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shaka rs

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Tout ce qui a été posté par shaka rs

  1. shaka rs
    Salut regarde dans la rubrique TTRS modification valve echappement Je le fais depuis bien longtemps sur mes ex Audi et Vw C'est bien connu en 1 2 et 3 même en mode sport qui ouvre les valves au ralenti le clapet se referme passé environ 1500 Tr/min et réouvre vers 3500 tr/min ensuite 4 5 6 il est ouvert en permanence quelque soit le régime moteur Il faut coupé et un fils alimentant les valves et y placer un interrupteur afin de les contrôler à 100% ouverte à souhait ou de les laisser fonctionner comme a l'origine C'est comme ça sur r32 rs4 TTS golf r s3... meme chez porsche c'est le meme principe
  2. shaka rs
    Bienvenue à toi Moi je m'apprête sûrement a faire le chemin inverse d'ici l'an prochain c'est à dire passer d'un TTRS a une série 1M 😄 J'adore cette auto avec ses ailes bodybuldé !
  3. shaka rs
    ah choix difficile d'un coté tu a la rs3 ancienne generation avec le 5 cylindres qui pese gros dans la balance qui te filera la banane a la moindre accel :drive: de l'autre une s3 derniere génération avec tout les derniers equipements du moments :bien: mais car il y a un mais c'est un 4 pattes qui chante certe pas mal mais qui ne sonne pas et n'est pas aussi brutal que le 5 cylindres de la rs3 une chose est sur c'est que la rs3 decotera moins que la s3 vu qu'elle a deja perdu gros aprés la s3 8V comme tu dis c'est une auto neuve ou casi , moi je l'adore en berline la nouvelle A3 elle est magnifique :love:
  4. shaka rs
    Oui une rs3 peut être le bon compromis 5 cylindres tout en ayant de la place et tu remet pas trop de budget Après comme toi j'aime bien le sq5 mais pas pour moi pour la voiture de madame lol 😄 Mais dans ton cas vue que tu roules beaucoup c'est vraiment bien comme auto ca a de la gueule et ca doit bien accélérer par contre c'est une enclume
  5. shaka rs
    Quand tu fermes la porte est ce que ta votre remonte automatiquement ?
  6. shaka rs
    Elles sont un peu galère d'accès quoi que vitre en haut ca va ou au 3/4 J'ai l'habitude maintenant TTS cable coupé changement mécanisme TTRS cable effiloché enrouler dans une poulie près a lâcher C'est vraiment de là zouille leur cable En tout cas ne commandé jamais le mécanisme sur oscaro une vrai merde il vaut 74 au lieu de 140 chez Audi mais on comprend pourquoi !!! Je leur ai retourné direct j'avais une prise d'air ca ne plaquait pas la vitre contre le joint sur le bas a l'arrière et aucun reglage possible Il m'on rembourser et entre temps j'ai repris l'original chez Audi et la aucun souci
  7. shaka rs
    Tu as aussi des réglages plutôt que de bouger la vitre sur la partie avant c'est mieux qu'elle repose sur son support et de jouer avec les vis allen qui font bouger la vitre de bas en haut ça permet de la régler au millimètre Ces vis se trouve t sur le câble Avant tu peux essayé de recalibrer ta vitre en restant appuyé sur le leve vitre porte fermé jusqu'à ce que la vitre remonte en haut 10 sec Si ca ne fonctionne pas essai aussi de débrancher là connexion de ton moteur de leve vitre Moi c'est ce qu'il avait fallu que je fasse lors du remplacement de mon mécanisme car la vitre ne voulais plus remonté automatiquement a la fermeture de la porte
  8. shaka rs
    Je ne pense que ce sera plus coûteux non plus hormis les pneus en 255 en 19 Tu vas même moins consommer pour des perfs d'un autre monde le TT RS est un moineau je trouve Comme dit elsasser tu peux avoir les disques qui se voilent moi perso j'ai pas voilé les miens qui on été remplacé suite au rappel meme après avoir fait une sortie circuit sur un circuit assez éprouvant pour les freins rien pour le moment J'ai fait la modif assez connu par ici de monter des ecopes de freins de r8 v10 qui va chercher l'air sous la caisse pour mieux refroidir les freins Tu veras cette auto c'est de la balle
  9. shaka rs
    +1 le rapport pois puissance joue énormément déjà rien que d'origine ça envoie bien plus que mon ex rs4 certe non décalaminé par démontage mais par produits type mecarun eco 10000 et gda mais elle marchait plutôt bien La je viens de mettre les by pass milltek c'est encore mieux ! Si tu part sur un TT Rs tu ne seras pas déçu sur et certain
  10. shaka rs
    Oui fait comme nous😄 le TT Rs fait vite oublier la rs4 bien que je ne regrette pas du tout avoir eu une b7 Le 5 pattes est impressionnant en couple et explosif en haut c'est de la balle
  11. shaka rs
    en général pirelli taille un peu plus petit au niveau des flancs pourtant Les michelin PS3 AO aucun souci J'ai eu monté des toyo t1 sport sur rs4 b7 et effectivement les flanc sont plus étroit que les michelin PS3 que j'avais
  12. shaka rs
    Jolie bête et tu as fait du beau boulot Ton père na pas du en revenir tellement il y a une différence avant après Il va falloir que je m'occupe un peu du TT ,j'ai pas grand chose à faire a par une protection et la golf Gtd à ma femme qui en a plus besoin
  13. shaka rs
    Lol Pour le moment ca me convient bien ca chante bien valve ouverte
  14. shaka rs
    C'est une bonne chose le kick down supprimé en manuel sur Rs car sur mes ex TTS ou golf 6R même en manuel ça passait le rapport tout seul a l'approche de la zone rouge et c'est frustrant et vraiment pas terrible pour le coup Donc pour le coup la reprog de boîte s'impose Pour tes craquements t'a pas pas essayé de faire une reset au vag com je l'avais fais sur la golf r pour les accoups caractéristiques que ces boîtes font et ça avait gommer la chose
  15. shaka rs
    Bon les by-pass sont montés et non sans mal a cause des colliers de l'intermédiaire qui était grippé et indevissable et inaccessible car tourner vers le haut ! (Bravo Audi) Donc j'ai tombé la ligne des Catas secondaires au silencieux J'y suis arrivé après une demie journée Verdict ça chante mieux valve ouverte c'est top avec même de petite déflagration Valve fermée ça change pas trop le son Niveau gain je sens que ça respire mieux le lag est peut être un peu plus long mais ça monte plus vite en tour et a 4000 Tr/min ça donne un coup de pied au cul que j'avais pas avant donc ravi Après je n'est pas fait un grand tour juste pour tester sur de petites routes sympas autour de chez moi
  16. shaka rs
    Les rotors noir et rouge sont très belles et avec de petite touche rouge sur la lame av ar ça peu lui donner un sacré style Les bbs CH R sont vraiment belles et ferais de ton TT un look german look et beaucoup plus rare et sobre Choix difficile
  17. shaka rs
    Félicitation pour ton TT j'avais jamais vu avec les ceinture rouge et ça fait plutôt sympa Beau programme en vue pour ton rs ça va être une belle bête a limer la piste ! Rip pour le téléspectateur décédé au ring😔
  18. shaka rs
    Je te dirais ça ce weekend normalement je la monte ou fais monter , mais je suis impatient lol
  19. shaka rs
    Colis reçu ce matin ;)
  20. shaka rs
    Merci Oui toujours content c'est un plaisir chaque fois que je la reprend Bientôt les by pass j'espère que ça va bien chanter déjà d'origine avec l'échappement sport c'est c'est pas mal du tout je m'attend a ce qu'elle est plus de voix
  21. shaka rs
    photo du jour :icon_smile:
  22. shaka rs
    Ça rend bien rétro et aileron noir mais comment peut on trouver un tel rabaissement beau ! Il est en mode low rider lol
  23. shaka rs
    En faite le contour de calandre je l'ai fait au plastidip noir brillant foliatec et la lame en film 3M noir brillant La valence non je l'ai pas faite j'ai mes sorties de l'échappement sport noir que j'avais repeint en noir brillant ,mais je voudrais faire le contour de la valence comme il y a sur le pack Alu mais en noir brillant
  24. shaka rs
    Ça sent le TTS pour madame :) non?
  25. shaka rs
    Le lien que tu as mis ne marche pas
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