voyant moteur + voyant epc

[seb de la run]

Bonjour à tous,

j'ai une rs6 c7. j'avais mis 1/2 litres de trop j'ai vidangé roulé et 5000km plutard j'ai le voyant moteur + voyant epc allumé.

j'avais comme code defaut : raté cylindre 1

en diagnostiquant j'ai trouvé un cache plastique sur la culasse sous la bobine n1 qui etait sorti de son encoche et projeter de l'huile. l'huile a touché la bobine 1.

j'ai donc changé les 8 bobines + 8 bougies.

la j'ai toujours raté cylindre 1 + pompe a eau.

je précise que le sympthome est apparu en meme temps que 'start and stop dysfonctionnement"...est ce lié?

voici les sympthomes

au ralenti, le voyant moteur clignote puis 1 min plutard le voyan epc, si j'essai de rouler la voiture broute.

pour enlever les voyants c'est d'eteindre et de rallumer le moteur.

si je reste au ralenti moins d'une minute, il n y a que le voyant moteur. mais pas l'epc.

mais en roulant si je suis à moins de 2000trs, à l'accélération le moteur broute légèrement puis apres 2000trs, elle accélère normalement.

si je m’arrête a un feux rouge ou a un stop + d'1 minute, le voyant epc se remet a clignoter.

pour l’éviter je mets sur N, en laissant le moteur a 1500trs et la pas de voyant.

pour vous quel est la cause? ou dois je chercher

pensez vous qu'une pompe à eau puisse provoquer le raté cylindre?

pensez vous que c'est lié au trop plein d'huile d' il y a 5000km?

le trop plein d'huile a t il endommagé une sonde lambda?

le trop plein d'huile a t il endommagé le pot catalytique? ou une sonde du pot?

pensez vous que c'est le Débimetre? un injecteur? mais pourquoi que sur cylindre 1 et seulement au ralenti?

j'ai un echappement, est ce un probleme de prise d'air sur l'echappement? mais ou ?

sur l'admission? mais ou chercher?

merci de votre aide précieuse?

[Subchol]

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