kiki-21

attention ça peut aussi venir de l interieur ...le phare gauche de ma b6 a ce probleme ....---> plus de joint sur le cache derriere le phare resultat phare blanchi par l humidité apres plusieur année ---> solution ---> changer le phare :mur:

joli ..le seul truc qui gache tout c est le soucis d ajustage entre les phares et le capot ..... deformation professionel peut etre !! mais c est trop voyant :mur:

ça depend ce que tu appel satiné ? brilant -satiné-mat son les 3 type de vernis perso pour l entretient je te deconseil les 2 dernier ce n es pas durablement joli un bon vernis depoli et lustré pour plus de brillance sera plus convetionnnel mais bien plus facile a conservé.... conseil de peintre ,apres a toi de voir les gout et les couleur ça ce discute pas :marcelpoire: sinon pour l application un vernis satiné ou 1 vernis mat ne s applique pas de la meme façon qu un vernis standard, 2 couche appliqué de bien plus loin et plus plus lentement qu un vernis brillant,et surtout beaucoup de temps de sechage qu un vernis standard

ta peut etre raison ...en photo elle me dit rien ptet qu en vrai elle me plaira plus;...de toute façon c est qu une question de gout...elle es tres loin de mon budget auto si tu vois ce que je veux dire :)

viens me voir au garage julien je te ferai un devis d amis !! pour ta jante abimé

commence par arreter de rouler et remet de la verte apres vidange du circuit

je les trouve de moins en moins mechante nieaux look les rs4...je prefere de loin une B5 :marcelpoire: ou une B7 question agressivité...celle la fait trop sage,c est surement voulu de la part d audi ..mais elle me branche pas

de meme pour moi c est gris origine le bordeaux fait trop tunning a mon gout et le gris enthracite tu t en lassera vite.....moi je m en suis lassé..

content d avoir eclairé ta lanterne l ami :bien:

etant carrossier je t assure que ce ne sont pas des trace de pinces de marbre juste des frottement a ces endroit la vu qu ils sont un petit peu plus bas "Ils m'assurent aussi que si un garagiste l'avait marbrée, il aurait remonté l'information à Audi " .....MDR alors celui qui ta dit ça es un gros rigolo...aucune info n es remonté si les reparation ne sont pas faite chez audi :) tiens voila une trace de pince de marbre http://www.google.fr/imgres?q=trace+de+pince+de+marbre&hl=fr&sa=X&biw=1218&bih=667&tbm=isch&prmd=imvnsfd&tbnid=7PKjWQcYNU98_M:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet302526.htm&docid=z7CHVF5oyV_e0M&imgurl=http://www.forum-auto.com/uploads/200406/thedjfou_1088462079_supra_tracesbasdecaisse.jpg&w=640&h=480&ei=oLuUUK7EJMmq0AW_loHICQ&zoom=1&iact=hc&dur=333&sig=114040867937546760206&page=1&tbnh=134&tbnw=170&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:1,s:0,i:72&tx=107&ty=76&vpx=331&vpy=157&hovh=162&hovw=211 mais en regle generale ça ne ce voit pas par ce que on enleve le goudron sur les partie a pincé pour une meilleur accroche et une fois fini on refait un petit coup de blackson pour réisolé voila tu sais tout

a voir aussi -----> s ils ont pas niqué la bordure du pneu au montage ! la rien a fair a part mettre un pneu neuf

le style ratrod ça convient vraiment pas a une audi lol

ce systeme marche tres bien (pour en avoir monter une 10ene) par contre je le deconseil a long terme....la bande ce decole rapidement meme collé dans des condition optimale...ça n aime ni la saleté ni le gele ni les haute temperature....en gros sa a une duré de vie de 2 ou 3 ans voir 4 ans au meilleur des cas... 4 capteur percé sernot bien plus fiable sur le long terme...a bon entendeur :secret:

a bon je pensais pas que cette generation asses ancienne en etait equipé... passe en monomasse si ça existe en remplacement comme chez peugeot par exemple tu sera plus embêter avec ça deja !!

a4 180 quattro une b6 donc??!! ya un bimasse la dessus ?