problème mécanique

[serval]

Bonjour,

Ce we j'ai eu un problème avec ma courroie accessoires (trapézoïdale) ; elle est déchiquetée. J'ai donc fait appel à Audi assistance pour transférer mon audi A4 dans la concession la plus proche (Meaux).

Le hic c'est que j'ai fait réviser la voiture il y a 2 mois (79 645 km) et qu'Audi préconise le changement de la courroie à 120 000 km.

J'aimerai avoir quelques conseils de votre part pour éviter que j'en supporte les frais car il me semble que soit le contrôle de la courroie n'a pas été fait ou bien il y a un défaut de fabrication.

Merci par avance de vos propositions....

[serval]

Bonsoir à tous,

J'ai du nouveau au sujet de mon problème de courroie.

En fait une vis du galet tendeur s'est dessérée et est venue se figer dans la poulie. Cela a engendré un blocage de l'ensemble et les désordres suivants :

 

. Courroie HS

. Galet tendeur HS

. Choc sur carter

. Poulie du vilebrequin endommagée

. etc.

 

Le montant estimé des réparations s'élève à 1 500 € TTC.

Il n'est pas acceptable que j'en supporte les frais car il me semble bien que cela correspond à un vice caché ou un défaut de montage.

 

Je suis donc en attente d'une éventuelle participation d'Audi ....

 

 

 

Si quelqu'un peut me conseiller sur les démarches à suivre pour ne pas y mettre de ma poche, je suis preneur.

 

Merci d'avance

[tofgn4]

vu les réparations, cela ne m'a pas l'air trop excessif comme tarif...

c'est jamais agréable quand même, à mon avis, cela va etre dur de faire passer ça en vice caché...

[TTfab]

 

Une courroie d'accessoires, se change en même temps que la courroie de distribution !!!!

 

à 4 ans ( revolu ) ou 120000 kms ....

 

a force de le dire, on va finir par me croire

[serval]

Une courroie d'accessoires, se change en même temps que la courroie de distribution !!!!

 

à 4 ans ( revolu ) ou 120000 kms ....

 

a force de le dire, on va finir par me croire 

35053[/snapback]

 

 

 

En fait, il est prévu dans le carnet d'entretien de remplacer les les courroies de distribution et accessoires à 120 000 km.

Mais le problème vient qu'une vis du galet tendeur (courroie accessoires) s'est desserrée et s'est coincée dans le galet entrainant des dégâts de l'ensemble.

Il n'est tout de même pas normal que cela se produise à 82 000 km et surtout après une révision réalisée il y a 2 mois.