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Posté(e)

C'est selon la puissance.

 

En gros 110 et 130 il est rouge, et 90 et 100 il est pas rouge (je dis en gros car je suis plus tout à fait sûr et je crois que sur les derniers 110 il est pas rouge)

Posté(e)

2001. c'est ce que je dis, les derniers 110 ne sont pas rouges.

Posté(e) (modifié)

sur le tdi 130 il n'est pas rouge non plus ... comme sur un 90 cv

mais sans sigle c'est encore mieux pour brouiller les cartes et mettre une branlée au kéké qui fait le cho au feu rouge, effet de surprise garanti bigsmile.gif

d'ailleurs peugeot à copié le truc, les hdi les plus puissants ont aussi un I rouge, en vert pour les modèles "éco"

Modifié par manyaxx
Posté(e) (modifié)

Sur TDI 130 le I est bien en rouge.

 

Eh nan Gasy pas sur la mienne, peut-être parce qu'elle vient du Lux ....

Modifié par manyaxx
Posté(e) (modifié)

Bon faite pas gaffe pour le . que j'ai collé trop haut :bigthumbup:

 

 

461901P1000554.jpg

Modifié par Gasytsyvery
Posté(e) (modifié)

moi je préfère désigler ...... c'est d'ailleurs à ma connaissance une des seules options gratuites à l'achat

une fois que j'aurais un silencieux avec double sortie droite chromée, impossible à l'oeil de savoir quelle motorisation anime ma belle

.... enfin si , la fumée noire si j'allume trop méchant bigsmile.gif

Modifié par manyaxx
Posté(e) (modifié)

JS2 je crois pas que le TDI ancien que tu nous montre a existé sur phase 2 ?

 

Edit: sur la photo c'est un intérieur de phase 1 :jap:

Modifié par Gasytsyvery
Posté(e)

Oui en l'occurence la deuxième photo c'est ma mienne (non, je n'ai pas collé le sigle sur la planche de bord, c'etait pour la blagounette)

 

C'est pour déjà faire voir qu'il y a une différence entre les sigles de phase 1 et de phase 2.

 

Au passage en phase 2 la 110 a perdu son I rouge.

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