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Altarumba

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  1. Altarumba
    Attention quand meme aux déconvenues sous la pluie ! Des pneus neufs se montent TOUJOURS à l'arrière pour garder la ligne droite en cas d'aqua-planning. Dans ta config, si aqua-planning tu faisais, ce que je ne souhaite pas, tu partirais immédiatement en tête à queue. Je serais toi, je ne perdrais pas trop de tps pour changer les pneus usés
  2. Altarumba
    Celui de chez Audi vaut une trentaine d'€uro
  3. Altarumba
    Super, merci pour l'info. Si j'ai un moment, je tel chez Audi au cas ou. C'est peut etre pas si cher que ça en concession
  4. Altarumba
    J'ai trouvé ça mais ai besoin de confirmation 14x1.5 mm 27mm length R13 ball seat
  5. Altarumba
    Bonjour, Je viens de me rendre compte que j'ai perdu mes écrous d'origine. J'ai du les oublier quand j'ai fait changer les roues. Du coup, je n'ai que des écrous coniques (au lieu de sphériques) et suis donc incapable de monter ma roue de secours si besoin. Je souhaiterais en trouver 16 pour pouvoir utiliser mes vieilles jantes en roues hiver. Est ce que qqun a les dimensions de ces écrous ? Merci PS : si qqun a un lot dont il souhaite se séparer, suis preneur
  6. Altarumba
    Moi ça n'a pas fonctionné avec Android. De meme les alertes Coyote ne passent pas
  7. Altarumba

    Audi Drive Select

    Altarumba a répondu à un(e) sujet de TOM dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Concernant l'ADS, le seul interet que j'y trouve, c'est au niveau de la réactivité du moteur. Le volant devient beaucoup trop raide et niveau chassis, on a pas de compromis, c'est soit raide, soit chamallow. Quant à la durée de vie, j'ai mes amortisseurs arrière a changer au bout de 75.000km ( fuite) et le forfait est à 690€
  8. Altarumba
    En France aussi ! On dirait que Audi ne sait fabriquer que des RS en essence. Moi je cherchais un 2.0 TFSI 211cv et j'ai fini avec un 2.7 TDI 190cv
  9. Altarumba
    Ils ont créé des forfaits pour tout. Pour info, je m’étais renseigné hors réseau Audi et l'amortisseur était vendu 360€ pièce
  10. Altarumba
    Qqun sait si il es possible de changer la voix du guidage ? Cette femme avec accent germanique me stresse !
  11. Altarumba
    un jeu d'amortisseurs arr monté sur B8 c'est 690€. J'attends la confirmation de la prise en charge par la garantie
  12. Altarumba
    Le cout de revient d'une voiture ne se calcule pas uniquement à la pompe !
  13. Altarumba
    @ Guigui : tu as gardé ta voiture 10 ans et a fait 160.000Km donc une moyenne de 16.000Km / an. C'est à mon avis pas suffisant pour amortir un diesel. Mais à vérifier sur internet, il y a des comparateurs Le TDI 177 est surement plus économe à la pompe que le TFSI 170 mais les couts d'achat et d'entretien sont plus élevés. N'oublies pas non plus qu'un de ces 4, on va avoir une hausse des taxes sur le gazole. Je pense que le silence du TFSI en vaut la peine. Sur le budget total, ça sera kif kif ( sauf si tu y vas avec tes semelles de plomb) Pour ce qui est de ta négo, Audi n'a jamais été généreux niveau remise. Il est plus facile de se faire offrir des options que d'obtenir une remise. Renseigne toi aussi sur les modèles dispo sur parc, ceux là peuvent etre vendus avec de plus grosses remises que celle "sur mesure" qu'ils devront faire fabriquer.
  14. Altarumba
    Ok DSTS, tu as raison puisque de toute façon, tu dois etre le genre de personne qui a toujours raison !! Je sais ce que j'avais sur ma voiture et je sais que le CT au Luxembourg est le meme que celui en Allemagne. Si qqchose avait été non homologué, comme tu le dis, je pense que qqun l'aurait vu !
  15. Altarumba
    Dsts, tu me parles d'un règlement CEE de 2001 alors que ma voiture était de 1999 et en etait équipée d'origine ! La BMW série 8, qui a été la 1ere voiture équipée de xenons en 1989, n'en a jamais eu de laves phares. Preuve que les CT ne sont pas sensibilisés à cet impératif, j'en ai passé 4 (1 pour l'homologation + tous les 2 ans) et personne ne l'a jamais vu.
  16. Altarumba
    A aujourd'hui, à part plus d'infos sur les N° de routes, pas vu beaucoup de changements. Tu as remarqué qqchose Babast ?
  17. Altarumba
    Mon Is etait de 1999, avant la loi. Peut etre pour ça...
  18. Altarumba
    n'aurais tu pas un problème de pression des pneus ? Ca peut aussi influer sur ta tenue de route
  19. Altarumba
    Tu veux te plaindre pour les 7ch manquants ou pour autre chose ? Concrètement, selon les millésimes ( et les normes anti pollution) ce n'est pas rare qu'un moteur perde quelques chevaux pour baisser son CO²
  20. Altarumba
    Elle a pourtant passé le CT avant homologation de la Drire puis tous les 2 ans sans aucun soucis
  21. Altarumba
    Elle venait du Luxembourg. Mais aucun problème au CT. Meme pas certain qu'ils y fassent attention
  22. Altarumba
    Ca c'est de la théorie. Sur ma Lexus, j'avais les xenons mais pas de lace phares. et c'etait d'origine !
  23. Altarumba
    J'ai passé les 3 CD de mise à jour donc MMI intégral. Non, l'option est bien activée. Le souci a disparu, peut etre un probleme ponctuel. A surveiller Sinon, a part des indications supplémentaires au niveau des noms des routes, pas vu de grand changements pour l'instant
  24. Altarumba
    Avec le Zimmermann, t'auras pas de soucis ! En revanche, attention aux plaquettes, certaines gammes freinent tres bien mais sifflent. J'en avais mis sur ma Lexus et c'etait assez stressant ( mintex 1155)
  25. Altarumba
    2008, 75.000Km
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