reno69200

bonjour voila j'ai remis ma reprog sur mon s3 et je voudrais avoir des avis sur le log groupe 3 et 115 (debimetre avance et turbo il me semble ) tire en 4 ,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:,'003,,,,Groupe C:, Non actif ,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,Engine Speed,Mass Air Flow,Throttle Valve Angle,Ignition,,,,, ,Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,(G28),Sensor (G70),,Timing Angle,Repère,,,, Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps, /min, g/s, %, °AvPMH,temps,,,, ,0.01,2400 ,82.0 , 2550.0,1050.0, 0.30,2440, 53.33,93.7,18.8,,,,, ,0.60,2520 ,120.3, 2540.0,1370.0, 0.90,2600, 77.53, 95.7,11.3,,,,, ,1.20,2640 ,163.9, 2550.0,1720.0, 1.51,2760, 111.56,97.6,-0.8,,,,, ,1.81,2840 ,191.7, 2550.0,2150.0, 2.11,2920, 141.00,99.2,0.8,,,,, ,2.41,3040 ,191.7, 2550.0,2520.0, 2.71,3160, 163.44,100.0,1.5,,,,, ,3.02,3280 ,191.7, 2550.0,2540.0, 3.32,3400, 170.42,100.0,3.0,,,,, ,3.62,3520 ,191.7, 2550.0,2540.0, 3.92,3640, 175.78,100.0,5.3,,,,, ,4.22,3760 ,191.7, 2550.0,2540.0, 4.52,3880, 182.97,100.0,6.0,,,,, ,4.83,4000 ,191.7, 2550.0,2500.0, 5.13,4120, 187.14,100.0,7.5,,,,, ,5.43,4200 ,191.7, 2550.0,2440.0, 5.72,4320, 191.25,100.0,9.0,,,,, ,6.03,4440 ,191.7, 2550.0,2390.0, 6.34,4560, 192.67,100.0,9.8,,,,, ,6.64,4680 ,191.7, 2550.0,2340.0, 6.94,4760, 195.56,100.0,12.8,,,,, ,7.24,4880 ,191.7, 2550.0,2290.0, 7.54,5000, 195.14,100.0,9.0,,,,, ,7.84,5080 ,191.7, 2550.0,2170.0, 8.15,5160, 199.11,100.0,11.3,,,,, ,8.45,5280 ,191.7, 2550.0,2140.0, 8.75,5360, 200.44,100.0,14.3,,,,, ,9.05,5440 ,191.7, 2550.0,2110.0, 9.35,5520, 206.53,100.0,12.8,,,,, ,9.65,5600 ,191.7, 2550.0,2080.0, 9.96,5680 203.97,100.0,12.0,,,,, ,10.26,5760 ,187.2, 2550.0,2050.0, 10.56,5840 205.86,99.6,11.3,,,,, ,10.87,5880 ,182.7, 2550.0,2000.0, 11.17,5960, 204.19,100.0,12.0,,,,, ,11.46,6040 ,175.9, 2550.0,2020.0, 11.77,6120, 205.86,100.0,13.5,,,,, ,12.07,6160 ,177.4, 2550.0,1980.0, 12.37,6240, 209.53,99.6,12.0,,,,, ,12.67,6320 ,177.4, 2550.0,1910.0, 12.97,6360, 209.19,100.0,15.8,,,,, ,13.27,6400 ,166.9, 2550.0,1990.0, 13.59,6480, 206.19,100.0,16.5,,,,, ,13.88,6520 ,166.9, 2550.0,1910.0, 14.18 6600, 209.19,100.0,15.0,,,,, ,14.48,6640 ,166.2, 1240.0,2000.0, 14.79, 6560, 84.33,49.4,31.5,,,,, merci a vous

je vois pas le plaisir a faire sa a sa voiture c'est du massacre ...

les 15ch supplémentairement son obtenue avec 0.2 bar de plus mais je suis sur quelle est beaucoup plus proche des 230 ou 240 que des 225 fait plusieurs teste, log et powerdyn et gtech (après le changement de turbo et toute les autre piece) et sa sortait tout le temps 235 a 240ch pour les meilleur passage

:welco:

si ta une 210 c'est dans les clou ces les 225 a 0.9 et plus de 190 gr

tu m’étonne sa fout les boules sa ,remet les sur coincoin tu limitera la perte au moins un peu .... mais bon au moins tu et sur quelle est nickel de ce coté la et puis possibilité de gains grâce au collecteur

pas de jeux au turbo non plus ? ta combien de kilomètre ?

http://www.norauto.fr/produit/kit-de-9-douilles-torx-et-adaptateur-1-2-norauto_775382.html

:welco: propre pour 400mkm

ou est passer l'inox sur le tube ?

ces deja pas une milltek

oui exact il faut deduire la pression atmo voici le liens avec les différent logs mrc oettinger et autre http://forums.audipassion.com/topic/142328-que-pensez-vous-de-ces-logs/page-2 de mon point de vue la bmc et inutile a par pour la sonorité les préparateur laisse la boite d'origine sur de très grosse prepa

j'ai jeter un oeil sur ton log et comparer a d'autre log de chez oettinger que j'ai vu sur le forum tu a l'air detre dans les clou un pique de presion a 1.5 bar a 3500 pour finir a 1bar et 195g/s au débitmètre donc dans les 245 ch

50% de 50% vu quelle a plus de 10 ans c'est cumulable ? lol

la ligne Oettinger na pas un cata sport ?

bien comme celui de toplads ?

quand t sure lyon tien moi au jus si tu veut je métrè un coup d’œil

ta prie un origine ou autre?

slt et bienvenue le défaut correspond au catalyseur fatigué et pour ton trou a l'acel tu doit avoir une fuite log le canal 3 et 115 en 3 de 2000 au rupteur

idem pas une goutte entre chaque vidange

http://www.leboncoin.fr/voitures/880570142.htm?ca=22_s deja que sa chauffe pas mal alors au gpl la culasse doit pas aimé

il n'y avait pas de claquement ?

aie il est bien déboité , ta fait comment ? heureusement que sur ces voiture la boite et étanche et en plus sa se change facilement

quand tu fait ton teste tu bouche la durite du reniflard?

quand sa commence comme sa c'est pas bien bon elle a combien de km tu la u a bon prix ? tu tes rendu compte de rien quand tu la acheter? si tu a payé trop chère ramène lui sa guez