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Posté(e)

Bonjour à tous,

Suite achat d'une nouvelle Audi S3 la semaine dernière, j'ai été voir filparis15 dans le XVème pour faire un diagnostic au Vag Com, encore un grand merci à lui, by the way.

En effet, j'ai 2 soucis :

- Pas de Klaxon

- Le voyant Air Bag qui s'allume

 

Voici une copie des 2 codes erreurs du Vag Com :

 

09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 8P0-907-279-30-H.lbl

1 Code défaut trouvé:

00906 - Avertisseur sonore/avertisseur 2 sons (H1)

009 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 2

Compteur de RAZ: 92

Kilometrage: 83364 km

Heure: 0

Date: 2013.03.19

Temps: 13:25:00

Capture:

arrêt

Tension: 12.75 V

arrêt

marche

arrêt

arrêt

arrêt

 

 

15-Airbags -- Etat: Défaut 0010

Adresse 15: Airbags (J234) Labels: 8P0-959-655-10.clb

1 Code défaut trouvé:

9439003 - Détonateur de rétracteur de ceinture - côté passager avant

B1007 1B [137] - Résistance trop élevée

Témoin allumé - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire

Capture:

Etat du défaut: 00000001

Priorité du défaut: 2

Fréquence du défaut: 1

Kilometrage: 81736 km

Date: 2013.03.06

Temps: 11:37:33

 

Aussi mes 2 questions :

 

Pour le 1er problème de Klaxon ==> avez vous une idée de ce qui ne va pas ?

 

Pour le 2ème problème voyant Air Bag qui semble être en fait le détonateur de rétracteur de ceinture ==> Qu'en pensez vous aussi ? Est ce génant / dangeruex de conduire comme cela, et si oui, connaissez vous la pièce à changer ou une idée de son prix ?

 

Un grand merci par avance pour votre aide ... car qd je vois qu'Audi demande déja 300e juste pour lancer un diagnostic ... !!! :(

 

Nicolas

Posté(e)

Bonjour

 

Pourrais tu nous dire de quelle année elle est ton s3.

 

1er problème : je dirais qu il faut contrôler le faisceau électrique du Klaxon. Ou alors celui ci est grille tout simplement à voir avec une lampe témoin

 

2ème problème : il faudrait voir si les contacts du détracteur de ceinture ne sont pas oxydés mais attention si tu intervient sur le système air bag il est très conseillé de débrancher la batterie sinon boom...

 

Fred

 

Posté(e)

J'ajouterai même, debranche et attends 30-40 minutes qu'il n'y ai plus de courant résiduel ;)

Posté(e)

Bon ... Merci pour vos retours ... j'ai peur de faire des conneries ... ;)

Finalement, je vais l’amener dans un des garages Audi avec le résultat du Diag ... je vous tiens au courant ..; en espérant qu'ils ne vont pas m'allumer ! ;)

A++

 

Nicolas

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