STI73

Salut odia , comme on se retrouve lol , personnellement je laissera ta calandre comme elle est , pour moi un RS4 doit rester dans l'esprit oem , sinon au pire full black et terminée ... Et puis si j'etai à la place d'un futur acheteur pour ta RS , le faite que tu ne possède plus la calandre de RS4 mais un truc un peu bricolé et non oem à la place , perso ca je serait septique , c'est beau certe ca fait une grosse geule comme cela à l'avant avec la modif que tu veut faire , mais ca fait quand même super vide je trouve ... après ce n'est que mon avis , les gouts et les couleurs ;)

;) Sinon petit retour en arrière , je ne vais pas faire l'historique des voiture que j'ai eu car j'en n'ai eu pas mal en peu de temps , tous les ans j'ai changé jusqu'à présent , en bientot 7 ans de permis donc .... Leon mk1 cupra R Leon 2 cupra TFSI Golf 5 R32 ma petite dernière et ma préferé

merci pour ta proposition cyril , sa aurait put le faire mais faute de temps vu le contexte actuelle , je n'ai malheureusement pas le temps de m'en occuper , en plus je doit déménager en location pendant les vacances de cette fin d'année , le temps de vendre mon apart à coté et passé serieusement à mon projet de construire , weekend blindé . on va dire qu'en février normalement ca sera plus calme déja , mais ca remonte encore loin merci quand même ;)

Pour les xénon à vrai dire en ce moment j'ai pas la place pour faire tombé mon pc tranquillement , mon garage est trop petit et vu le temps de merde qui s'abat en ce moment et le faire dehors ca me donne pas trop la motive, et faute de temps avec mon boulot et mon projet immobilier en cours qui me bouffe mes weekend, donc malheureusement je croit que audi va alleger mon compte , tanpis lol , je vais voir ce qu'il me propose et voir les tarifs en fonction directement labas , j'y vais fin decembre ;) Fan73 , tu est d'ou du 73 exactement ? peut-être qu'on aura la chance de se croiser , enfin peut-être ! ^^

Ok merci bien pour toutes ces infos, les xénon et le changement du Ldr avec purge du liquide j'ai prit rendez-vous chez audi j'espère que je vais pas trop douiller surtout avec la mo , quand au reste c'est faisable, peut être pour mettre en place le ressort sous la pédale qui a mon avis doit etre chiant

Ok merci pour l'info , d'origine c'est en 5300? ou 6000K ? pour la serrure non je n'ai pas regardé , il faut que j'enlève la garniture au milieu du coffre à l'interieur ou il y'à le triangle je suppose pour y acceder ?

merci willy023 ;) Pour les ampoules xénon ca chiffre un peu près combien les deux ampoules ? j'ai jamais eu de problème de xénon jusqu'à maintenant , c'est juste pour avoie une idée Pour la lumière du coffre oui j'en n'ai deduit pareil , au contacteur du coffre , vu que sur l'odb de la voiture quand la lumière ne s'allume pas , l'odb me signal que le coffre n'est pas ouvert .... tu aurait une idée du prix du contacteur ? Concernant l'embrayage j'ai vu , au faite c'est le ressort de rappel de la pedale derrière qui me fait ce claquement à mi course en débrayant donc je vais pouvoir m'en sortir lol Quand au bocal je vais le changé par securité vu le prix que ca coute vu ce que tu me dit , en profitant de remettre du g12 ;)

merci polofoot Quelques photos du poste de pilotage que vous connaissez tous très bien je suppose , je ferait un vrai shooting fin decembre quand j'aurait fait ma rénov dessus Les photos du bocal de LDR fissuré mais qui ne fuit pas L'etat de la courroie d'accessoire , vous en pensez quoi de l'usure sur les deux coté ? je n'ai pas la facture de son remplacement parcontre mais vu les inscriptions qui sont encore sur le dessus , elle doit pas être vieille

Merci pour l'accueil ! Sinon c'est vraiment un plaisir ce v8 je ne m'en lasse pas. Sinon pour le bocal de ldr fissuré à plusieurs endroits ça craint si je le laisse comme telle pendant un mois ? Car j'ai prit un rendez-vous chez audi fin décembre. Pour l'instant il ne fuit pas mais je trouve cela bizarre quand même, je me demandait si c'était une maladie ou autre?

Merci , pareil je trouve que ca lui va bien , je suis pas trop fan des jantes d'origines à vrai dire ... mais dans cette configuration ca sort un peu de l'ordinaire , une S4 c'est beau mais je la trouve trop sage à l'origine au niveau extérieur ;) Sinon je devait passé à une RS4 mais projet immobilié oblige j'ai du revoir mon budget à la baisse et me rabattre sur une S ... mais honnetement je ne regrette pas du tout j'adore déja cette voiture et je compte la gardé un petit moment vu que je fait construire ... sinon j'ai ma clio 3 de tous les jours à coté donc ce n'est pas ma voiture principale mais juste pour le plaisir et les escapade et vu que je suis papa d'une petite fille de 2 ans et que "peut-être" par la suite une nouvelle naissance devait arrivé j'ai opté pour ce break familiale mais sportif lol Sinon j'ai juste à regler les petits problème que j'ai cité en haut dans ma présentation et elle sera parfaite ... à la prochaine revision j'ai juste à remplacer les deux disques av , donc pas grand chose , mais je compte faire un check up complet de la voiture vu que je suis pas mal maniaque .... je vais aussi lui offrir un petit traitement niveau carrosserie même si elle impeccable elle est juste un peu contaminée , donc çà j'en fait mon affaire c'est pas un soucis j'ai l'habitude ;)

Bonsoir , je me présente , guillaume , 24 ans , habitant en savoie proche d'aix les bains , je viens d'acquérir récemment une S4 b7 break . Avant cette dernière je possedait une golf 5 R32 dsg Donc c'est un millésime de 2005 , boite manu , totalisant 130000 km , française avec carnet d'entretien d'origine et complet Elle possède les vitres teinté ,finition interieur carbone , interieur cuir recaro noir alcantara , poste alpine bluetooth relié au bose , jante S5 anthracite , calandre avant , rétro et diffuseur arrière noir laqué , les arrètes en bas des portes couleur carrosserie et des cales à l'arrière pour elargir un peu le cul de la voiture.... Concernant l'etat général de cette dernière elle n'à aucun defaut carrosserie , aucune rayure , aucune bosse et l'interieur est vraiment impeccable , pareil au niveau des cuirs ! Cependant j'ai quelques petit soucis à réglé dessus , j'ai des xénon qui ce coupent par intermittence lors de grosse accélération , ou sur routes dégradées . A la décentralisation la lumière du coffre ne marche pas tous le temps automatiquement , je soupçonne le capteur car sur l'odb quand la lumière ne marche pas il indique que le coffre n'est pas ouvert donc ... Quand j'appuie à mi course sur la pédale d'embrayage , je ressent comme un clong , j'ai pensé au ressort de rappel derrière ? Et pour finir je me suis aperçu que le bocale de liquide de refroidissement presentait des petites fissures à des endroits , il ne fuit pas mais vaut mieux prévoir de le changé non ? je me demandait aussi si je garde le bouchon d'origine ou non ? J'espère que certains pourront m'eclairé ;) En attendant quelques photos

Je dit cela pour pas que j'ai de surprise ,sinon j'ai hate de l'avoir ^^

ok , bon et bien dimanche je vais chercher la remplacente de ma R32 normalement , si elle me plait je la prend ... donc c'est une française , suivit chez audi , de 2005 rien de plus normal , bref j'espère que j'aurait pas de surprise au niveau des trains roulants , chassis, comme des amorto rinçé , embrayage et VM qui fatigue et quelques autres pièces à ce kilométrage ;) Voici un aperçu

Ok , j'ai déja demandé au proprio de celle qui à la tiptro et non elle n'à pas été vidangé , audi la conseille de la faire à 180000 , ca me parait énorme , déja rien que pour la DSG 6 à bain d'huile on doit la vidangée tous les 60000 km Donc prendre cette voiture à ce kilométrage faut pas en avoir peur ? je dit cela car j'ai toujours eu des voitures pas trop kilométré et là avec mon projet immobilier en cours je ne peu pas non plus faire des folies , mais c'est vrai que j'ai toujours eu envie d'avoir ce fabuleux 4,2 après avoir gouté au joie du V6 ....

parcontre je suis preneur de certains avis concernant cette S4 B7 , l'une à 90000 km en tiptro et l'autre 130000 en boite manu , les deux ont toujours été suivit et bien entretenu et connu chez audi , y'à t'il des craintes à voir à l'avenir à un telle kilométrage ?

merci bien j'espère n'être pas déçu contre cette S4 B7 , j'ai 2 échange en cours , le premier prévu pour le weekend prochain si il ne ce fait pas j'irait voir une autre ...

Bonjour , je me présente sti73 , de savoie je cherche actuellement à rémplacer actuellement ma golf 5 R32 . Je me penchait sur une RS4 B7 en préférence break mais par faute de budget à cause de projet immobilier en court , je me dirige desormais vers une S4 B7 .... Je me suis inscrit ici pour un savoir un peu plus sur ce genre de voiture , fiabilité tous cela .... Entre autre avant ma R32 je possedait une leon mk1 cupra R et une leon 2 cupra TFSI ... Voici ma R32, boite dsg 5 portes qui totalise seulement 45500 km et qui est actuellement en vente ou échange avec une S4 B7 break tiptro ca serait niquel vu que j'ai besoin un peu plus de place pour le futur , la famille s'agrandira donc .... Et voici mes anciennes cupra avant la R32