STI73

exact , un bris de glace ou sinistre dans l'année , tu n'aura pas de soucis ... Pour passer des optiques en bris de glace , le mieux c'est dans declarer un aujourd'hui et l'autre l'année suivante , car sa fait tout de même chié d'avoir un neuf et l'autre ternie , pour ma part l'autre avait une infiltration d'eau et de buée importante donc j'ai argumenté auprès de leur garage agrées et auprès de mon assurance pour changer les deux et c'est passé et j'insiste sur le faite de passé les deux en même temps , compte pour un seul sinistre ;) ...d'ailleur au passage au niveau luminosité rien n'avoir , même si il n'y pas d'expert pour les bris de glace , se devrait être limite obligatoire de changer les deux en même temps , la securité routière nous soule avec plein de chose , entre autre avec une luminosité et un eclairage adéquate c'est un gage de securité ....

j'en n'ai parlé avec mon pote carrossier qui fait passé souvent des bloc complet xénon pour ces clients et à vrai dire ras , sont garage est agrée et par retour de certains clients qu'il connait particulierement , ils n'ont jamais eu de hausse de prix ou de quoi que ce soit sur leur contrat ... Après je ne met pas en doute tes dires carlos , je te croit t'inquiète pas mais bon sa m'etonne un peu , après j'en suis pas à l'abris ... mais bon en même temps tu connait le tarifs d'un bloc complet ,donc les deux ..... Quand j'ai changé mon parebrise il y'à 5 ans sur une seat ibiza , mon seul bris de glace d'ailleur , j'ai jamais eu de hausse .... Sans être indiscret , suite à ton bris de glace , tu à eu une hausse de combien ?

à voir , j'ai fait passé deux xénon en bris de glace à cause d'humidité present dans le phare sur l'un et l'autre fissuré avec l'appuie d'un garage agrée par mon assurance pour changer les deux en même temps ... Et vu que j'ai jamais rien declaré à l'assurance et un bris de glace de toute ma vie ... Au pire il coupe net à la fin de te contrat mais je doute qu'il y'ai une augmentation sur certaine garanties ...

Ce que j'aimerai savoir, on vidange en temps ou km tous les combien sur un quattro de type torsen comme le nôtre ? Sur les haldex c'est 60000 km sans aucune limite de temps ça, j'en suis sure... La pont à été vidangé à 120000 km ainsi que ma boite manu, a ce qu'il paraît audi ne préconise rien du tout concernant tous celà?

oui et avec l'etagement de la s tronic qui reste irréprochable et le magnetic ride elle reste super agile et collé à la route , voir un karting , le tfsi répond toujours présent , juste avec une reprog il à y' à une bonne différence ...

oui celle de mon père ;)

oui mais et comme tu le sait je fait tous faire pour la garder , je me suis fait berner par un "con" qui c'est mit en situation irréguliere 2 mois après avoir signé le compromis chez le notaire pour la vente de mon apart du coup , j'ai mon apart en vente à payé encore le temps qu'il se revende + la location ou je suis actuellement et bientot aussi pour la où je fait construire en parrallèle , sa fait beaucoup ... J'espère ne pas la revendre , sa me ferait chié ca serai la pire des choses car c'etait pas prévu comme sa ... Mais sinon je prévoit toujours la complète et les B14 , c'est toujours d'actualité , je continu comme si de rien n'etait ;) Sinon au salon de l'auto de l'occasion à chambéry j'ai put voir sa ce matin , bizarre elle me dit quelque chose :mrgreen: Et oui bye bye le TTS

On n'est d'accord ;)

En ce moment sur leboncoin c'est pas ce qu'il manque, j'aime bien regarder la concurrence et le prix de l'occasion de temps en temps sur les s4 comme sur les rs4.... Après sa me ferai un peu chier de la vendre maintenant pour prendre un rs, sachant que j'ai déjà changé plein de chose dessus et que j'ai des modif en tête comme les fileté en fin d'année , autant la garder à l'usure et en faire un daily dans quelques temps et prendre plus radicale qu'un rs par la suite, juste il faut que je m'arme de patience lol

oui niveau informatique , un collegue travaillant chez vw n' à pas put retrouver l'historique en dessous de 80000 km , mais sur le carnet d'entretien , la mise en circulation , le numéro chassis , la prévenance de la voiture , les tampon des révisions , je ne pense pas que ce soit un fake , sinon c'est très très bien fait ... il m'avait dit qu'il avait acheté la voiture à un professionnel et que ce dernier ne disposait plus des factures de l'ancien propriétaire .... Ma concession audi à recemment verifié si les filtres , bougies tous sa si ca été changé , notamment pour l'huile du quattro etc , sa à l'air ok et recent car il à fait une révision par un de ces collegue mécano il m'avait dit , je pense qu'il te la dit aussi ;) Mais honnetement , elle aurait pas été française , je ne l'aurait pas prit , j'aurait par exemple prit une allemande mais avec les factures d'entretien et carnet qui vont avec sinon c'etait mort ... Vu l'etat irréprochable de la voiture je peut te dire qu'elle à été peinte completement mise à part le toit , lui m'avait dit que l'aile gauche et les parechocs , mais même les portières , le hayon , capot à été repeint , mais je vais tout y refaire car à des endroits ca ne me plait pas et oui maniac inside :icon_biggrin: Je sait pas si tu as lu mais depuis 4 mois que j'ai fait énormement de frais et c'est pas encore fini , certains sont voulu de ma part mais j'aime bien repartir sur de bonne base , surtout sur des bases saine ;) Quand à la voiture je l'ai acheté à 130000 km , pareil je la trouvait un peu chère au début mais vu l'etat interieur , exterieur , française , carnet d'entretien remplit chez audi depuis sa mise en circulation j'ai finalement craqué ... un moulin comme sa bien entretenu ca ne peu que durée . Pour le rns oui sa fait chié mais bon il m'a filer le poste d'origine avec même si il est depourvu de gps et d'ecran dvd , pour te dire je l'avait dans ma r32 je ne m'en servait jamais , pour les jantes d'origine sa ne me pose pas de problème car je n'aime pas les jantes d'origine des S4 , comme celle des anciennes S3 ... j'ai vendu ma golf avec des réplique de BBS ch sans les jantes d'origine car elles etaient défoncé par l'ancien proprio , du coup je les avaient vendu , comme lui à fait pour le S4 .. Pour finir il voulait un peu de tous à ce que j'ai comprit :MdrDevil: , il ma dit qu'il avait posseder des sub par le passé , que ca le démangeait d'en reprendre une , mais vis à vis de sa femme il voulait un truc sympa , un peu plus petit et sportif , qu'il changeait régulierement de voiture , qu'il avait eu une cooper S je croit avant le S4 ....

Elle était immatriculée en 75 , mais possible que sa soit celle ci car dans cette configuration sur les s4 y en n'a pas des masses Tu la pas prise pour qu'elle raison ? Sinon je l'ai échangé contre ma r32 qui était moins kilomètré que la s4, du coup il a rajouté un peu, je croit qu' elle était à 19000? Donc dans les 18000

Pour approfondir la chose pas de LL pour ma part, je vidange tous les 15000 max, voir avant avec de l'huile de synthèse tous les ans. Je suis pas trop fan des révisions trop espacé en km et en temps. Surtout qu'en 2 ans il y a pas mal de consommable qui s'use....

mdr fan , en plus tu peu avoir de bon tarots pour les parquets , sinon tu met de l'osb mais bon brute comme ca c'est pas très heureux c'est sure lol

non tu n'est pas le seul , moi même je fait mes revision chez audi , pour le tampon dans le carnet d'entretien , par habitude , pour beneficier du dépannage et de l'assistance Audi gratuit partout en france si tu fait entretenir ta voiture en concession pour les révisions et surtout mettre en confiance l'acheteur du vehicule en cas de revente .... j'effectue aussi les réparations peu onéreuse , mais si ca commence à me côuter un bras , je fait faire ailleurs , soit par des collegue , des bonnes adresses comme des petits garage qui font du bon boulot, moi j'achète juste les pièces , tanpis pour les facture "by audi" A ma concession l'entretien periodique que tu peu trouver sur le catalogue d'entretien chez audi chaque années , les S et RS ne font pas partie de leur programme d'entretien de la gamme audi , le mec ma dit que c'etait des entretiens spécifique pour ces voitures , pour eux entretien 15000 , 30000 + complement des 60000 ou 90000 sa voulait pas dire grand chose sur les voitures de ce segment , pour être plus clair qu'il n'existe pas de forfait pour les S et RS comme les autre audi dans les autres gammes ;) Pas toutes les concessions ont ce discours mais labas ou je vais oui , d'ailleurs à chambery au siege social du groupe "jean lain" c'est une des plus belle et surtout grosse concession de france, c'est un gros groupe qui dirige audi , seat , skoda , vw en rhones alpes , après je sait que certaine de leurs petites concession ou j'ai déja eu à faire éparpillé en rhones non pas le même discours et le même niveau de compétence ;) à vrai dire ils ont l'habitude de voir rentrer des R8 , des S et des RS peu importe les modèles à chambery donc je suis tranquille , après ils sont aussi chère que n'importe qu'elle autres concessions ...

j' avait pas vu "ta merde de S4" :MdrDevil: même si c'etait pas adressé à moi à la base bien que j'ai une S4 aussi , voici l'humain et sa connerie dans toute sa splendeur lol , c'est vrai j'avait oublié qu'une voiture reflète aussi le niveau sociale de chacun , comme intel qui possède une rs4 ou une M3 , "obligé il est blindé de fric ... ah ta vu l'autre avec sa 205 pourrit , doit pas bien gagner sa vie le pauvre " un exemple un peu poussé mais tellement vrai ... en gros j'ai une S4, toi une RS4 , je suis pauvre et je suis ou je doit être jaloux de toi :marcelpoire: respect , toi tu est riche mais sache que moi et les autres sont peut-être plus riche que toi niveau connaissance par experience mais toi parcontre tu ma l'air très pauvre au niveau du débit de conneries que du débite à la minutes chaque jour ici sur ce forum .... Bref à la base je voit pas pourquoi une S4 serait "merdique" , même si elle est en dessous du RS4 ..... je connait pas ta situation daniel , mais sache que certains roule en 205 et ont le porte feuille assez garnie voir possède une grosse baraque , d'autres roule en RS4 mais mange des pates tous les jours voir limite dort dans leur voiture , ou psychote sur le budget conso je tiens à le souligner comme dans ton cas apparement pour ce qui est du passage à la pompe ... Donc tes petits pic de 15 ans d'age mentale tu peu te les garder car apparement je sait pas si tu as vu , à moins que tu soit aveugle , tous le monde à une dent contre toi , mais bon vu que tu t'en fou , nous on se marre bien , après si tu veut passer pour le beauf de service ,je t'encourage à continuer dans cette direction :race:

Sa marquait quand même en protégeant le siège? Je vient juste de le faire ce weekend j'ai pas vue le résultat lol ... Entre autre quest ce que sa pèse un siège auto...

Cest bien pour la poussière quand cest carrelé, je passe toujours un coups de balai quand je la sort un moment car si je la rentre aussitôt, c'est poussière assuré.... Malheureusement j'ai une dale béton brute , bien poussièreuse lol, j'en n'ai même vue certains mettre de la moquette.... Le dechaussage de pompe pour les gosses sa a l'air récurent à ce que je voit lol J'oubliai un truc, toutes les deux semaines j'enlève le siège auto sur la banquette arrière car sa me marque les bords relevés en cuirs et sa aime pas beaucoups , du coup je met en plus une serviette pliée en deux pour protéger

;) met du 95 daniel , je suis sure que tu n'est pas le seul , sauf que certains ne se posent même pas la question sur le sujet mais nous oui .... En tous cas grace à des gens comme toi , continue à mettre du 95 , y''en n'aura plus pour nous , du 98 bien sure :MdrDevil: , même en cas de grève mdr

C'est tous ce que je voulai entendre et personnellement du 95 que le proprio mettaient au 98 que je met depuis 4 mois que j'ai acheté la voiture , je ressentit cette différence , certe pas de suite dans l'immediat mais au fil des pleins .... Donc pour moi le faite de mettre du 95 dans un voiture "sportive" qui il y' à 5 ans cotait plus de 70000 euro et le faite de negliger ces hautes performances surtout qu'à la base si on n'achète des voitures de se calibre c'est justement pour exploiter au maximum ces capacités , je ne voit pas l'interet de mettre du 95 par économie à la pompe , pour la conso non justifiable ainsi que les perfs qui sont directement touchés , car tous de même on ne parle d'un bloc de 205 gti ou clio williams ;)

Si je peu ajouter une chose , le precedent propriétaire de mon S4 qui au passage etait le deuxième proprio de la voiture et qui l'à gardé à peine un an , faisait ces plein au 95 , il ma sortie un tas de théorie ... bref perso j'etais pas convaincu et de toute manière toutes mes anciennes sportive essence buvait du 98 , Lors de l'achat , j'ai roulé avec son plein une fois la voiture en ma possession , ensuite par la suite au fur et à mesure que je faisait des pleins au 98 semaine après semaine, j'ai trouve une conso un poil en baisse , difficile de juger car à vrai dire les records de conso j'en fait jamais et je regarde presque jamais ma moyenne ... parcontre au fur et à mesure des km , la voiture me semblait et me semble aujourd'hui bien plus performante qu'au depart ... je dit pas que j'ai gagner 15 cv , mais je trouve que le moteur "vie" plus notamment en haut et à bas régime et je ne pense pas halluciné car mon ressenti c'est fait progressivement au fil des pleins .... Bref depuis 20000 km et un an que ma voiture etait nourrit au 95par l'ancien proprio , auparavant j'espère et à vrai dire je pense qu'elle tournait au 98 ... quoi que quand on n'achète n'importe qu'elle voiture d'occasion on ne peu pas être sure ... Du moins juste pour dire que pour ma part en terme de perfs , de vivacité , rien ne remplace le 98 sur ce moulins , la différence je les ressentit progressivement et à vrai dire je ne pense pas avoir revé !

j'ai vidangé aussi mon reservoir de 98 aussi , je suis allez à pied par la suite à la station service avec mon géricane à la main après avoir lu ligne par ligne certains commentaire , merci encore daniel , tant qu'à faire j'ai prit direct du diesel soyons fou :marcelpoire:

les filtres à huile tant qu'une fait une vidange tu le change tous le temps , pour le filtre à essence aucune idée ...

90000 ou 6 ans il me semble , du moins c'est ce que audi préconise ;)

C'est qu'il a bien préparer ton sigle car j'ai déjà eu des surprises avec des sigles auparavant et même oem avec le temps, j'avait penser au plasti dip sinon.... Avec l'avantage de pouvoir changer à ma guise si ça me soule dans le temps

Oui, possible, difficile à voir, faudrai du plasti dip pour voir et me donner une idée, mais en acheter juste pour 1 logo...