A5BT

J'ai pris contact avec l’annonceur allemand pour être sûr que son système se monte sur mon A5. Merci pour ton lien Toine755 j'ai essayé de "déchiffrer" le contenu du lien avec le traducteur et comme tu le dis tout semble se ramener vers ces fameux bras.

Merci Fab pour toutes ces infos. Je vais également regarder mes ref sur les bras actuels et prendre contact avec l'annonceur allemand. @ yul 110: je suis tout à fait de ton avis, mais si tu savais comme j'ai bataillé auprès des concessions depuis plus d'un an,et...mauvaise fois, incompétence...Je m'accorde cette ultime dépense pour essayer de solutionner le problème. Si rien ne change je me sépare de cette a5 et quitterai définitivement audi. je vous tiens au jus ! merci encore pour vos conseils et avis

je te remercie pour ta réponse. dès que tu auras posté les photos je regarderai si c'est OK pour mon A5 et je passerai vraisemblablement commande sur le site dont tu as posté le lien. merci !! PS comment es tu tombé sur ce lien ebay ?

Bonjour, J'ai envoyé il y a quelques temps un courriel de plainte à KUFATEC, resté sans réponse. J'ai renoncé (pour l'instant) car le problème semble s'atténuer. A suivre... Pour lord of the rings: j'ai monté les feux à led "classiques" qui pour moi ont un meilleur rendu (j'avais longtemps hésité) mais ce sont à mon sens ceux qui s'adaptent le mieux à "l'ancienne" A5, de plus le léger décalage entre les feux face lift et "l'ancien" pare choc arrière m'aurait gêné. @+

Bonjour Fab 455. Eh, oui, que dire... ma golf série 1 a presque 430.000 km, des pneus usés et pas une vibration ! concernant les vibrations de l'A5, je ne sais plus quoi penser. Je m'accorde encore une ultime intervention. C'est pour ça que la piste des bras inférieurs me semblait très intéressante. Mais je souhaitais avoir quelque "certitudes" avant d'investir les 400 euros. En ce qui te concerne, tu as réellement senti une nette amélioration ou totale disparition de tes vibrations ?

Bonjour à tous.. c'est avec un grand intérêt que je suis ce topic, ça fait plus d'un an que je crie à l'aide à cause des vibrations que j'ai sur mon A5. Merci à toi fab 455 de faire partager ton expérience. C'est une piste vraiment très intéressante qui redonne un peu d'espoir ! Avais tu des vibrations plus ou moins prononcées ressenties dans le chassis aussi ? J'ai procédé à tellement d'essais depuis un an, en changeant les jantes, les pneus... ma voiture a été testée par la concession plusieurs fois mais en vain... :icon_cry:

voilà une piste très très intéressante ENZOLIV ! je vais explorer ça très sérieusement ! Merci ! :icon_smile:

je vais regarder tout ça et te tiens au jus. SI ça ne change rien je ferai parvenir ma plainte à kufatec. ps: tu es d'ou ?

merci pour ta réponse cocogaby, mais en ce qui me concerne, c'est le feu qui est sur l'aile et il n' y a pas de mousse sur celui ci. @sarator: j'ai payé directement par carte bancaire sur le site de kufatec je pense faire une plainte par courrier en essayant de faire jouer la garantie. j'aurais peut être du acheter les feux chez audi et uniquement le cablage et dongle chez eux

Bonjour à tous, Malgré les quelques soucis rencontrés avec mon A5, j'ai tout de même décidé d'investir dans des feux à led, ma voiture étant de 2008. J'ai donc passé ma commande chez KUFATEC, ayant bien pris connaissance de tous les posts y afférent sur le forum et sur le net. J'ai reçu mes feux au bout de 8 jours et le montage est très simple et fonctionne bien. CEPENDANT, dès le premier lavage, mon feu externe droit se remplit d'humidité ! Trois jours après, la buée ayant disparue, je procède à un nouveau lavage et là rebelote ! J'expose les faits par mail à kufatec et on me dit que c'est normal,qu'il faut laisser le feu allumé lorsque celà arrive et que ce n'est pas un motif de plainte ! (entre parenthèse, au delà de la stupidité de leur réponse, il s'agit du clignotant, donc laisser le feu allumé...) scandaleux ! :mur: :mur: j'insiste donc auprès d'eux afin d'obtenir le remplacement du feu mais silence radio depuis et plus de réponse à mes mails. je tenais absolument à partager ma malheureuse expérience et faire réfléchir ceux qui voudraient éventuellement passer commande chez eux... Biens d'autres sites en proposent .

Bonjour à tous. Voici quelques nouvelles. Je me suis donné encore un peu de temps avant de me séparer de cette voiture pour ces raisons de vibrations... Dans l'absolu j'aimerais vraiment la garder encore un peu, mais pas ainsi ! Dans l'énervement, j'ai enlevé TOUS les plombs d'équilibrage de mes roues et là, les vibrations ont diminués de 75 % ! Ensuite, c'est variable selon les jours mais moins grave qu'avant. Mais en commençant à bien connaître et "sentir" la voiture et son comportement, je suis persuadé d'une chose: l'équilibrage n'est pas la cause. (je sais que c'est contradictoire avec ce que je viens d'écrire plus haut, mais je le sens ainsi). Je songerais peut être à un défaut de fabrication, peut-être des barres stabilisatrices, ou quelque chose dans la suspension (certes couplé à un mauvais équilibrage) Je vais procéder à quelques essais dont je vous tiendrai informé. Si après ces ultimes tentatives il n'y a pas d'améliorations je prendrai hélas la décision qui s'impose... certes à contre cœur :nixweiss:

Bonjour, Concernant les vibrations, tout ce que je peux te dire, c'est de te référer à mon expérience malheureuse...afin que le rêve ne devienne pas un cauchemar.. Oui, je sais ce que certain d'entre vous vont me répondre: il ne faut pas généraliser !!

Bonjour à tous. je viens vous faire part de la suite de mes péripéties concernant les vibrations de mon A5. (cf mon post ci avant concernant l'historique si vous en avez la patience :icon_frown: ) le concessionnaire a gardé ma voiture 2 jours. Ils m'ont dit avoir "rattrapé" l'équilibrage, après avoir ré-étalonné leur machine "dernier cri" et avoir également emmené mon véhicule dans un centre doté d'une équilibreuse plus performante pour avis.... Résultat ?? PIRE QU'AVANT ! oscillations du volant dès 110 km/h jusqu'à 160. Bref, pire qu'avant. (je rappelle que je viens de faire changer chez audi mes 4 pneus par des michelins sport pilot, jantes en 20 pouces) Je pense effectivement qu'il n'y a rien à faire. Résultat: après un peu plus d'un an à son volant et 40.000 km de vibrations, (et où finalement le seul plaisir a été son esthétique), je pense me séparer de ce "jouet" (à moins que l'un d'entre vous me trouve une solution "miracle")... Mais pour un véhicule de cette gamme un tel défaut n'est pas pardonnable. Il s'agit de ma première audi, et je pense aussi de la dernière.. jusqu'à lors fervent d'une marque concurrente directe, je pense retourner à mes premiers amours , malgré le fait d'avoir craqué complètement sur l'A5. je pensais même à l'achat d'une A5 neuve pour palier ce soucis, mais je ne prendrai pas ce risque. je pense alerter Audi France et également la maison mère en Allemagne à titre informatif Donc je souhaiterais avoir vos avis. Comme le spécifiait à juste titre Bencam, je ne trouverai jamais de solution et je pense vraiment qu'il s'agit d'un défaut de conception de l'A5 qui peut survenir à tout moment. Au plaisir de vous lire et d'échanger... Cordialement

Merci à tous pour vos avis et réponses. @ Bencam: effectivement, j'ai parcouru tous les posts dont tu parles et lu tes commentaires. Au fond de moi, je pense effectivement que je dois ou faire avec ou me séparer de cette voiture. Seule chose vraiment surprenante, ma voiture qui ne tremblait plus pendant 3 jours et 200 km suite au changement de mes jantes en décembre dernier. Puis réapparition progressive et là cata depuis le changement des 4 pneus... Puis alternance entre vibrations volant, puis vibrations chassis ou les deux selon les jours ! A suivre, mais je pense devoir me résigner... :icon_frown: :icon_frown: :icon_frown:

je te remercie damienleo. je dois ramener la voiture chez audi le 23 avril. je te dirai ce qu'il en ressort. depuis hier, c'est de nouveau le volant qui tremble à 120 ! Bonne semaine

bonsoir et désolé pour ma réponse tardive... je dois ramener ma voiture chez audi d'ici 10 jours, du fait qu'ils ont procédé au changement des pneus. je vous tiens bien entendu informé. Damienleo, selon ce qu'il en ressort, j'essayerai de trouver un professionnel dans le 13 qui pourrait bien examiner mes jantes cordialement

Merci pour ton soutien damienleo. J'ai fait les tests dont tu as parlé. Verdict: en décélération ca continue de trembler quand même. Ce qui est bizarre c'est qu'avec mes pneus usés ça ne le faisait pas autant. sinon, chose curieuse, depuis hier, mon volant ne tremble plus, j'ai uniquement des vibrations dans le chassis à partir de 100, 110 km/h. Totalement incompréhensible ! peut être retenter un équilibrage des roues arrières ? chez audi ils m'ont certifié que pas de voilage sur une des jantes et que les pneus neufs n'ont pas de défaut.

je vous remercie pour vos réponses... je vais rouler un peu comme ça et voir comment ça évolue, mais je suis septique. ce soir, en rentrant du taf, je teste: jusqu'à 100 km/h, tout est vraiment nickel, puis à partir de 110 km/h, les vibrations dans le volant commencent (je ne vois pas le volant osciller mais je le sens dans les mains), puis point culminant à 120 km/h avec vibrations dans le volant et dans tout le chassis (je le sens au plancher et dans les sièges). A 130, c'est extrêmement pénible, et j'ai poussé l'accélération jusqu'à 180 et là les vibrations ne s'atténuent pas. Avant, à partir de 150, 160 km/h, les vibrations s'atténuaient, maintenant, elles sont constantes ! (avec 4 michelins PS2 neufs !) j'en arrive à regretter mes pneus usés!

c'est exactement ca ! Même ma femme me "traite" de maniaque. elle me dit ne rien remarquer quand elle conduit le véhicule. J'ai par ailleurs une golf série 1 de 1981 avec des pneus en fin de vie qui s'avère plus agréable à conduire ! je commence à désespérer et ne sais plus quoi faire. Surtout après l'achat de 4 pneus neufs la semaine dernière chez audi :icon38:

Merci mais il me semble effectivement que tu fais un amalgame entre mes problèmes de vibrations et ceux qu'a rencontré superjim sur son A4.

merci pour ta réponse.je vais aussi explorer cette piste mais je pense hélas faire partie du club des a5 vibrantes et incurables :icon9:

Merci pour ta réponse. Cependant, comment expliquer que juste après avoir monté les 4 jantes d'occase (avec pneus usés), la voiture n'a plus du tout, je dis bien plus du tout tremblé pendant 3 jours et presque 200 km ? et que les vibrations soient réapparues subitement ? et je peux certifier ne pas avoir pris de coup de trottoir ou un nid de poule...

Bonjour, Je me permets d'apporter mon expérience (malheureuse) concernant les vibrations de mon A5 de 2008. Rappel des faits: J'ai acheté ce véhicule d'occasion il y a un an avec 60.000 km. (3.0 tdi quattro). La voiture était équipée de 4 pneus pirelli P 7 sur jantes 18 pouces d'origine. Dès le départ, je notais des vibrations relativement importantes dans le volant à partir de 100 km/h puis dans les sièges dès 110 km/h, le tout s'estompant à haute vitesse (plus de 160km/h). J'ai assumé mon choix de poursuivre malgré tout l'acquisition, le garage vendeur me certifiant qu'il devait s'agir d'un "léger défaut d'équilibrage", ayant lui-même procédé au remplacement des 4 pneus. Le jour de la réception du véhicule, il me dit que tout est rentré dans l'ordre et je n'ai pas jugé opportun de faire un essai préalable au paiement de l'Audi. Malgré tout satisfait de mon achat, ayant littéralement craqué sur cette voiture, ce défaut que je relativisais au début m'est rapidement devenu insupportable. Je vous expose brièvement les étapes que j'ai pu suivre, ayant passé des heures sur les différents forums y compris étrangers. - inversion des pneus avant/arrière - multiples équilibrages (chez des professionnels qui me semblent sérieux) Après quelques semaines, j'avais l'impression que les vibrations s'étaient atténuées. Cependant, la situation restait quand même bien gênante, surtout sur les longs trajets d'autoroute à vitesse constante. J'ai tout essayé: nouvelle inversion des pneus, nouveaux équilibrages, testé l'influence éventuelle de la température extérieure ou lors du roulage. J'en ai fait part au vendeur (une concession BMW), plusieurs essais chez audi qui m'affirmait problème de jantes voilées, ou de pneus non adaptés...mais tout celà me laissait perplexe. Ainsi, j'ai continué à rouler dans cette situation pendant 10 mois et 30.000 km Puis, au mois de décembre 2012, j'ai acquis 4 jantes d'origine en 20 pouces (d'occasion) avec de pneus Michelin bien usés, et là, miracle, plus de vibrations !! Cependant, hélas, le "retour à la normale" n'a que peu duré et au bout de 3 jours les vibrations sont réapparues, certes moins graves mais sont tout de même réapparues. La semaine dernière, j'ai fait changer les pneus chez audi (4 Michelin PS2) et le problème est encore plus grave que dernièrement. J'ai ramené le véhicule, ils l'ont essayé, permutés les pneus, rééquilibré les roues et me disent "ne sentir aucune vibration". Il me semble effectivement que les vibrations sont plus ou moins importantes selon l'état de la route mais toujours dès 110 km/h jusqu'à 160 km/h, avec un point culminant entre 120 et 140 km/h. J'ai aujourd'hui cette a5 depuis un an et j'ai parcouru 40.000 km avec, et je dois dire que ce problème commence à me désespérer (perte de temps, d'argent...). J'ai pu lire sur des forums américains notamment que pour certains le problème avait été résolu par le remplacement des triangles ou bras de suspension. (ce qui à mon sens n'influe pas sur les vibrations dans les sièges). Aujourd'hui je me pose la question d'éventuellement faire changer ces pièces. Que doit-on faire ? Les personnes concernées par ce problème sur ce véhicule ont elles finalement renoncé ? revendu la voiture ? Pour l'instant je souhaite encore conserver mon A5 mais pas ainsi. :icon_cry: Je sais que le problème a été soulevé de très nombreuses fois, mais je tenais à partager mes mésaventures avec une voiture que je trouve malgré tout une des "plus belles qui soit". Si quelqu'un a une solution miracle, j'en serais très reconnaissant ! A vous lire...

c'est sûr ! :icon_biggrin:

Bonjour à tous, je vous donne des nouvelles de mes mésaventures. J'ai donc finalement commandé sur ebay en Allemagne 2 ampoules Philips que j'ai montées hier. Tout fonctionne impeccable. Je remercie encore l'auteur de ce tuto qui m'a permis de gagner pas mal de temps. Cordialement