Rammst3in

J'ai eu un TTS et essayé un 718 S. J'ai aussi essayé différents modèles Porsche dont une 991.1 Carrera S avec le flat 6 atmo. Personnellement, je n'ai eu que des moteurs turbo, et ma façon de conduire ne correspond pas à celle qui va avec un atmo. Après on s'adapte & le flat 6 est juste magique. Si c'est une voiture plaisir, l'atmo a son charme, si c'est une daily, le turbo a un agrément au-dessus. Au niveau du modèle, j'ai été déçu du Cayman (718) que j'ai trouvé un peu moins confortable/souple que le TTS, et le 718 a un souci de sonorité entre 3000 et 4500 tours où l'on ne s'entend plus dans l'habitacle. Je ne sais pas si le 981 a aussi ce problème. J'étais parti pour un 981 GTS, mais j'ai craqué pour la 911 qui est juste au-dessus sur tous les critères qui m'importent... En revanche, lors de mes essais des 718 et 718 S, je me suis à chaque fois fait la réflexion "j'étais mieux dans mon TTS". Dernière chose, je suis passé de la TTS avec VC au Macan avec compteurs analogiques + un petit compteur digital pour les différents écrans de l'ODB, je ne regrette pas du tout le VC je trouve l'ODB Porsche bien meilleur et tout le reste crée un environnement clairement au-dessus d'Audi. C'était ma crainte & elle a été vite balayée ! :) N'hésite pas si tu as des questions plus spécifiques.

Effectivement pour un coupé autant partir sur le TTRS. En plus pour moi la SB est bien plus belle que la coupé, donc je vois une logique à ce qu'Audi ne sorte pas la RS3 en coupé pour orienter sur le TTRS, mais effectivement cela fera quand même des déçus.

En 2016 sur 230k véhicules il y avait 95k Macan & 70k Cayenne. ;)

C'était donc une fausse sceptique ! :p

Devant une A/S5 SB je veux bien mais une A/S/RS3 berline ça fait pas le même effet. Ça fait justement voiture de petit jeune qui veut faire plus vieux que son âge.

Pas besoin, il faut dire les choses, c'est à chier ! :ripeer:

Platinum Edition pour maintenir quelques ventes alors que le nouveau devrait être présenté prochainement (avant la fin de l'année si mes souvenirs sont bons).

Superbe ! :wub: C'est pris où ? Cela m'a l'air sympa comme coin/route ! :D

Après est-ce que les politiques leur laisseront ce luxe ?

Amen ! :marcelpoire: :icon_biggrin:

Le problème c'est qu'il y a tellement d'imports que si c'était spécifié à chaque fois ça ferait peur...

Il faudra attendre un moment pour voir un Macan hybride, la plateforme actuelle ne permet pas d'accueillir une motorisation hybride donc le FL qui arrive ne proposera pas d'hybride. A priori la génération suivante ne sortira pas avant 4 ans. Du coup pour remplacer le SQ5 de Mme, soit le nouveau Cayenne est gérable au quotidien et là on irait sur de l'hybride, soit on partira sur un Macan FL diesel qui a +/- les mêmes perfs que notre SQ5 et permet d'avoir encore plus de confort.

Waouh ! :blink: :lol:

Et attention au coffre rogné sur les SUV hybrides. Je ne sais pas si c'est le cas pour tous mais je comprends que c'est loin d'être anodin sur certains modèles.

Ton annonce marche encore ? J'ai essayé de la voir et cela m'a mis un message d'erreur...

Elles sont superbes ! :wub:

Full black tu prends pas de risque, faudra juste supporter la saleté. :ripeer: Tu mets le TO ou pas ? Je trouve qu'avec le TO les couleurs claires sont moins sympa sur la RS3 car il ressort un peu trop. Alors que sur la 911 c'est l'inverse, le TO en verre est superbe & mérite de ressortir avec une couleur claire.

Bon courage, je pense qu'on est plusieurs ici à savoir exactement ce que tu traverses ! ;) :lol: Mon seul conseil - n'écoute pas Kingpine ! :p

A choisir la full black est 100 fois plus sympa que la blanche qui précède. :wub:

Qui ne valent pas l'argent GT. :p :je_sors: (encore)

Le nano je l'ai vu en CC sur un TT j'étais pas du tout convaincu, mais effectivement sur ta photo cela rend bien sur l'A3.

+1 - le quantum a un truc, j'aimerais bien le voir en vrai...

C'est grave ça ! :lol:

Vous prenez pas la tête, un bon vieux Daytona fera bien mieux le taf ! :P :lol: :je_sors:

Bonne question ! :lol: