Adaptation hayon s4 phase 2 sur phase 1

[loup1889]

Salutations à tout le monde

Voilà y a de super sujet super intéressant et je pense le mien en fera pas forcément partie mais je vous demande votre avis voir votre expérience

J ai une une s4 b5 phase 1 et je dois changer l'hayon ( donc le coffre )

J' en possède un mais de phase 2

Me réservant pour des frais plus important j' aimerai trouver la solution pour le faire passer sur ma phase 1.

De mon côté je me suis dis la seule différence est l'ouverture automatique du coffre donc je pouvais mettre un relais pour l'ouvrir de l'intérieur de l'habitacle ?

Vos avis ?

Est ce que j aurai meilleur temps d en trouver un de phase 1

Merci d'avance et bonnes fêtes

P.s. Je ne veux pas vous stresser mais si les plus motivé peuvent m' éclairer au plus vite afin que je puisse refermer mon coffre ça serai un super cadeau de Noël

Encore merci

[Piquick]

Bonjour, je possède une audi A4 de 1995 et j'ai dû changer le hayon prélevé sur une audi A4 des années 2000.

 

Il y a deux grosses différences:

-la commande d'ouverture du hayon ne se fait plus en enfonçant la serrure (ouverture mécanique) mais en pressant un des deux palpeurs (au niveau de la plaque d'immatriculation)

- l'actionneur d'ouverture n'est plus un vérin pneumatique mais un moteur électrique

 

En outre, je précise qu'il n'est pas possible d'intervertir les serrures ni l'éclairage de la plaque d'immatriculation (les formes et le plan de perçage diffèrent)

 

J'ai été obligé de réaliser des adaptations:

- j'ai gardé l'ancien faisceau mais j'ai remplacé la connectique (connectique Nouvelle Génération) sur les lumières de la plaque d'immatriculation

- j'ai coupé et bouché l'arrivée pneumatique du verin

- j'ai dû ouvrir la centrale pour y connecter deux fils: un pour prendre la masse et un pour me connecter à la pin n°11 du connecteur 12 points (cette broche correspond au contacteur de verrouillage de la porte avant gauche)

- il faut inverser les deux fils extérieurs de la connectique de la serrure (sinon la commande d'ouverture et la commande de fermetures sont inversées)

- j'ai ajouté les connections suivantes:

1) le fil de la Pin 11 aux 2 palpeurs ( branchement en parrallèle)

2) l fil des palpeurs (toujours en parallèle) au moteur électrique de verrouillage

3) le fil de la masse au moteur électrique de verrouillage (si cela ne marche pas, il faut inverser le fil du 1) avec le fil du 3) pour faire tourner le moteur dans le bon sens.

- il a fallu refixer à un autre endroit le détecteur "Hayon ouvert" pour automatiser l'éclairage du coffre

[Piquick]

voici quelques photos:

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