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FleuZ

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Tout ce qui a été posté par FleuZ

  1. FleuZ
    15k€ pour une CG Attends, j'ai une suggestion pour la position qu'il te faudra adopter pour payer : lol Enfin... quand t'achètes un véhicule de ce tenant, tu sais ce qui t'attend de toute façon Tu m'étonnes que ça doit être agréable d'entrer dans ton garage Déjà avec ton RS3 j'aurais été content... mais là, c'est encore autre chose
  2. FleuZ
    ce bordel xD Mais comme tu dis... E-R-E comme le criait Roger
  3. FleuZ
    il a pensé à tout... la trottinette pour pas repartir à pied si suspension de permis
  4. FleuZ
    Bon ben il est peut être pas rentré chez lui alors... Garde à vue ? Prison ?
  5. FleuZ
    moi, la douche, franchement, je fais tout pour perdre du temps... tant pis pour le programme
  6. FleuZ
    Ouch... du 305... Dis, on roule pas sous la pluie avec de telles boudins ?
  7. FleuZ
    j'avais pas reconnu patrice... je trouvais qu'il postait plus beaucoup, peut être dû à son impatience xD
  8. FleuZ
    bon anniversaire en retard ^^ Effectivement, elle ne roule quasi plus ^^
  9. FleuZ
    Surtout que la R8 n'est pas encore là, elle...
  10. FleuZ
    Hehe, non, c'est vrai que ce n'est pas pareil... Mais dans l'exemple que tu donnes, la version rose ne me choque pas plus que le vert Car la base est noire, et il y a une multitude de teintes (et les écritures cassent bien la couleur la plupart du temps) ma moto est couleur orange DDE... et uniforme *shame* mais au moins ça ne donne pas envie de la voler lol A choisir, j'aurais préféré un blanc nacré, mais c'est une autre histoire ^^ Le string rose... ouais, pareil, mais pas sur tout le monde ^^ je préfère sur ma femme que sur patrice
  11. FleuZ
    râté à la naissance ? lol et le brélon sur ta photo de profil, il est pas vert des fois ? Ce sont de belles couleurs aussi, mais pour un si gros véhicule, je le mettrais plus parcimonieusement Mais un covering aurait l'avantage de pouvoir être changé rapidement, et à moindre coût... Et surtout serait plus solide vis à vis des petites mésaventures citadines... Quand je vois ma b6, qui a morflé à cause de l'hôpital où je me gare tous les jours T'aurais une vidéo onboard de ton ateka (genre "jeconduikomunanculayetjepouridékéké" ?)
  12. FleuZ
    en même temps, avec un Cx de parpaing portugais, ça ne me semble pas effarant comme conso à de telles vitesses
  13. FleuZ
    lui dis pas ça malheureux... On aura pas de belles photos de prépas de foufous
  14. FleuZ
    Si niveau moulin tu te lances dans des modifs aussi importantes que tu as fait avec ton a3, ça va vraiment être quelque chose lol !! Bon retour en tout cas J'étais triste de me dire que j'allais plus pouvoir suivre ton bijou... Car non seulement c'était performant, mais c'était toujours bien fait, et propre à outrance Bref... Belles acquisitions en tout cas
  15. FleuZ
    "Pas tant que ça", ça correspond à quoi ? lol parce que j'ai la même reflexion que notre ami initiateur de ce topic... Je cherche une A6, C5 ou C6... C5 idéalement avec le 2.8, mais c'est dur à trouver en france, sinon le 3.2 de la C6. C'est souvent le coût de l'entretient et des périphériques qui diffèrent entre le 3.2 et le 4.2
  16. FleuZ
    il a peut être envie de quelque chose de plus "classe à la française"... une DS3 Hdi ? haha... je suis dehors
  17. FleuZ
    A la base, c'est ce que je cherchais... pour la conso très raisonnable de l'ensemble. On connait son prédécesseur dans l'A4 de ma femme, et ce moulin m'a encore moins emmerdé que mon 1.9 TDI Donc pourquoi pas si je tombe sur une bonne occasion, mais sinon, l'atmo et la BVA me tentent pas mal aussi. Ha ben oui ^^ C'est plus pratique ^^ Cool pour l'euro4 dès 2002 D'ici quelques mois, je serai sûrement dans le coin
  18. FleuZ
    ouais ça faisait un moment que je n'avais plus les notifications de ton post... je comprenais pas
  19. FleuZ
    je ne regarde plus les A4, j'en possède 2, et toutes les deux sont trop petites maintenant avec les enfants y'a le 2.0turbo sur les A6... pourquoi pas, mais les gens se touchent sur les prix. Le 2.7T, le coût d'entretien et réparation n'est pas du tout le même... Je préfère repasser à l'atmo pour une raison toute simple : la mécanique est simplifiée, et c'est d'autant moins de risques de pannes. le 1.8, ça va vraiment être trop juste sur une voiture de ce gabarit concernant l'éthanol, si tu veux gagner en puissance je suis tout à fait d'accord sur le changement des injos et pompe à essence... Mais si c'est juste pour du flex, l'ensemble est très capable Merci pour le ressenti concernant le 2.4 et 2.8
  20. FleuZ
    ben c'est justement ce qui me fait peur, car ce boitier ne fait que jouer sur les temps d'injections, en fait... Vu que c'est le calculateur qui gère l'avance en fonction du capteur de cliquetis. Mais cette variation est limitée par le calculateur d'origine, et oscille entre +-10% à peu de choses près. Pour le prix d'un boitier, on peut faire reprogrammer la voiture la plupart du temps (surtout quand on ne cherche pas d'amélioration particulière, mais juste un flex). Enfin, cela reste mon avis... Mais j'ai toujours eu un avis très mitigé sur ces boitiers, dans le sens où leur fonctionnement ne peut pas être optimal. Enfin, dans tous les cas, merci beaucoup pour tes réponses. Je pensais le 3.0 beaucoup plus gourmand. Tu as l'audi concert sur ta C5 ? Car tant qu'à faire, je vise plutôt un modèle entre 2005 et 2009, et si le poste peut lire les MP3 c'est pas plus mal ^^ (pas envie de me prendre la tête à réinstaller un yatour ou ce genre de choses)
  21. FleuZ
    crit'air 2 avec une mécanique de grosse cylindrée de 2002 ?! oO je croyais que la vignette 2 n'était éligible que pour les véhicules euro3 et 4 ? Car la B5 1.8T de mon épouse est crit'air3 Enfin... Deuxième question subsidiaire, tu es passé à l'éthanol via une augmentation de l'E85 dans ton réservoir ? Ou tu as fais faire un flex par une reprog ? Car l'éthanol, si t'as pas une gestion correcte de l'avance, faut surtout pas rester longtemps dans les tours, car le mélange reste pauvre... Et sans AFR... pour contrôler Finalement, je me dis que même avec le V6 3.0... pourquoi pas en fin de compte. Merci pour tes réponses
  22. FleuZ
    merci tu fais beaucoup de ville pour arriver à 13L ou c'est du mixte ? Car sur mes trajets boulot, j'ai 20km d'autoroute et 10km de ville par exemple, et 13L à l'ethanol, ça revient au même coût/km que mon diesel actuel 300Nm de couple, ça parait tellement "peu" lol j'en ai 100 de plus avec la reprog de mon 1.9TDI, mais bon... comme je disais c'est pas pour les sensations que je change. C'est pour retourner à l'essence/e85... raz le bol de ce gazout qui me rend malade depuis toute ma vie lol
  23. FleuZ
    pour tout ce qui sera intervention un peu lourde (et même moins lourdes ces temps-cis), je fais faire par un copain qui a son propre garage et qui a bossé quelques années chez wag. pour le côté sport, je m'en cogne comme de l'an 40... Pour les sensations, j'ai la moto mais je ne connais pas tellement les défauts des C5... Ni des C6 d'ailleurs. j'ai un peu peur du "tout électronique" par rapport à mes B5 et B6... mais bon, je crois que nous n'y couperons plus maintenant le 2.8 sur le marché de l'occasion est très rare en tout cas... d'où ma réorientation vers les C6 3.2 éventuellement. Merci pour les réponses
  24. FleuZ
    ma frangine patissière aussi m'a fait rigoler avec ces coups de bourres de fin d'année... mais je ne l'envie pas pour autant elle a la chance d'avoir un patron sympa, c'est déjà ça bon courage pour la suite, mais j'espère suivre tes péripéties automobiles encore un moment ET BONNE ANNEE AUSSI !! j'ai oublié le principal... pfff
  25. FleuZ
    rebonjour, Merci pour vos réponses J'ai vu que quelques moteurs avaient des soucis de tendeurs de chaine... Les 2,4 2,8 sont-ils sujets à ces pannes ? Ou les patins en questions ont été revisités pour éviter ce genre de gags ? je déborde un peu, car je trouve beaucoup plus d'annonces avec le 3.2 qui équipe les golfs, A3, A4, et autres montures... Ce moulin est-il fiable aussi ? J'ai lu qu'il pouvait se montrer docile, surtout en BVA... Pour une conso modérée si on a le pied droit léger... Avez-vous un avis dessus ? Ou dois-je spécifiquement poser la question dans la sous-section d'à côté ? Merci !! Il n'y a pas d'urgence, mais ce sera sûrement pour mi-2019 le changement
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