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Heross

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Tout ce qui a été posté par Heross

  1. Heross
    J'ai ça en réserve au cas ou tu veuille un ampli et un caisson ge lol Prend pas trop de place et ça envois des basse sèche a volonté, réglé sur du rock en plus, pour avoir du bon son. Si ça te dit au cas ou.
  2. Heross
    Heureusement que toi tu n'a rien. A ce prix la de réparation je pense qu'il vont pas te la réparé mais t'indemnisé pour que t'en rachète une. Bon courage.
  3. Heross
    Bah c'est un peu le principe ge, seulement dans nos Ausi sans Bose on à pas le retour vers les HP avant qui partent de l'ampli donc faudrait retiré des câbles dans la voiture. Un peu compliqué l'histoire. Vaut mieux mettre des hp amplifié devant et le caisson derrière. Et si le caisson est fait pour fonctionné avec tous les hp faudrait trouver le moyen de ponter comme le dit lolo pour qu'il n'y est pas de perte de puissance. Je me laisserai surement tenté par un BOSE pour l’arrière avec de nouveaux hp et à l'avant je mettrais un kit éclaté ce sera plus efficace.
  4. Heross
    Combien t'a payé la bombe? C'est vrai que ça peut être une autre solution avec le cover.
  5. Heross
    Oui bah c'est toujours en court de traitement. Donc on va attendre un peu.
  6. Heross
    A l’arrière effectivement c'est que l'amorto et le ressort. Apres c'est décrantage qui fera ou le réglage de tes ressorts si ils sont réglable soit en dureté soit en courses. Je vais regarder aussi l'histoire des butées car je me souviens pas avoir changé ce truc la sur la mienne. Juste ressort, amorto et coupelles. Moi à l’époque j'avais acheté chez eux: http://www.pourchier.com/index.php Tu peut les appeler pour avoir des renseignements ils sont super compétents, sans forcément acheté chez eux.
  7. Heross
    Tient ça avance ici les projets^^ La Triumph c'est mon futur projet ça, mais avec un plus gros moteur, une trophy ou une trident, qui finira en café racer de ce style. Pour le blanc mat ça fera bien sur ton A6 Mike avec des touches de noir encore mieux. Pour le châssis sport il te faut également prendre les barres anti roulis si tu veut ne plus avoir la bascule dans les virages du confort. Je crois qu'il y en a 2 sur le sport non? Si tu change amortos et ressort il faut aussi mettre les coupelles neuves c'est plus sur. Sur ma 306 j'avais changer tout ça et le résultat était :malelovies: autant en roulant qu'a regarder. J'avais aussi mis une barre stab devant et ça fonctionnait pas mal du tout. Si je garde ma 2.4 je ferais ça aussi ou j'attendrais la prochaine pour voir si châssis sport ou pas.
  8. Heross
    Arfff mince c'est con, pour une fois que je suis à la maison pour recevoir le colis ils vont pas livré à temps. Dommage, j'aurais le colis plus tard. Mais vu le prix c'est pas grave.
  9. Heross
    Bon petit up sur mon post. Commander aujourd'hui le filtre a air sport MTK, ça va respiré mieux. Le moi prochain faudra que je lance enfin la peinture de mon becquet et des rétros ainsi que la pose du becquet, elle aura déja meilleur tête. Je pourrais aussi passer par la case réfection de tous les plastic avec le super produit^^ Dés que j'ai mon garage je passe à l'entretien de tout l'intérieur cuir, ça lui fera du bien. Sinon c'est toujours un plaisirs de la conduire sur les long trajet, ça bouge pas, pas de bruit, ça pousse quand t'a envie, mode tranquil avec le régulateur, le bonheur quoi :malelovies:
  10. Heross
    Bah surtout que moi en ce moment c'est vraiment de la petite route et ville, elle aime pas trop ça niveau conso. Quand j'aurais déménagé ce sera que de la départemental en ligne droite et un peu de ville, la ça ira beaucoup mieux . Surtout avec le filtre a air sport qui respirera mieux, le bonheur.
  11. Heross
    Moi je voulais y passer aussi, mais pas de station par chez moi donc pas la peine. Pour toi je sais pas vu que ton moteur est bien plus gros que le mien, mais moi arrivé au dernier trait blanc je suis a environ 550/600 km, c'est la que je fait le plein car ça chiffre déjà à ce niveau, 80€ a ce stade.
  12. Heross
    Merci pour la promo François, je vais partir aussi sur un comme ça, sans l'huile c'est déjà mieux. Pour le nettoyage tu peut le faire à chaque vidange, mais tous les 10 000 km est un bon compromis.
  13. Heross
    C'est vrai que chez Yannick les avions on peut pas les rater!!! :MdrDevil:
  14. Heross
    C'est ce que je pensait aussi, mouler des boulons dans la baguettes pour avoir les vis l'autre côté, par contre il faut un frein ou un truc qui bloc le boulon dans la baguette, qu'elle foute pas le camp a force ou en serrant. Je crois avoir déjà vu des boulon ou manchon avec une grosse rondelle inclus dessus, qui serait bien dans le moule comme ça.
  15. Heross
    De retour le gazzy!!! Alors la titine ne fait plus d'ennuis électrique?
  16. Heross
    Pareil je viens donner mon avis. Effectivement elles seront beaucoup mieux couleurs carrosserie, la ça fait trop. Un peu comme celle d'Alex, c'est peut être bien l'alu qui gène sur nos A6 alors que pourtant ça va bien sur les Allroad. Si tu te lance dans la confection de baguettes je suis avec toi^^ Pour la fixation je vais aussi mettre du mien, plus y à de tête pensante mieux ce sera :reflexion:
  17. Heross
    Ah ok, bon je verrais ça plus tard alors quand j'aurais mon garage.
  18. Heross
    Ah carrément, elles sont collé quoi. Bah heureusement que j'ai pas encore fait miennes alors, je dois démonter toutes mes grilles et vérifier mes enceintes. Après les grilles anciennes tu les remet pareil?
  19. Heross
    Oui c'est ça copains, soit faut modifier les fixations de la calandres, soit faut tous changer. Donc vaut mieux bricoler la calandre que de passer par le capot, le par-choc, les ailes et tout ce qui va dessus du coup :reflexion:
  20. Heross
    :bien: Demande à tyrion il sait lui, il en a une à mettre aussi.
  21. Heross
    Bienvenue a toi. Pour les photos passe par un serveur tel que imageshack ou autres et ça ira tout seul.
  22. Heross
    C'est sur que certaine voiture n'ont pas le truc pour accepter le mat mais bon. Je pense que l'A6 doit si prêter ainsi que les A8, mais faut que ça reste sobre aussi sinon ça passe pas., jantes, vitres, étrier peint à la rigueur et pis c'est tout. SI l'autre jour j'ai vu une S4 noir mat devant l'opéra et j'avoue que :malelovies:
  23. Heross
    Moi je trouve superbe les deux mais pour être plus dans l'unique, je ferais blanc avec jantes foncée, et le reste que tu as déjà, vitres noir. Ça va claquer. Par contre vu que c'est une sorte de film plastic après, ça donne quoi au niveau rayures et compagnie?
  24. Heross
    La manip est la même, mais c'est pas les mêmes brides. Ce qu'on a vu avec Yannick quand on a fait tomber la ligne, c'est un rétrécissement de la ligne de part et d'autre sur environ 20cm de mémoire. Donc qui dit diamètre rétrécie dit normalement brides. On verra ça bientôt.
  25. Heross
    Sans les cata ça passe pas au CT aussi? Le reste t'a laissé et vider ou tout viré?
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