STI73

Pour les bras de suspension je n'ai vraiment aucun bruit à noté , il me l'aurait pas fait signalé je ne me serai pas penché sur le problème à vrai dire ;) Après niveau ressentit sa va , je sens peut-être que sa vibre legerement quand il y'à des bosses sur le train avant , à voir si c'est en rapport avec le jeu au niveau des bras de suspension

à voir mais c'est vrai que c'est plus une question de finition que de surface pour le tarifs .... Sinon je revient ce soir de chez audi , j'avait envoyé ma S en révision chez jean lain à chambéry entre autre ils ont regardé un peu de partout et RAS. d'ailleur au début je leur avait dit de faire une grosse révision type 90000 km mais en voyant les précédent entretien effectué par le précédent proprio , selon eux c'etait complet , et pas besoin donc de faire autant de chose, donc il sont parti juste sur une intermédiaire , donc au moins je sait ou j'en suis maintenant ... et comme il m'ont dit , ce qui ma surprit , les S et RS ne font pas partie de leur programme d'entretien de la gamme audi , le mec ma dit que c'etait des entretiens spécifique pour ces voitures .... pour moi il ont marqué un point ... après à voir si il y'à du discours commercial la dedans aucune idée , tous ce que je sait c'est qu'à chambé ils ont l'habitude de recevoir des grosses audi , notamment pas mal de R8 , de S et de RS ..... Après niveau commercialement parlant , sa ce voit qu'il se porte un peu mieux que la moyenne vu que si il le voulait , il aurait put m'aligner beaucoups plus au niveau du porte monnaie avec des travaux supplémentaire qui ne servait à rien pour le double de la facture que j'ai payé ... donc bon point ... Parcontre il y'à un hic , j'ai les bras de suspension superieurs AV à remplacé car les bras ont du jeu selon eux ? c'etait pas prévu à vrai dire mais je vais le faire dans pas longtemps ... problème d'usure sans doute à plus de 100000km ... Sinon pour le reste de la voiture elle se porte bien niveau moulins , chassis , le dessous est propre , rien n'à signaler

Et j'ai peur que la peinture ne tienne pas dessus, bonne idée à voir ;)

pour le moment je ne sais pas , j'ai rdv le 28 juin pour la complète , j'ai le temps pour y reflechir lol j'ai vu que tu les as fait noir sur la tienne , sa rend bien , parcontre elle sont mate ou noir brillant ? , j'attend juste de voir si les baguette de comptour de vitre alu peintes en noir rendent bien vu que tu va le faire sur la tienne , sa me donnera une idée lol Sinon quand je le regarde en photo , je trouve qu'elle est trop haute , avec du b14 on peu descendre de combien ? après j'aimerai avoir un compromis , confort , perf et esthétique , sur ce point là j'ai du mal encore à y voir claire ....

j'etais en balade dominicale et familiale mais j'ai juste prit 2 ou 3 photos vite fait

oui , une concession qui fait un peu revé , labas ils ont le sens du service et de la relation client mais j'avou que c'est pas donné , après les tarifs sont un peu près les même dans chaque concession vag donc bon ... après c'est pas plus chère que renault non plus sur le plan des pièces et entretien ... Je sais qu'à chambery ils ont l'habitude des "grosses" audi" , tu va regardé juste dans leur atelier ils ont toujours 3 ou 4 audi R8 qui traine , quelques berline ou break de chasse parmis d'autres audi de différente gamme ..

Je vais chez audi à Chambéry, car vu que je connaît pas mal de monde un peu partout chez jean lain et vu que c'est un client à l'entreprise de mon père, on va dire qu'on n'a jamais eu de soucis tout à toujours été correct, après le garage de vincy je le connaît depuis un moment par réputation mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller

Lundi je pose le S pour la révision, je lui demanderai pour le prix de la lame

Ok pas de soucis, en tous cas hâte de voir ce rs surtout dans la config annoncé ;) parcontre le collègue en golf 6 r n'est pas dispo en fin de semaine, donc pour le moment il n'y aura que toi et moi, et de toute manière la semaine c'est mort même en vac j'ai des trucs à faire, c'est soit jeudi, samedi ou au pire dimanche, en espérant que le soleil restera là lol

Tant mieux si il y a rien de spécial ;)

Heureusement qu'en Savoie il y a énormément de route secondaire pour se faire plaisir , il manquerai plus qu'il installe des radar de partout dans les bled pommé, que la municipale dans chaque commune ou village se mettent à cette exercice, je serai prêt à franchir les frontières pour me réfugier ailleurs qu'ici ou la politique et la pseudo sécurité routière aillent droit dans le mur

pourquoi pas , au début je croyait que tu voulait un liseret sur le pourtour de la jante :icon_biggrin: sa peut-être sympa et discret à la fois ;)

Ok je passerai le voir , peut-être mercredi soir à voir si j'ai le temps ok pour les b14 , bon et bien prévu en fin d'année j'ai envie de dire , si tous se passe bien , j'ai déja la complète cette été , un check up complet de la voiture et grosse révision dans 1 semaine + reprogrammé mes double de clefs car elle ne le sont pas ... chercher l'erreur ../ Depuis que je l'ai depuis novembre sa arrete pas , une fois que tous sera niquel je me sentirai mieux lol

Sinon pour en revenir au suspension , mon S4 totalise 130 000 km , amorto d'origine ... difficile de voir si il sont bon ou pas vu que j'ai acheté la voiture à ce kilométrage ... Je songe peut-être à remplacé tous sa mais en fin d'année , j'hesite à la rabaissé et mettre du fileté par la même occasion ou remettre de l'origine ... J'aimerai avoir quelque conseil et des retour sur différente marque bilstein , kw , eibach .... à vrai j'hesite J'ai bien envie de prendre des B14 , si il y'à des retours et quelques avis ? je suis preneur ... Les b16 ont l'air au top avec leur réglage en dureté mais leur tarifs est le double et puis à vrai dire je préfère avoir une seul config en dureté que de bidouiller à chaque fois et redouvrir un chassis different selon les réglages ..

Je viens de voir ton message j'allai justement y'aller, ta téléphoner chez jean lain a Chambéry? Ta du avoir bernard sans doute, si il t'a dit sa c'est qu'il y a pas de doute c'est bien ce tarifs, pour ma part je laisse tomber, pas sûre quelle s'adapte bien en plus, le pastique est peut être rigide est pas top pour prendre la forme des pc de s4 et rs4, du moins la tordre pour prendre bien la forme , sa me ferait chier de mettre 300 euros si sa va pas lol

Non j'ai pas sa sous la main malheureusement Sinon je me posait la question et à vrai dire j'ai du mal à voir si mes amortisseurs d'origine sont un peu rincé ou pas à 130000 à ce kilomètrage?

Tu parle d'un liseret rouge ? perso je préfere sans

Chez german auto ? Oui je suis déjà allez chez eux à plusieurs reprises, j'ai un collègues de boulot qui a bossé là-bas et qui bosse de temps en temps là-bas quand il à besoin d'arrondir ces fins de mois ...

une lame de LCR c'est 20 euros sa reste du plastique , donc pourquoi pas à voir pour une lame de RS6 je passerai chez audi dans la semaine un soir après le boulot si j'ai le temps ;)

une lame de LCR s'adapte sur tous type de parechoc , sa reste du bricolage , à la base elle est prévu pour être clipsé sur les leon cupra R mais en coupant les deux extrémités pour l'ajuster au pc si elle déborde et rabatoté un peu les plastiques sur le dessus pour qu'il n'est pas de jour entre le pc et la lame c'est faisable , riveté ou vissé et c'est terminé Concernant la lame de RS6 j'avait pas penser à vrai dire lol , j'ai regardé en carbone parcontre sa douille, au pire je demanderai à mon collegue qui est accessoiriste chez audi dans la semaine voir les tarifs ;)

j'hesitai à faire les barres de toit noir laqué ainsi que les baquettes alu autour des vitres ? à vrai dire sa ne me derange pas plus que sa pour le coté alu , mais c'est plutot de mettre une lame de LCR et peinte en noir laquée sur le pc avant , cette modifs je l'ai fait plusieurs sur mes anciennes voitures mais je me tate à le faire sur celle là ?

possible qu'elle soit vernie sur la photo , j'ai du mal à distinguer c'est un peu loin mais je pense que oui .... Je pencherai plus pour du 16 en cale à l'avant et du 20 derrière pour que cela se démarque un peu plus et fasse ressortir un peu plus le cul à l'arrière..

Ok , à voir alors pourquoi pas , surtout que j'ai de la mouse un peu gratté dans un coin , sa fera plus propre

si tu veut revernir , tu est bon pour une peinture intégrale des jantes , avec un voile de vernis je pense que tu aura des surprises dans le temps , surtout sur des jantes alu ... Si tu veut vraiment un truc qui tiens la route où tu n'aura pas de soucis à te faire dans le temps est notamment beaucoups plus resistants aux impacts de gravillons , je te conseille le microbillage , sablage pour la partie préparation et thermolaquage pour la peinture ou epoxy , avec passage au four ... il y'à les page jaune , tu regarde il y'à pas mal de boite qui ont l'habitude de faire des jantes pour les particulier ... et en plus en moyenne c'est souvent le même tarifs qu'un carrossier te prend au black , 250 euro 4 jantes en gros .... Le carrossier qui me fait la complète , d'ailleur n'en fait plus , il à eu quelques problème en faisant des jantes auparavant , c'est comme il ma dit , au black c'est pas chère , sa ce fait bien , mais sa demande pas mal de travail , notamment au niveau du ponçage ou certains ne se casse pas la tête , surtout dans les petits recoins , pourtant c'est très important car c'est ce qui en fait une bonne surface d'accroche .... bref pour te dire , sur mon ancienne leon cupra R je les aient fait repeindre par un autre carrossier en noir brillant et j'ai des surprise au bout d'un an ... notamment au niveau du demontage des pneus

Les RS6 remplissent beaucoup mieux que les rs4 d'origine . Sa fera toujours moins mastoc avec des jantes noir ou anthra à première vue que des jantes silver, apres c'est un choix mais dans cette config la j'aime bien dans cette teinte avec le dessin des rs6 qui laissent entrevoir large sur les freins