Heross

Oui en effet je parle de ressenti pas de perf, je pense que le biturbo peut et encore plus en reprog mettre un "coup de pied au fesses" plus gros que le le V8. Les utilisateurs pourront le confirmé peut être? Sur le V6 la puissance est la c'est sur mais c'est " tout confort". Avec yannick on a vu que sur ma ligne, il aurait des brides au niveau de l'inter, peut être qu'en les enlevant ça pourrait libéré les gaz et peut être le bruit déjà ? Moi ça me ferait bien kiffer que ma titine fait un beau ronronnement :malelovies:

Oui mais après faut l'option plus grand porte feuille :MdrDevil:

Sur un diesel je suis pas sur qu’alléger l’intermédiaire aura ce petit bruit attendu, mais plutôt l'inverse. Sur les nouvelles générations de diesel c'est vrai que certains font un son asser intéressant il faut faudrait peut être voir ce qui est changer par rapport aux anciens diesel. Sur un essence oui c'est la solution, boite a air et échappement. Moi j'ai le même raisonnement, si j'arrive a avoir ma mutation et donc un véhicule de fonction, je pense passer en 2.7l :malelovies: Pour ton achat François, je pense que le 2.7l est ce que tu recherche, le V8 reste un bon moteur mais c'est de la puissance tout confort comme j'appel ça, comme le V6 simple, ça avance mais sans pousser mémère dans les orties quoi, ce qui me déçois un tantinet. Faut ce lancer lol.

Je sais qu'un pote qui avait une passat avait du changer aussi la pompe et tout ce qui va autour sur une passat, il était passé au Portugal pour le faire et s'en était tiré pour moitié moins cher avec un super boulot. A réfléchir.

Je sais qu'il y a une référence a respecter de mémoire c'est du genre 500.00 ou 501.00 après tu prend les coef que tu veut, moi je prend plus du 10w40, mais j'ai pas encore fait de vidange, juste un appoint l'autre fois car je me suis aussi aperçu en urgence que le niveau était bas. Il faut que je m’achète toujours un bidon pour la belle au cas ou.

Superbe, moi j'adore comme ça.

:MdrDevil: Oui en effet les claquements viennent de l'avant de la voiture. Yannick est branché comme moi et lui l'avant n'est pas plus bas en niveau son. Dés que j'aurais du temps je vérifierais les enceintes avant et tous ce qui est commande au volant et TMCBOX pour être sur. La seule chose qu'on a pas essayer car trop tard et trop froid, c'est l'change de poste dans les voitures pour être sur d'ou cela provient, mais peut être à faire une prochaine fois.

Non mon caisson et mon ampli sont du rajout, pas l'origine, ça je l'est laissé et ça marche très bien. Le bose amplifie que l’arrière aussi non? Normalement le branchement ce fait pareil et le poste envois vers l'ampli bose qui lui redistribue.

Non ça ce colle. Colle pour pare brise devrait faire l'affaire.

Re Jcav, Je ne sais pas si j'ai le TMCBOX moi, j'avais un poste symphonie 2 en origine avec les commandes au volant, donc peut être que tu pourra me le dire. Pour la masse déféctueuse on a regarder avec Yannick mais on a rien trouver nul part. Si je penche pour mes enceintes aussi c'est que tout l'avant ne fonctionne qu'a 1/3 de son potentiel, j'ai du balancer le son a l'avant pour avoir la parité. Sans le boitier tu n'avait plus tes claquements? Bizard quand même que le son chez toi soit moins bien avec le bose, Yannick lui aussi la et le son est encore mieux que chez moi qui est déja très correct pour de l'origine ( c'est pour cela d'ailleurs que je n'est pas remis mon ampli et mon caisson). Bon si toi aussi ne trouve pas c'est con. Pour la radio moi je ne capte toujours pas vraiment, faut que je me décide a regarder du côté des ampli antenne sur la vitre arriére car il ce peut avec la pose et dépose film teinté que ça est touché les fils ou les soudures. Pour François moi aussi au départ je voulais un RNSE mais vu le prix qu'il faut mettre au final pour avoir toute les fonctionnalité du poste chinois tu y réfléchis a plusieurs fois, car la c'est 3 fois le prix du chinois que tu met. Donc pour le coup vaut mieux prendre un poste d'une grande marque qui sera encore plus performant que le RNSE dans ce cas la, genre Alpine, Sony etc...

Bah voila tout à fait j'aimerais aussi que la mienne ressemble :malelovies: Sauf les sorties que j'ai prise ovale. J'ai le becquet aussi, reste la peinture. Les vitres c'est fait, les optiques presque vu que j'ai des xénons et LED ( peut être à changer si les xénons origine ce montent) Pour le becquet http://cgi.ebay.fr/BECQUET-SPOILER-ARRIERE-AILERON-Audi-A6-C5-berline-/310402791343?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item484572b7af#ht_2327wt_1397 Pour les sorties: http://cgi.ebay.fr/TAJCO-Auspuffblende-EDELSTAHL-HOCHGLANZ-CHROM-oval-4216-/220840912880?pt=DE_Autoteile&hash=item336b24e7f0#ht_2487wt_946

:MdrDevil: Moi je joue pas sur ce terrain la :ripeer:

Moi j'aime beaucoup ces jantes la.

Donc la en fait c'est du 17" c'est ça? Car effectivement y à un effet de rétrécissement qui fait bizard sur la voiture. Avec ce genre de jantes faut du 18 mini et 19 au mieux mais la après le prix de pneu fait mal. Quand on les voit sur les nouvelles Audi elles sont en 20" :malelovies:

Les ballast sont en effet sur les phares, en dessous de l'optique. Je peut aussi en avoir une paire pour mettre le kit HID que j'ai déjà mais apparemment ce ne serait pas réglable du coup car nous sur nos phares normale on a pas le boitier pour la stabilisation auto. Sur les xénon il me semble pas qu'il y est la vis de réglage hauteur comme les nôtres. A voir si du coup on peut quand même mettre les optiques, car du coup je pourrai en prendre aussi.

Bienvenue a toi et au nouveau break.

Aller aussi les trucs pratique. Le Becquet S6: http://cgi.ebay.fr/BECQUET-SPOILER-ARRIERE-AILERON-Audi-A6-C5-berline-/310402791343?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item484572b7af#ht_2327wt_1397 Les sorties de pot S6: Pour Avant et Allroad: http://cgi.ebay.fr/TAJCO-AUSPUFFBLENDE-4216-HOCHGLANZ-CHROM-OVAL-/320734724709?pt=DE_Autoteile&hash=item4aad478265#ht_3087wt_927 Pour Berline: http://cgi.ebay.fr/TAJCO-Auspuffblende-EDELSTAHL-HOCHGLANZ-CHROM-oval-4216-/220840912880?pt=DE_Autoteile&hash=item336b24e7f0#ht_2487wt_946 2 liens car deux longueurs de sorties.

Nickel ça alors. Quand j'aurais du temps faudra aussi que je fasse le vag. Mais toujours trop de truc a faire, faut que je passe tous les plastic au polytrol ( enfin) , réparer mon bouton de sécurité fenêtre arrière ( a l'avant), réparer le cendrier arrière droit qui ne ferme plus. Regarder mon filtre a air, faire les spy de pont arrière et vidange ( hein Yannick). J'ai mon becquet a peindre et à poser ainsi que mes retros. Va falloir qu'on fasse un arrêt du temps pour qu'on puisse faire tous ce qu'on a à faire yannick sinon ça va pas le faire lol. Si tu veut le becquet aleks je te filerai le lien.

Très bonne idée car je regardais souvent celle des A4 justement.

Je préfére aussi ceux que tu as montré, beaucoup plus dans le ton originel. L'annonce que tu a montré ça fait bizarre le petit vide gris tout en bas.

Moi mon attelage la boule est fixé avec deux écrous si je voulais attache rapide c’était 100€ de plus donc 400€, mais je pouvais pas et je m'en fichait un peu donc j'ai pris normale.

Petit HS " Est ce que par hasard AudiA6V6 tu en aurais pour Berline des feux LED comme ça, car j'arrive pas à en trouver des bien? "

Les deux petites autour des grandes. J'ai mis une résistance sur une grande LED mais du coup les deux petites ne fonctionne pas seul. Tu t'est mis en parallèle sur quel endroit?

Vue la masse de la voiture moi je suis plus pour des jantes bien remplie ou bien grosse, genre les avant dernière, sinon ça fait un bizarre, mais ça après c'est chacun son choix. Les dernières aussi sont pas mal.

Quelqu'un sait ou il faut les brancher les résistances sur les petites loupiotes avant?