audidriver

Je pense que Youry a parfaitement résumé la situation : - si les propriétaires ne veulent pas prendre de risques, restez a 420ch (on est bien d'accord, c'est déja pas si mal :) ) - Mais si vous voulez un peu + de puissance, direction les préparateurs :eldiablo: Par contre, juste une question : une prépa peut-elle se faire sur une voiture en rodage? :unsure:

:P bien vu cette image Julz RS4 :) Et d'aventure, si certains propriétaires de RS passaient par ici pour nous dire ce qu'ils ressentent vis-a-vis de leurs voitures.... :coucou:

:P tu sais, j'en connais un, il roule en RS6 boostée a 500chevaux, un ami a toi? :bigthumbup: on lui a parler des problèmes de la TipTro, ou il a repondu je cite : je ne pense pas prendre plus de risques que quelqu'un qui ne vidange jamais sa boite :bigsmile: :bigsmile: enfin moi jdis ca jdis rien :P

oui exact Ypos c'est ce que je voulais dire :)

mais moi qui n'y connais rien en prépa, si la reprog est garantie, en cas de probleme moteur (pour l'exemple de notre ami S4 du 54), le préparateur rembourse les réparations non? :unsure:

c'est vrai que sa rends triste toutes ces voitures brulées :( je plains surtout les clients qui devront attendre encore.... :(

Julz RS4, la RS2 a été produite en collaboration avec Porsche :coucou:

:coucou: voila, tout est ici http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=35513 le preparateur est Digit Power :coucou: pour ce qui est de la garantie, je suppose que, comme toute modification, cela annule la garantie..mais peut-etre Digit Power a des liens avec Audi AG?

la reprog de la RS4? on en a parler il n'y a pas longtemps sur le forum...je vais essayer de te trouver quleuqes infos :coucou:

ca c'est un post interessant..... :)

en effet, mais le moteur ne semble pas encore tourner :coucou:

Piero, bientot interessé par une RS4 V8?ou tu preferes attendre la nouvelle M3? :)

pourquoi ne fais-tu pas plutot une reprog a 435chevaux et limiteur supprimé?cela dépend de ce que tu recherches bien sur, mais question bruit je pense que d'origine avec le mode sport c'est extra...apres si tu changes l'échappement je ne suis pas sur que tu puisses garder cette fonction... et la reprog coute sans doute pareil que l'échapement Miltek :)

j'etais pourtant convaincu d'avoir laisser ma 80 a coté de la RS4 lors d'un recent voyage aux States.. y'a pas, les preparateurs la-bas ils te transforment ce qu'ils veulent! :P :bigthumbup:

peut-etre pour donner + d'air frais aux passagers arrières? :unsure:

non non, ce serait plutot le tof-jacking :bigthumbup: n'est-ce pas RS678? :bigsmile:

je ne connaissais pas du tout l'existence de ces voitures :) mais comme break de chasse, n'yat-til pas certaines ferrari que nous avons deja vu sur le forum? :bigthumbup:

ce serait tres surprenant.....mais apres tout, pourquoipas?moi sa ma toujours étonné que BMW ne propose pas de break sportif.... Qui vivra verra :bigsmile:

:MdrDevil:

oui c'est quoi le break de chasse a 3 portes? :blink:

merci pour vos impressions, sa me conforte dans les miennes :) si d'autres veulent venir completer :bigsmile:

Voila, il ya quelques mois, il ya eu un mini-débat sur : qu'est-ce qu'évoque pour chacun de nous une Audi RS? Pour moi , une Audi RS c'est la sportivité poussée tres loin, toujours avec rigueur et sécurité (merci le Quattro), un design tres discret qui nous releve la sportivité...et vous? Et, pour finir, voila ce que je pense de chacune des RS que l'on connait :eldiablo: : - RS2 : LA 1ere RS, concue en collaboration avec Porsche. Série limitée, disponible uniquement en break (a cette epoque, tres surprenant!) et surtout un gros turbo :eldiablo: Boite 6. - RS4 B5 : 2eme RS du nom, elle inaugure le bi-turbo. Cette fois-ci V6, et toujours uniquement en break. Concue cette fois-ci par Quattro GmBH, c'était le break le plus rapide du monde. Boite 6 -RS6 : V8 bi-turbo powwaaaaaaa :bigsmile: Premiere RS livrée en berline et break (changement donc de philosophie) et Tiptro 5. Pour moi, GT plutot tournée vers l'efficacité sans totalement renier son confort - RS4 B7 : LA grande interrogation : est-ce une RS a part entière, puisque premiere sans turbo et déclinée en 3 versions?pour moi oui, mais pour vous? :coucou:

je crois que c'est déja fait (pour le retournement des gens la rue) :bigthumbup:

Comme je l'ai proposé a Eric tout à l'heure, faut faire fair eun pti tour au voisin, apres il comprendra :bigthumbup: Si sa continue, il va finir par faire trembler les murs du garage :bigsmile:

voila c'est ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33782 :coucou: :coucou: moi ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ils n'ont pas repris le V8 de l'ancienne S8 et qu'ils ne lui ont pas greffer le FSI afin d'atteindre les quelques 370/380chevaux et de ce fait rivaliser avec la 750i :( Ah, si les ingenieurs Audi pouvaient nous écouter :bigthumbup: