Charlesyde

J'ai des petits soucis de batterie a votre avis celle ci convient??? http://www.oscaro.com/batterie-varta-6004020833162-1906229-2585-p

Tu n'aurai pas garder un liens vers l'annonce a j'arrive pas a le trouver?

Tu la eu ou ton volant?

COMMENT??? La tu m'interesse

ca a l'aire cool ca!!! et le montage demontage c'est simple?

Merci a tous pour vos "bienvenue" Petite question: J'aimerai changer de volant mais combien ça coute au juste? J'aimerai un volant trois branche avec commande, et si possible section plate. Vous avez des idées ou des expériences???

On a du se croiser jeudi dernier on dirai, mais nous ont été plutot sur la S8 (Mademoiselle veux se la faire prêter par Audi France pour le mariage) Au faite tu en est ou de ton coté pour les embouts

Le problème est que je n'est pas de disqueuse et encore moins la place pour le faire...

Je suis bien d 'accord c'est pour ca que je veux ceux la, mais le problème ca va être pour les poser...

Ca pourrai etre vendu par 2 :icon_wink: !!!

Faut en prendre 2 j’imagine?

Bah en faite j'en discuter avec un collégue je vais surement attendre une bonne occasion pour faire refaire les jantes 18" et en attendant je vais tourner avec mes jantes 17" été et hiver jusqu'a la fin des pneus été ou je verrai si je repasse en 18" Seb tu a pas fais de Tuto par hazard pour tes feux arriére?

exactement. Pour la différence de prix je parle effectivement des 235/45/R17 (bien sur c'est environ 50€). D’après lui il respecte les tolérances mais a voir la prochaine fois que je monte en région parisienne effectivement je préfère restreindre, surtout qu'a la base je cherche surtout l’économie de gazoil (Elle pompe la vache!!!) Pour les TAJCO tu les a pris sur EBAY ou ailleurs? et avec la valence ca pose pas trop de probléme?

Oui de loin sourtout... Désoler mais pour le moment je les gardes

Premiére visite de la 3.0TDI TASK FORCE Merci yannick

En France à Chilly Mazarin dans le 91 http://www.ksfmotorsport.com/ Je compte aussi m'occuper de la carrosserie et de l'intérieur: http://www.cosmetique-auto.com/index.php http://forums.audipassion.com/topic/116058-le-grand-secret-des-cuirs-et-plastiques-aspect-origine-a-vie/ Si ca peu t'aider

pour la reprog ca ma couter 600€ et me voila a 300ch pour 615nm, il ont été trés sympa, mais faut les trouver Je trouver deja qu'elle marcher bien mais alors la elle est simplement incroyable

Pour la clé sa m'interesse j'en est qu'une faut que je voie si mon frere peu avoir un prix mais si tu passe par ton assurance CB tiens moi au courant pour comment tu a fait?

Salut, Moi je cherche des sortie Ovale mais je connait pas du tout les tailles a prendre du coup je préfère prendre direct en magasin mais j'ai vue pas mal de membre avec des TAJCO Ovale qui me plaise beaucoup, mais personne n'a répondu a mes MP donc je sais pas où les trouver. Pour les jantes j'aurai bien aimer les garder mais leur état est lamentable, je pense que l'ancien proprio la fait exprès, et surtout elle sont noir mat donc je pense que niveaux visuel ca devrai pas trop faire de différence en plus je les est déja, j'ai pris des ContiSportContact 5 à Vevey avec les écrous les caches Audi et le certificat d'homologation montage équilibrage pour 800.-CHF (mais je vais négocier).

Merci Je sais mais je gagne 50€ par pneus et je vais devoir acheter 8 pneus cet année, de plus je pense que le 17" devrai être un bon compromis sinon je serai descendu a 16" Et vue l'état des 18" actuel c'est ca ou il faut que je les fasse complétement refaire.

Pour mes projets: - Sortie échappement Ovale (le problème est que je ne peu pas les posés moi même, j'y connait rien et j'ai pas de place ni de matériel pour le faire). - Boutons chromé ou si possible origine pour le RNS-E (le gros a un problème mais je sais pas trop a quoi c'est due, et le petit bah regarder la photos). - Les jantes que j'ai déjà dans la cave des Parotech Story B mat en 17" (oui je sais quand vous passer tous sur du 18" ou 19" moi je passe sur du 17" pour le budget pneu) d'ailleurs si on peu me renseigner sur le gain et la perte pour un passage de 18" a 17". - J'aimerai bien un nouveau volant. - J'aimerai aussi customiser les feux arrière comme j'ai pu le voir sur le forum (mais pas de matériel et pas envie de merder). - J'aimerai aussi retirer les caches orange clignotant (mais pas de matériel et pas envie de merder). Si quelqu'un pouvais m'aider ça serai super. Pour les sorties d’échappement je vais aller chez Norauto mais je sais pas si eux peuvent me les poser.

Bonsoir à tous, Depuis le temps que je traine sur le forum il été temps que je me présente. Mon nom est Charles D... j'ai 27 ans, j'ai grandie en Région Parisienne prés d'Antony dans le 91, je travaille maintenant dans la restauration ce qui ma permis de faire quelques saison en France et en Angleterre. Je suis aujourd'hui assistant Manager ou assistant Maitre d’Hôtel dans une brasserie de Luxe d'un Palace sur les bords du lac Léman à Lausanne où je vie maintenant depuis bientôt 3 ans. J'ai toujours aimer Audi sans penser une seul fois pouvoir y avoir accès. Jusqu’à se que mon frère y entre en tant que responsable Partenariat (apparition dans les films, prés pour les Hôtels de Luxe, festival de Canne...) au jour d'aujourd'hui il a bien évolué mais pas plus d'information (vous n'en avez pas besoin :icon_biggrin: ). Bref j'ai commencer par des stages de pilotage sur l'Audi Driving Experience du circuit de glace de Val d’Isère (à l'époque où ça exister encore) sur TT RS et S4 Avant. Chauffeur lors de son mariage sur A8 L, seul employé autre que les voituriers autorisé à conduire les navettes d'un des hôtels soit Q7 et Q5 (le directeur voulait une nouvelle A6 Allroad :icon_biggrin:), puis simple teste par mon frère directement de S3, A7, A1... Je ne pouvais donc pas rouler dans une autre voiture qu'une Audi, voici donc ma toute première Audi. Une Audi A4 Avant de janvier 2006, V6 3.0tdi 204ch (enfin a l'époque :icon_biggrin:), pour les options je commence a bien connaitre pour la France malheureusement en Suisse c'est un peu différent donc je ne connait pas la finition par contre elle est dans le suréquipement il ne me manque que le toit ouvrant et d'autre que j'oublie surement sur le moment. L'ancien propriétaire n'été par contre pas soigneux, j'ai due rénover le noir des cuirs surtout le volant, et elle a beaucoup de "point noir" sur les par choc avant et arrière due surement a des graviers mais aussi a des petits choc. De plus, coté non voyant, lors de la révision à 135.000 km Audi Suisse m'appel dans la mâtiné pour m'annoncer la barre stabilisatrice arrière casser (j'aimerai bien savoir comment il a fait). Mais voici les photos ça sera plus parlant. - Kit LED pour l'intérieur, les plaques et les veilleuses - Ampoule MTEC chrome pour les DRL - Reprog chez KSF Motorsport à Chilly Mazarin (Initial: 224ch - 460Nm // Reprog: 298,7ch - 616Nm), d'ailleurs ils sont spécialisé Audi, a mon arriver j'ai pu voir 2 RS4 B6, 1 RS4 B7, 1 R8, 1 RS6, 1 S4 Cabriolet B6 (je crois) et une A4 berline.

Personne???

Malheureusement oui les Audi Driving Experience n'existe plus, j'ai tout juste eux le temps de faire 2 stages sur glace et gratuit en plus...

Des news???