart pour longtemps :)

bon courage